Låter när man snurrar på ratten (i framvagnen)

rysktalande · Post by **rysktalande** » Sun Jun 11, 2006 19:04

Ja hej folk! Det knorrar när man snurrar på ratten i alla möjliga håll. Men när man kör så försvinner det...?(alltså i framvagnen). Låter som när man öppnar gammal dörr. Detta handlar om Peugeot 205 GTI -88 alltså utan servo (muskelservo) Bilen ska in på besiktning på onsdag är det nåt att oroa sej för?

P.S. Bilen har trasiga damsker- de som sitter på styrstaget. Ska jag oroa mej för det oxå?

Tacksam för hjälp

rysktalande · Post by **rysktalande** » Sun Jun 11, 2006 23:15

Någon?

HellMek · Post by **HellMek** » Sun Jun 11, 2006 23:17

Övre fjäderbenslagring behövs nog bytas.

rysktalande · Post by **rysktalande** » Mon Jun 12, 2006 22:03

Men det låter bara när man svänger....!

Snelleman · Post by **Snelleman** » Mon Jun 12, 2006 22:26

Spruckna damasker anmärker dom på..
om det blir 2'a eller inte vet jag inte...

rysktalande · Post by **rysktalande** » Mon Jun 12, 2006 22:43

snelleman wrote:Spruckna damasker anmärker dom på..
om det blir 2'a eller inte vet jag inte...

Ok hoppas att det blir inte så...Det är ju RIXFM festival här

man blir så glad när man kan köra bil då...oxå

rysktalande · Post by **rysktalande** » Tue Jun 13, 2006 14:40

Mera tips?

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Jun 13, 2006 14:42

Inte så länge du inte kan förklara vad problemet är.

R.O.B. · Post by **R.O.B.** » Tue Jun 13, 2006 14:47

TheDagger wrote:Övre fjäderbenslagring behövs nog bytas.

vill du veta nåt skoj. där är inga... skulle fetta lagren tänkte jag och plocka sönder fjäderbenet... inte ett skit... massa gummibussingar varvade med plåt... la fett mellan så blev det bättre... det gamla fette var totalt uttorkat. :roll:

edit: sabla skitkonstruktion

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Jun 13, 2006 14:48

robert306gti wrote:
TheDagger wrote:Övre fjäderbenslagring behövs nog bytas.

vill du veta nåt skoj. där är inga... skulle fetta lagren tänkte jag och plocka sönder fjäderbenet... inte ett skit... massa gummibussingar varvade med plåt... la fett mellan så blev det bättre... det gamla fette var totalt uttorkat.

Öhh, jag har bytt sådana iaf.

R.O.B. · Post by **R.O.B.** » Tue Jun 13, 2006 14:53

har du bytt på 205? 405 har men på min gti fanns det inte. vart något upprörd efter att svettats när jag kände hur insexen i fjäderbenet deformerades när jag skulle lossa fjäderbenet... smörjde bara ena sidan...

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Jun 13, 2006 14:58

robert306gti wrote:har du bytt på 205? 405 har men på min gti fanns det inte. vart något upprörd efter att svettats när jag kände hur insexen i fjäderbenet deformerades när jag skulle lossa fjäderbenet... smörjde bara ena sidan...

Kolla på mekonomen, finns att köpa där och på alla andra reservdelsfirmor.
Har bytt på 305 och de har samma fjäderben. 106/205/305/306/307/405 osv har samma lagring.

Att du inte hittade nåt på din bil berodde nog på att dom var förintade

R.O.B. · Post by **R.O.B.** » Tue Jun 13, 2006 15:21

vet inte om jag måste drömt eller nåt... men det du menar är väl i princip ett vanligt lager som ska se till att toppen av mcphearson upphängningen har möjlighet att vrida sig? antar gummi/plåtlösningen kan gallas lager... men nåt kullager i den bemärkelsen var där inte. på min var det absolut inget lager. det ser annorlunda ut oxo än på 405an. på 405 var det som en rund kupa som lagret låg i. på 205 är det en rund plåtfläns som syns.

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Jun 13, 2006 15:27

Det ser ut som 2 plåtbitar som sitter ihop, vad som ska finnas imellan dom vet jag inte, men på min 305 var det bara flisor kvar så fjädrarna knarrade och small när man vred på ratten. Blev bra med nya, kostade typ 100.-/st.

R.O.B. · Post by **R.O.B.** » Tue Jun 13, 2006 15:38

hmm... det var ju såna jag mena... men på 405 är det väl riktiga lager? på min var det två plåtbitar med gummi mellan om jag inte har helt fel. har för mig nån här på forumet fick in fett mellan dem genom att bända isär och pressa in fett. men i min värld är det ändå inga lager... det är "gummioplåtskit"

Claes B · Post by **Claes B** » Tue Jun 13, 2006 15:49

Ska sitta lite kulor i lagret med... Det är ett pressat plåtlager, men ofta är det helt kass.

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Jun 13, 2006 18:54

Claes B wrote:Ska sitta lite kulor i lagret med... Det är ett pressat plåtlager, men ofta är det helt kass.

Det borde det göra, men dom jag bytt har det bara varit mull kvar av. Dom nya kan man ju inte öppna och titta efter på heller.

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Jun 13, 2006 18:57

robert306gti wrote:hmm... det var ju såna jag mena... men på 405 är det väl riktiga lager? på min var det två plåtbitar med gummi mellan om jag inte har helt fel. har för mig nån här på forumet fick in fett mellan dem genom att bända isär och pressa in fett. men i min värld är det ändå inga lager... det är "gummioplåtskit"

Gå in och kolla på autokatalogen.se
Det är samma lager på 205 som på 405 både gamla och nya modellen.
Gummit du tänker på är nog bara det som håller fast benet i karossen isåfall.

Claes B · Post by **Claes B** » Tue Jun 13, 2006 20:48

TheDagger wrote:
Claes B wrote:Ska sitta lite kulor i lagret med... Det är ett pressat plåtlager, men ofta är det helt kass.

Det borde det göra, men dom jag bytt har det bara varit mull kvar av. Dom nya kan man ju inte öppna och titta efter på heller.

När jag bytte på 405:an satt det faktiskt lite kulor kvar...Men plåten var genomrostad.

rysktalande · Post by **rysktalande** » Thu Jun 15, 2006 18:18

okej då vet jag. Rätt lång diskussion om kulor och rost o gummi
aja får väl byta när jag får in lite pengar och lust eller tills det blir svårt att styra

Tack för hjälpen