Byta grenrör på en MI16

Sliced · Post by **Sliced** » Fri Jun 16, 2006 9:04

Vad måste man ta bort för att komma åt att byta. Expansionskärl? Luftburk?
Får man upp det utan att flytta motorn?

Decimal · Post by **Decimal** » Fri Jun 16, 2006 9:18

Ja du får bort det utan att lyfta motorn men det är riktigt trångt där

Sliced · Post by **Sliced** » Fri Jun 16, 2006 9:20

OK.. om man lossar övre motorfästet på höger sida borde man kunna tilta motorn lite framåt.

Decimal · Post by **Decimal** » Fri Jun 16, 2006 9:22

Ja det går nog att tilta lite då

HellMek · Post by **HellMek** » Fri Jun 16, 2006 11:10

Om du lossar det undre motorfästet kan du tippa motorn rätt bra med.

Sliced · Post by **Sliced** » Fri Jun 16, 2006 11:19

TheDagger wrote:Om du lossar det undre motorfästet kan du tippa motorn rätt bra med.

OK.. om jag drar den bakåt så svänger den runt en linje från växellådan till toppen på h sida och öppnar uppe till vänster.. var det rätt tänkt?

Stofferman · Post by **Stofferman** » Sat Jun 17, 2006 10:24

Ja fy det där e knepigt.. har min mi16 på jobbet för samma anledning.. Jag fattar inte hur de dära fransmännen tänker ibland

Jag har funderat lite på olika lösningar men jag kan inte komma på nån bra. Det jag tror mest på nu är att kunna få ut det bakåt mellan torpeden och styrväxeln tror jag det är. Usch blir deprimerad av att bara tänka på det.

men det löser sig nog

Marcus · Post by **Marcus** » Sat Jun 17, 2006 10:45

Man kommer åt utan att tilta motorn. Är jag nästan hundra på.
Det behövs dock en mängd olika fasta nycklar, blocknycklar, spärrskaft med lite olika förlängningar mm.
Mycket 5-56 ett tag innan man börjar. För drar man en mutter rund så har man stora problem att komma åt med nåt bra verktyg sen.

Stofferman · Post by **Stofferman** » Tue Jun 20, 2006 17:29

Wohoo, fick ut skiten idag.. det gick att få ut det mellan torpeden och styrväxeln men det var tajt. Hittade oxå sprickan som gjorde att det brummade, får hoppas det håller att svetsa iaf genom besiktningen.

Sliced · Post by **Sliced** » Tue Jun 20, 2006 20:40

Stofferman wrote:Wohoo, fick ut skiten idag.. det gick att få ut det mellan torpeden och styrväxeln men det var tajt. Hittade oxå sprickan som gjorde att det brummade, får hoppas det håller att svetsa iaf genom besiktningen.

Rostfritt...

Armin · Post by **Armin** » Tue Jun 20, 2006 21:55

ganska lätt att komma åt, men det svåra kan vara att få bort rostiga muttrar/skruvar.