AC vs effekt

Ett forum för chassi, trim, r-däck, bromsar, motorsport och körteknik t.ex. Sånt som gör dig och din bil snabbare runt-runt eller rakt fram helt enkelt.
User avatar
PelleW
Senior
Posts: 5446
Joined: Wed Mar 05, 2003 1:51
Location: Varberg... typ.

Post by PelleW »

Dante wrote:
PelleW wrote:Min är snabbare med AC:n avstängd.


Hur mycket snabbare? :wink:

Tillräckligt för att det ska kännas när man accar.
,Pelle. | Fransk bil med fransk plast | Jag vill ha en Peugeot. Jag vill inte klistra ett lejon på en Volvo och låtsas ha kul. | Jag såg den live!
User avatar
gargamel
Posts: 1268
Joined: Sat Jun 04, 2005 2:44
Location: Halmstad

Post by gargamel »

ja ACn tar lite effekt, hur mycket? 5% har jag för mig...
<b> <u>
[Kör] Audi A4 1.8t </u>
[renovering] Sunbeam Alpine -66
[renovering] 205 cti -89
[kört] Mitsubishi evo IV
[kört] 205 gti16-91
[kört] 106 Rallye-97
[kört] 205 gti-88
PeMa
Posts: 132
Joined: Thu Jul 06, 2006 18:51
Location: Örebro

Post by PeMa »

I en del bilar är det gjort så att AC-kompressorn automatiskt slår ifrån vid full gas för bästa prestanda.
Vet inte om det är så på Peugeot dock...

mvh Per
Peugeot 406 HDI -02
Volvo 945 Classic -98
Chevrolet Camaro IROC-Z 5.7 -88
User avatar
SNILLET
Crew
Crew
Posts: 11980
Joined: Fri Nov 11, 2005 11:58
Location: Det medeltida Kungälv

Post by SNILLET »

PeMa wrote:I en del bilar är det gjort så att AC-kompressorn automatiskt slår ifrån vid full gas för bästa prestanda.
Vet inte om det är så på Peugeot dock...

mvh Per


Vill man så är ju DET lätt fixat av en hobbymekaniker :D, mikrobrytare vid gasspjället som bryter strömmen i magnetkopplingen.
Hans Hellström

Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
Loffas
Posts: 2302
Joined: Fri Feb 28, 2003 15:08
Location: Malmöit

Post by Loffas »

puggs 307 rallybil HAR ac
MozZe
Posts: 691
Joined: Mon Jun 05, 2006 17:30

Post by MozZe »

inte för att vara sån, men vem (f*n) kör rally varje mil dem kör? o ska man t ex. räjsa vid röljusen e det ju bara till att slå av ACn.
För att utnyttja vart enda liten Ponny under huven så måste man ju (som alla vet) varva ut ordentligt(!) i varje växel. O vem gör det när dem ska köra till konsum?
User avatar
gargamel
Posts: 1268
Joined: Sat Jun 04, 2005 2:44
Location: Halmstad

Post by gargamel »

MozZe wrote:inte för att vara sån, men vem (f*n) kör rally varje mil dem kör? o ska man t ex. räjsa vid röljusen e det ju bara till att slå av ACn.
För att utnyttja vart enda liten Ponny under huven så måste man ju (som alla vet) varva ut ordentligt(!) i varje växel. O vem gör det när dem ska köra till konsum?


och bensinförbrukningen som ökar smått när du kör till konsum? långtids mässigt blir det pengar..
<b> <u>
[Kör] Audi A4 1.8t </u>
[renovering] Sunbeam Alpine -66
[renovering] 205 cti -89
[kört] Mitsubishi evo IV
[kört] 205 gti16-91
[kört] 106 Rallye-97
[kört] 205 gti-88
User avatar
Dante
Posts: 760
Joined: Wed May 17, 2006 14:32
Location: Trelleborg/Skåne

Post by Dante »

PelleW wrote:
Dante wrote:
PelleW wrote:Min är snabbare med AC:n avstängd.


Hur mycket snabbare? :wink:

Tillräckligt för att det ska kännas när man accar.


Hehe, f*n jag kan inte märka nån skillnad med AC på/av i min, har kanske inte den rätta känslan i kroppen för att kunna avgöra det. :roll: :cry:
206 GTi -01 - Såld

Toyota Supra MKIV 6spd TT -96
Högerstyrt!
User avatar
Din_Mentor
Posts: 87
Joined: Sun Jun 25, 2006 11:39
Location: Halmstad

Post by Din_Mentor »

jag vet att på morsans honda accord 98 så märks det direkt när man slår på AC'n, den blir lite stötigare på gasen. Helt klart märkbart på den bilen iaf.

MVH // Mattias
User avatar
Niklas
Posts: 2745
Joined: Sun Mar 02, 2003 3:22
Location: Gärdet

Post by Niklas »

Ac'n snor vrid, inte effekt.. dvs, ju mer högvarvig bil ju större effektförlust.

Att räkna på % siffror på en ac-kompressor känns vanskligt, det beror på storlek på remhjul etc. Brukar finnas mindre remskivor till vevaxel / generator och ac att få tag på på eftermarknaden om man vill minska "parasite drag".

ger roligare respons dessutom, samma effekt som att byta till lättare svänghjul.
http://i154.photobucket.com/albums/s246 ... gskill.jpg
Mazda Miata LS -00, ständigt mera godis.
Fd. Dagligbrukare, nu intermittentspammare.
User avatar
SNILLET
Crew
Crew
Posts: 11980
Joined: Fri Nov 11, 2005 11:58
Location: Det medeltida Kungälv

Post by SNILLET »

Många motorstyrningar har ju "AC IN" signal också....som kompenserar mer saker än bara tomgången när kompressorn jobbar.
Hans Hellström

Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
User avatar
Moffa
Posts: 4
Joined: Wed Dec 21, 2005 19:50
Location: Stockholms län

Post by Moffa »

PelleW wrote:
Dante wrote:
PelleW wrote:Min är snabbare med AC:n avstängd.


Hur mycket snabbare? :wink:

Tillräckligt för att det ska kännas när man accar.


Min kompressor bryter i alla fall vid full gas :/
User avatar
Dante
Posts: 760
Joined: Wed May 17, 2006 14:32
Location: Trelleborg/Skåne

Post by Dante »

Moffa wrote:
PelleW wrote:
Dante wrote:
PelleW wrote:Min är snabbare med AC:n avstängd.


Hur mycket snabbare? :wink:

Tillräckligt för att det ska kännas när man accar.


Min kompressor bryter i alla fall vid full gas :/


Hmm.. Hur märker man om den gör det?
206 GTi -01 - Såld

Toyota Supra MKIV 6spd TT -96
Högerstyrt!
User avatar
Moffa
Posts: 4
Joined: Wed Dec 21, 2005 19:50
Location: Stockholms län

Post by Moffa »

Dante wrote:
Moffa wrote:
PelleW wrote:
Dante wrote:
PelleW wrote:Min är snabbare med AC:n avstängd.


Hur mycket snabbare? :wink:

Tillräckligt för att det ska kännas när man accar.


Min kompressor bryter i alla fall vid full gas :/


Hmm.. Hur märker man om den gör det?


öppna dörren trampa fullt, släpp gasen 3 sek senare hörs det klassiska "klicket"
User avatar
Johan Jatko
Posts: 1117
Joined: Mon Mar 31, 2003 19:35
Location: Koskullskulle

Post by Johan Jatko »

Har läst i reklamen om 307 för länge sen att AC:n i 307 slår av när man kör om... På min märks det när AC:n slår igång, kan ibland märkas av vid motorvägsfart också. Ganska brutalt ingrepp är det iaf.
-94 405 Mi16, såld & krockad!
-05 Citroen C5 2,0 HDi, glidarbilen
-84 Volkswagen Golf CL, jobbarbil
User avatar
Eric Josefsson
Posts: 3421
Joined: Fri Feb 28, 2003 17:56
Location: Skänninge
Contact:

Post by Eric Josefsson »

En AC för "hemmabruk" tar ca 1kw så jag antar att en bilac inte tar speciellt mycket mer med tankte på den lilla volymen som är.

runt 1-1.5hk?
Peugeot 406 2,0ST -00 Till vardags, Såld
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16
User avatar
Fotrally
Posts: 29
Joined: Sat Sep 09, 2006 4:47
Location: Höga Kusten

Post by Fotrally »

hmm...ni som inte har märkt av att AC:n tar en del kraft från motorn har antingen dålig känsla eller en icke fungerande AC! :wink:

Har haft följande bilar med ACC;
Saab 9000 2.0T (175+hk)
Saab 9-5 2.3t (LTT 170hk)
och nu en Peugeot 206 Gti (136hk)

I alla av dessa bil märks det när AC:n jobbar, speciellt vid lite aktivare körning.

Ett test ni kan prova är att slå på AC:n när ni motorbromsar så märker ni att hastigheten sjunker lite fortare med AC:n på. :thumbup:

Edit: skrivfel! :lol:
Last edited by Fotrally on Tue Sep 19, 2006 11:10, edited 1 time in total.
User avatar
Eric Josefsson
Posts: 3421
Joined: Fri Feb 28, 2003 17:56
Location: Skänninge
Contact:

Post by Eric Josefsson »

Fotrally wrote:Ett test ni kan prova är att slå på AC:n när ni motorbromsar så märker ni att hastigheten sjunker lite fortare med AC:n av. :thumbup:


Borde det inte vara tvärt om?
Om AC´n är påslagen så sjunker hastigheten snabbare ;)

Jag är dock fortfarande ganska trogen min övertygelse om att AC´n på bilen inte tar mer effekt än en för hemmabruk.. och jag tror fortfarande inte att en normal människa känner skillnad 0,7%* effektminskning.

*räknat på 1hk utav de 136 406an besitter.
Peugeot 406 2,0ST -00 Till vardags, Såld
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16
User avatar
Nik
Posts: 2705
Joined: Fri Feb 28, 2003 15:02

Post by Nik »

Eric Josefsson wrote:och jag tror fortfarande inte att en normal människa känner skillnad 0,7%* effektminskning.

*räknat på 1hk utav de 136 406an besitter.


Säker? Många påstår sig ju känna av vilken massiv effekt deras chip gjort.. :)

Annars håller jag med dig Eric, en modern AC använder oerhört lite effekt för sin drivning. Jämförelsen med ett hemma-aggregat är ganska relevant.

Att använda %-siffror som nån gjorde på effektförbrukningen är ju bara löjligt. Menar denne person att ett AC-aggregat på en RC förbrukar mer effekt än på en 206 GTI?
Länge leve kommunismen! Lika dåligt för alla :)
User avatar
Fotrally
Posts: 29
Joined: Sat Sep 09, 2006 4:47
Location: Höga Kusten

Post by Fotrally »

Eric Josefsson wrote:
Fotrally wrote:Ett test ni kan prova är att slå på AC:n när ni motorbromsar så märker ni att hastigheten sjunker lite fortare med AC:n av. :thumbup:


Borde det inte vara tvärt om?
Om AC´n är påslagen så sjunker hastigheten snabbare ;)

Jag är dock fortfarande ganska trogen min övertygelse om att AC´n på bilen inte tar mer effekt än en för hemmabruk.. och jag tror fortfarande inte att en normal människa känner skillnad 0,7%* effektminskning.

*räknat på 1hk utav de 136 406an besitter.


Ooops, ett litet stavfel där! :wink:
Men enligt ett test Vi Bilägare gjorde för några år sen så själ AC:n 5hk och drar 0,5 -1,5 dl mer bränsle per mil. Och den som om inte känner av 5hk mindre har som sagt nog väldigt dålig fordonskänsla.

Vid vanlig körning så känns det juh inte dirket nån skillnad men vid acc och motorbromsning är det skillnad. (detta gäller bilar jag ägt och provkört)

Men visst, på rätt nya bilar är det säkert knappt märkbar skillnad. Sen är det säkert skillnad beroende på hur fräsch anläggningen är. Men i mina bilar så har det varit en märkbar skillnad iaf. På min 01:a 206 gti så är det inte mycket, men man märker av det.
Post Reply