Problem med att bränsletrycket försvinner när motorn avstängd.
2 alt . Backventil pump eller BTR??? kan detta stämma? andra förslag?
Hur kan jag kontrollera om pumpen som släpper tillbaka soppan när den slås ifrån?
Tacksam för hjälp
Tryckfall bränslesystem 205Gti
Re: Tryckfall bränslesystem 205Gti
Kuben wrote:Problem med att bränsletrycket försvinner när motorn avstängd.
2 alt . Backventil pump eller BTR??? kan detta stämma? andra förslag?
Hur kan jag kontrollera om pumpen som släpper tillbaka soppan när den slås ifrån?
Tacksam för hjälp
Koll av pump. Sätt dit en bränsletrycksmätare mellan pump och fuelrail. Starta bilen så du får upp arbetstryck. Slå av den och kläm åt slangen mellan mätaren och fuelrail. Finns bra tänger för detta. Sjunker trycket ändå så är det ju bara pumpen det kan vara.
Håller den bra tryck under normal gång? skulle btr:en läcka igenom så skulle grundtrycket vara lågt.
Mest troliga felet är att nån spridare läcker igenom. Har varit med om det flera gånger. Kolla upp det så dom är helt täta.
* 205 Mi16 -89 ** 206 XT -01 ** Saab 9-3 2.0T -99 ** Hoj: Honda VTR1000f -99*
Båt: Ockelbo t17dl(eaton m90, megasquirt mm) * Cross: Yamaha Yzf 250 -01
Båt: Ockelbo t17dl(eaton m90, megasquirt mm) * Cross: Yamaha Yzf 250 -01
Tror backventilen sitter i pumpen, testa att montera en extern på ledningen i motorrummet.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Har 2,5 bar på tomgång = skulle kunna indikera att Btr är OK?
Har en stationär manometer på till siadn så ska prova att strypa slangen och se.
Kontrollera spridarna, hur enklast?
Lustiga i allt är att ibland när slår av, så finns trycket kvar, samt att när kallt = mindre problem när moton kall. Ångblåsor?
Har en stationär manometer på till siadn så ska prova att strypa slangen och se.
Kontrollera spridarna, hur enklast?
Lustiga i allt är att ibland när slår av, så finns trycket kvar, samt att när kallt = mindre problem när moton kall. Ångblåsor?
-
danielr112
- Posts: 3695
- Joined: Mon Oct 04, 2004 14:11
- Location: Växjö
- Contact:
Kuben wrote:Har 2,5 bar på tomgång = skulle kunna indikera att Btr är OK?
Har en stationär manometer på till siadn så ska prova att strypa slangen och se.
Kontrollera spridarna, hur enklast?
Lustiga i allt är att ibland när slår av, så finns trycket kvar, samt att när kallt = mindre problem när moton kall. Ångblåsor?
Du har inte skrivit vad du har för bil så kan inte gå in i detalj hur du ska göra för att testa spridarna. MEn ungefär så här:
Lossa alla skruvar som gör att fuelrailet sitter fast. Starta bilen så du får arbetstryck. Slå av och ryck ur fuelrail med spridare medans du fortfarande har tryck. Torka av "öppningen" på alla spridare från sopparester. Är det nån nu som det kommer igenom lite lite soppa i så har du felet där.
* 205 Mi16 -89 ** 206 XT -01 ** Saab 9-3 2.0T -99 ** Hoj: Honda VTR1000f -99*
Båt: Ockelbo t17dl(eaton m90, megasquirt mm) * Cross: Yamaha Yzf 250 -01
Båt: Ockelbo t17dl(eaton m90, megasquirt mm) * Cross: Yamaha Yzf 250 -01