aut+turbo=?

Ett forum för chassi, trim, r-däck, bromsar, motorsport och körteknik t.ex. Sånt som gör dig och din bil snabbare runt-runt eller rakt fram helt enkelt.
Post Reply
peugeot örnie
Posts: 145
Joined: Sat May 21, 2005 21:17

aut+turbo=?

Post by peugeot örnie »

jag har en fråga om man har en turbo samt en automat växellåda kan man då få dumpen att pysa?? blir det lika mycket som med en manuell eller???
Drivar en 405 Mi16 -89 röd, har många planer för den bilen...
User avatar
Luuk
Posts: 1474
Joined: Sun Oct 03, 2004 19:43
Location: Stockholm/Kallhäll

Post by Luuk »

Självklart kan du få den att göra de... bara att släppa gasen... problemet med automaten är ju att den ofta tycker om att växla lite väl tidigt... och i och med det så hinner inte turbon ladda fullt..
Pallbocksräser: 205 GTi Import -92
Krockad 405 MI16 -90 *Skrotad*
Körde en gång i tiden : Grå 505 Turbo -87
Lekbil: Svart 205 Gti -90 *Skrotad*
Vit Skoda Octavia RS Combi -08 Såld!
Svart 206 RC -04 Såld!
User avatar
Benjamin
Posts: 1335
Joined: Fri May 21, 2004 16:39
Location: Vettet (Åre)

Post by Benjamin »

Kickdown konstant.
-=405 T16 -93=-
Lite Mi16 bilder
Fabricati Diem, Pvnk!
User avatar
Luuk
Posts: 1474
Joined: Sun Oct 03, 2004 19:43
Location: Stockholm/Kallhäll

Post by Luuk »

Benjamin wrote:Kickdown konstant.


Hehe precis... :lol: och sen lära sig precis när den växlar så att man kan släppa
Pallbocksräser: 205 GTi Import -92
Krockad 405 MI16 -90 *Skrotad*
Körde en gång i tiden : Grå 505 Turbo -87
Lekbil: Svart 205 Gti -90 *Skrotad*
Vit Skoda Octavia RS Combi -08 Såld!
Svart 206 RC -04 Såld!
User avatar
Dart
Posts: 3363
Joined: Wed Mar 26, 2003 3:29
Location: apans knytnäve

Post by Dart »

Luuk wrote:Självklart kan du få den att göra de... bara att släppa gasen... problemet med automaten är ju att den ofta tycker om att växla lite väl tidigt... och i och med det så hinner inte turbon ladda fullt..

öh, det problemet ligger snarare hos föraren. Växlar den för tidigt så gasar man för fegt
Peugeot Sport Club of Sweden | DART DOMINATES


Mannen bakom Sveriges absolut bästa pappa-blogg!
http://minbebis.com/blogg/dart/
User avatar
HellMek
Crew
Crew
Posts: 20184
Joined: Fri Jul 11, 2003 23:47
Location: Ängelholm (Starby)
Contact:

Post by HellMek »

Håller man gasen i botten varvar en automat ur innan den växlar upp.

Faktiskt var SAAB´s gamla 900T snabbare 0-100 med automat pga att den inte tappar laddet när automaten växlar upp, alltså en viss fördel.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
User avatar
danielr112
Posts: 3695
Joined: Mon Oct 04, 2004 14:11
Location: Växjö
Contact:

Post by danielr112 »

sedan med en automat kan man få den till att pysa stupikvarten om man kör lugnt..


skulle själv inte rek att ha en öppen.. låter mest dumt
------------------------------------------
Utför diverse lackarbeten i djupa skogarna av Småland.
Saker till salu just nu: 405 delar.
Kör just nu: V70TDI/Fiat Punto
J.A
Posts: 14
Joined: Sat Jul 29, 2006 12:14

Post by J.A »

daromer wrote:skulle själv inte rek att ha en öppen.. låter mest dumt
haha, som en buss
User avatar
HellMek
Crew
Crew
Posts: 20184
Joined: Fri Jul 11, 2003 23:47
Location: Ängelholm (Starby)
Contact:

Post by HellMek »

J.A wrote:
daromer wrote:skulle själv inte rek att ha en öppen.. låter mest dumt
haha, som en buss


Bussar har dock inte dumpventil ;)
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
User avatar
Nik
Posts: 2705
Joined: Fri Feb 28, 2003 15:02

Post by Nik »

TheDagger wrote:
J.A wrote:
daromer wrote:skulle själv inte rek att ha en öppen.. låter mest dumt
haha, som en buss


Bussar har dock inte dumpventil ;)


Men dom pyser ju... :roll:




( :wink: )
Länge leve kommunismen! Lika dåligt för alla :)
User avatar
HellMek
Crew
Crew
Posts: 20184
Joined: Fri Jul 11, 2003 23:47
Location: Ängelholm (Starby)
Contact:

Post by HellMek »

Nik wrote:
TheDagger wrote:
J.A wrote:
daromer wrote:skulle själv inte rek att ha en öppen.. låter mest dumt
haha, som en buss


Bussar har dock inte dumpventil ;)


Men dom pyser ju... :roll:




( :wink: )


Jag vet, jobbar ju i bussgarage ibland :)
Hyfsat maffiga turbosar på en Mercedes V8-diesel vill jag lova :twisted:
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
J.A
Posts: 14
Joined: Sat Jul 29, 2006 12:14

Post by J.A »

TheDagger wrote:Jag vet, jobbar ju i bussgarage ibland :)
Hyfsat maffiga turbosar på en Mercedes V8-diesel vill jag lova :twisted:
Är det tryckluft de har till dörrar och för att sänka/höja bussen eller är det nått annat?
User avatar
Benjamin
Posts: 1335
Joined: Fri May 21, 2004 16:39
Location: Vettet (Åre)

Post by Benjamin »

Det är bromsarna som pyser mest.
-=405 T16 -93=-
Lite Mi16 bilder
Fabricati Diem, Pvnk!
User avatar
Fnatte
Klubbmedlem
Klubbmedlem
Posts: 3740
Joined: Fri Feb 28, 2003 17:35
Location: Stockholm
Contact:

Post by Fnatte »

Det är en del på bussar som är drivet utav tryckluft, dörrar, fjädring, bromsar...
Namn: Fnatte l Bil: The Blåbär, Peugeot 206 EVO½ l Baguette ( l l l l ) Racing l

FR Autosport Sweden FTW
Post Reply