blir tokig. (bas)

snusmummriken · Post by **snusmummriken** » Sat Aug 19, 2006 20:11

när man har lust å lysna på lite högre volym i bilfan så börjar en värdeslös lampa blinka (PRT) å de blir avbrott då me...ganska sugit. va ere för fel ??

//Simon

dado · Post by **dado** » Sat Aug 19, 2006 21:33

Hur fet är batteri och jordkabeln?

danielr112 · Post by **danielr112** » Sat Aug 19, 2006 22:11

antingen spänningsfall till slutsteget... kan bero på

1. jordfel
2. för dåliga kablar
3. behövs en kondensator?

men kan också vara slutsteget som blir överbelastat.. det peakar..
läs manualen på steget

spänningna kan du mäta.. sätt en voltmeter vid slutsteget och dunka på och se om spänningen sjunker

snusmummriken · Post by **snusmummriken** » Sat Aug 19, 2006 23:08

har jordat me en "klen" kabel i en skruv i skuffen de som e felet ??

å nån voltometer finns inte i detta hus :evil:

Hannes Alvesson · Post by **Hannes Alvesson** » Sat Aug 19, 2006 23:09

man brukar väl säga lika tjock jord som + eller?

nesseman · Post by **nesseman** » Sat Aug 19, 2006 23:12

cocos_not wrote:har jordat me en "klen" kabel i en skruv i skuffen de som e felet ??
å nån voltometer finns inte i detta hus

Snåla inte med jordkabeln.. lika grov som + kabeln gör inget..
Å ring bästa polarn efter en voltmeter å mät upp bästa jordpunkten i bilen..
Ett typiskt ställe att jorda på är bältesfästet under baksätet..Men inget säger att det skulle va bäst..
Se till att skrapa bort färg före du skruvar fast jordkabeln.. plåtrent is da shait..

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Sun Aug 20, 2006 2:30

bor du i närheten av gbg, så kan jag kika på det nästa helg

danielr112 · Post by **danielr112** » Sun Aug 20, 2006 7:45

bästa är alltid

2 kablar direkt från batteriet till en kondensator där bak. sedan drar man 2 kablar till slutsteget.. då hjälper konginden till och används ung som en extra backup vid snabba pulser då konginen släpper ström fortare än vad batterier gör