Panik!!Oljetrycks fråga..

pickup · Post by **pickup** » Thu Sep 11, 2003 21:45

Mitt oljetryck åkte i botten någon sekund nyss och sen tebax..o sen samma visa igen..detta på tomgång..vet inte om jag kan ha kommit åt givarn eller något när jag monterade bort luftburken häromdagen...va ut o prova åkte en sväng lite senare..o med varm motor hade jag 3,5-4bar vid tomgång och i 70km på fyran runt 4-4,5bar e det normalt?? :lol:

siverby · Post by **siverby** » Thu Sep 11, 2003 22:30

Började lampan lysa också? Om inte är det nog givaren, sladden, eller mätaren som är trasig. I övrigt är trycket normalt.

pickup · Post by **pickup** » Thu Sep 11, 2003 22:55

Siverby>>Nepp ingen lampa som började lysa..

Stefan_306S16 · Post by **Stefan_306S16** » Thu Sep 11, 2003 23:07

Jag har haft samma problem på min S16... ett tag gick det ned på 0 i oljetryck varje gång jag stod på tomgång. Vet inte hur många gånger jag hade panik... :roll:

Innan dess hade jag problem, ibland, med att mätaren slog ganska mycket ner och upp igen.

Nu har det slutat att vara så, och mätaren funkar bra igen. Troligen något rackarns glapp någonstans...

/Stefan

HellMek · Post by **HellMek** » Thu Sep 11, 2003 23:50

Mätaren är inte mycket att lita på. Lampan är mer pålitlig faktiskt, är ju inte samma givare.

pickup · Post by **pickup** » Fri Sep 12, 2003 18:02

Nu verkar faran vara över..kollade kontakter m.m. o sen slog jag lite på instrumenteringen så nu verkar allt funka..

klew · Post by **klew** » Fri Sep 12, 2003 18:25

våld löser allt... går det inte med våld tar man till mer våld... går det inte då är det kört för var det inte sönder innan så har man garanterat slagit sönder det då :twisted:

pickup · Post by **pickup** » Sat Sep 13, 2003 9:09

Klew>>Du har så rätt så..

Johan vS · Post by **Johan vS** » Tue Sep 16, 2003 10:07

min mätare pendlade mellan 0 och normalt i stort sett hela tiden. ofta låg den på strax över 0 eller 0. men ingen lampa lyste... så jag fortsatte att köra (körde på björkvik oxo) efter att jag lyfte ur bilen å bytte koppling har mätarn fungerat som den ska igen.

så det var dålig kontakt någonstans

pickup · Post by **pickup** » Tue Sep 16, 2003 19:25

Johan Vs>>Har hört av många att man inte ska lita på dem mätarna..

börjar lampan lysa så stänger jag av på en gång..

Jag höll som sagt på o montera bort min luftburk innan denna incident o anar att jag kom åt kontakten då...men nu verkar det ha löst sig iaf..

Ned · Post by **Ned** » Wed Sep 17, 2003 21:03

Min kan ligga väldigt högt typ 7 när den är kall (vid över 3000 varv). Annars ligger den runt 3 på tomgång(varm). Är det normalt?

HellMek · Post by **HellMek** » Wed Sep 17, 2003 21:10

Du bör helst ha 3,5 vid 2500rpm enligt fabrik.
Testa byt olja och filter om du inte gjort det på länge, kan göra underverk

Ned · Post by **Ned** » Wed Sep 17, 2003 21:17

När den är varm så ligger den där nånstans (4000 vid 120km/h)
Tomgång när den är varm: 3000
Så jag ska väl inte gnälla så mycket nu.
Oljan är bytt för 150 mil sen.

pickup · Post by **pickup** » Thu Sep 18, 2003 8:27

Ned>>Låter precis som min när min mätare har sina goda dagar..

Beast · Post by **Beast** » Sun Sep 21, 2003 3:04

Inte ska man lita på lampfan i peugeot inte! ja körde min gamla 205 Xs typ 1 månad.. sen skulle jag kolla och då vart den snustorr!!!! Helt förmycke, smällde i 3liter typ innan det var ok igen, sen sålde jag den med vinst istället

Jocke W · Post by **Jocke W** » Sun Sep 21, 2003 10:14

Kan man sätta in nånting som piper eller låter på nåt sätt när man tappar tryck?..skulle va rätt najs om man inte bara ser utan hör oxå när saker inte går som man vill..

Sliced · Post by **Sliced** » Sun Sep 21, 2003 11:26

En backvarningssummer parallelt med lampan kanske..

Jocke W · Post by **Jocke W** » Sun Sep 21, 2003 13:08

Arne Lindgren wrote:En backvarningssummer parallelt med lampan kanske..

Backvarningssummer?..Hur låter dom..inte en som piper så där högt eller? som på last bilar menar jag..

Avelin · Post by **Avelin** » Sun Sep 21, 2003 17:36

min är lite kul, när jag slår på tändningen så går han upp på max, sedan när jag startar bilen så går han ner på noll, va är felet?
Vart ska man pilla på för kontakt, var så redan på förra motorn ( motor nr 2). Så det lär ju inte vara nån kontakt på motorn tycker ja.

Loffas · Post by **Loffas** » Sun Sep 21, 2003 18:31

när den gör så sägs det att givaren är sönder