Vad gör dom på verkstaden när dom byter kamrem.

Problem med bilen och frågor om produkter m.m tas upp i denna avdelning.
Post Reply
User avatar
Richard Gustavsson
Posts: 2420
Joined: Fri Feb 28, 2003 18:19
Location: Nyköping
Contact:
Contact Richard Gustavsson

Post by Richard Gustavsson »

DaDo wrote:
Nik wrote:Jo men nu pratar vi kanske inte om nån gammal Opel heller :roll:
Titta ner under huven på en 206 GTI/RC så förstår du kanske vad det handlar om sen......



Skärp dig nu :wink:

206 GTI har samma motor som min 307. Det är en motor som gör sitt jobb utan att göra mycket "väsen" av sig.

Ska vi snacka hightech får vi titta på BMW eller Honda :!:

EDIT: Och på vilket sätt är det dubbelt så svårt att byta kammrem på en Opel än på en Pug?


Byt remen själv då... mig spelar det iaf ingen roll :wink: .
Kan dock säga att "gamla" oplar ohc motorer är ruskigt lätta att byta på, men det finns ju lätta pugmotorer och svåra. HAr man sen bytt "några" så blir ju även dom svåra lätta :wink: .
Kör 306 GTi på kvällarna, när jag inte skruvar Blå Ascona
Mitt lilla Opelprojekt
Member #53
Peugeot Sport Club of Sweden
Ny film ut nu! http://www.nogg.se/rmotorsportvideo
Top
User avatar
Nik
Posts: 2705
Joined: Fri Feb 28, 2003 15:02

Post by Nik »

DaDo wrote:
Nik wrote:Jo men nu pratar vi kanske inte om nån gammal Opel heller :roll:
Titta ner under huven på en 206 GTI/RC så förstår du kanske vad det handlar om sen......



Skärp dig nu :wink:

206 GTI har samma motor som min 307. Det är en motor som gör sitt jobb utan att göra mycket "väsen" av sig.

Ska vi snacka hightech får vi titta på BMW eller Honda :!:

EDIT: Och på vilket sätt är det dubbelt så svårt att byta kammrem på en Opel än på en Pug?


Alltså, är du med i verkligheten eller?
Du tror inte faktorer som platsbrist påverkar hur lång tid det tar?
Kan du verkligen inte förstå att det finns skillnader mellan en ny 206 2.0 och en Opel Vectra av äldre snitt?

Och innan du öppnar käften igen så åk för f*n ner till en Peugeot-krängare och titta under huven på bilen du snackar om... Du har verkligen inte en aning!!
Länge leve kommunismen! Lika dåligt för alla :)
Top
User avatar
dado
Posts: 839
Joined: Wed Dec 14, 2005 5:38
Location: sthlm

Post by dado »

Nik wrote:
DaDo wrote:
Nik wrote:Jo men nu pratar vi kanske inte om nån gammal Opel heller :roll:
Titta ner under huven på en 206 GTI/RC så förstår du kanske vad det handlar om sen......



Skärp dig nu :wink:

206 GTI har samma motor som min 307. Det är en motor som gör sitt jobb utan att göra mycket "väsen" av sig.

Ska vi snacka hightech får vi titta på BMW eller Honda :!:

EDIT: Och på vilket sätt är det dubbelt så svårt att byta kammrem på en Opel än på en Pug?


Alltså, är du med i verkligheten eller?
Du tror inte faktorer som platsbrist påverkar hur lång tid det tar?
Kan du verkligen inte förstå att det finns skillnader mellan en ny 206 2.0 och en Opel Vectra av äldre snitt?

Och innan du öppnar käften igen så åk för f*n ner till en Peugeot-krängare och titta under huven på bilen du snackar om... Du har verkligen inte en aning!!



Hur mycket tar en snickarfirma per timme?
Hur mycket kostar det att åka taxi i en timme?
Hur mycket tar en tandläkare per timme?
Hur mycket tar en jurist per timme?


Nu är det tyvärr inte så att bilmekaniker tjänar lika mycket som jurister eller tandläkare utan snarare som snickare kanske! Då förstår du vart överskottet går.
Last edited by dado on Wed Aug 23, 2006 18:58, edited 1 time in total.
Vive la république!
Top
User avatar
dado
Posts: 839
Joined: Wed Dec 14, 2005 5:38
Location: sthlm

Post by dado »

Richard Gustavsson wrote:Byt remen själv då...



hehehehe...

Motorrenovering nästa i såfall.
Vive la république!
Top
User avatar
Sammy
Posts: 2317
Joined: Wed Aug 24, 2005 12:57
Location: Tillbaka i Göteborg!

Post by Sammy »

DaDo wrote:
Nik wrote:
Hur mycket tar en snickarfirma per timme?
Hur mycket kostar det att åka taxi i en timme?
Hur mycket tar en tandläkare per timme?
Hur mycket tar en jurist per timme?




Hur mycket tar sammy i timmen?? :shock:

Image


:twisted: :wink:
9-3 AERO Maptun Steg 2
Top
User avatar
dado
Posts: 839
Joined: Wed Dec 14, 2005 5:38
Location: sthlm

Post by dado »

Sammy wrote:
DaDo wrote:
Nik wrote:
Hur mycket tar en snickarfirma per timme?
Hur mycket kostar det att åka taxi i en timme?
Hur mycket tar en tandläkare per timme?
Hur mycket tar en jurist per timme?




Hur mycket tar sammy i timmen?? :shock:

Image


:twisted: :wink:



:shock:

Är det du själv på bilden?

:wink: :lol:
Vive la république!
Top
User avatar
SUMO
Posts: 67
Joined: Sat Mar 01, 2003 0:35
Location: Bromma/Stockholm

Post by SUMO »

DaDo wrote:
Nik wrote:
DaDo wrote:
Nik wrote:Jo men nu pratar vi kanske inte om nån gammal Opel heller :roll:
Titta ner under huven på en 206 GTI/RC så förstår du kanske vad det handlar om sen......



Skärp dig nu :wink:

206 GTI har samma motor som min 307. Det är en motor som gör sitt jobb utan att göra mycket "väsen" av sig.

Ska vi snacka hightech får vi titta på BMW eller Honda :!:

EDIT: Och på vilket sätt är det dubbelt så svårt att byta kammrem på en Opel än på en Pug?


Alltså, är du med i verkligheten eller?
Du tror inte faktorer som platsbrist påverkar hur lång tid det tar?
Kan du verkligen inte förstå att det finns skillnader mellan en ny 206 2.0 och en Opel Vectra av äldre snitt?

Och innan du öppnar käften igen så åk för f*n ner till en Peugeot-krängare och titta under huven på bilen du snackar om... Du har verkligen inte en aning!!



Hur mycket tar en snickarfirma per timme?
Hur mycket kostar det att åka taxi i en timme?
Hur mycket tar en tandläkare per timme?
Hur mycket tar en jurist per timme?


Nu är det tyvärr inte så att bilmekaniker tjänar lika mycket som jurister eller tandläkare utan snarare som snickare kanske! Då förstår du vart överskottet går.


Hur mycket kostar ett äpple?
Hur mycket kostar ett päron?

Vart går överskottet (som vi förstår)?
Det är svårt att vara smal när man är rik..

Mercedes ML 350 CDI 4-matic -10
Mercedes GLK 350 CDI 4-matic -09
406 V6 Sport Kombi -01 *SÅLD*
Top
User avatar
dado
Posts: 839
Joined: Wed Dec 14, 2005 5:38
Location: sthlm

Post by dado »

SUMO wrote:Hur mycket kostar ett äpple?
Hur mycket kostar ett päron?

Vart går överskottet (som vi förstår)?



Bara ett exempel:

För några år sedan kostade en flygbiljett till London 4.000:-
Idag flyger man dit för några hundralappar vilket indikerar att konkurrensen ite fungerade.

Och visst betalar jag 5,6 eller 8k för kamremsbyte för det är inget jag kan göra själv. Men jag får också lov att tycka att det är djävligt dyrt...
Vive la république!
Top
fuzz
Posts: 125
Joined: Fri Oct 17, 2003 12:13

Post by fuzz »

Luuk wrote:Min polare skulle byta sin rem på sin Passat v6 4motion.... dom skulle ha 17000 för det.... tydligen var de tvugna att lyfta ur hela motorn....


Lyfter de inte bara bort fronten? Det gör man på fyrorna iallafall
Top
User avatar
Mozzarella
Posts: 357
Joined: Mon May 09, 2005 19:26
Location: Dalarna

Post by Mozzarella »

Jag tycker det är dyrt, för att inte säga jävligt dyrt. 1000:-/h är mer än vad de flesta hantverkare och servicefirmor tar i timmen om man håller sig utanför stockholm o kanske någon annan storstad. Känns lite som om konkurrensen inte är så bra. Iaf på tal om dyra byten så fick jag höra att under 80-talet så kostade ett kopplingsbyte (inkl materiel) på en transaxel Alfa runt 20.000:- !!!!!
Citroen Jumpy -98
Top
User avatar
Nik
Posts: 2705
Joined: Fri Feb 28, 2003 15:02

Post by Nik »

DaDo wrote:Hur mycket tar en snickarfirma per timme?
Hur mycket kostar det att åka taxi i en timme?
Hur mycket tar en tandläkare per timme?
Hur mycket tar en jurist per timme?


Nu är det tyvärr inte så att bilmekaniker tjänar lika mycket som jurister eller tandläkare utan snarare som snickare kanske! Då förstår du vart överskottet går.


Och varför vältrar sig inte de auktoriserade bilverkstäderna i guld då?
Kanske för att dom har nåt som kallas utgifter också...
Läs några poäng ekonomi så kanske DU förstår!
Länge leve kommunismen! Lika dåligt för alla :)
Top
User avatar
dado
Posts: 839
Joined: Wed Dec 14, 2005 5:38
Location: sthlm

Post by dado »

Nik wrote:Och varför vältrar sig inte de auktoriserade bilverkstäderna i guld då?
Kanske för att dom har nåt som kallas utgifter också...
Läs några poäng ekonomi så kanske DU förstår!


Har snickare inga utgifter :?: Klart att någon badar i guld!

Och ekonomi har jag läst, har du? :roll:
Vive la république!
Top
User avatar
SUMO
Posts: 67
Joined: Sat Mar 01, 2003 0:35
Location: Bromma/Stockholm

Post by SUMO »

DaDo wrote:
Nik wrote:Och varför vältrar sig inte de auktoriserade bilverkstäderna i guld då?
Kanske för att dom har nåt som kallas utgifter också...
Läs några poäng ekonomi så kanske DU förstår!


Har snickare inga utgifter :?: Klart att någon badar i guld!

Och ekonomi har jag läst, har du? :roll:


Läst, men ej förstått?
Det är svårt att vara smal när man är rik..

Mercedes ML 350 CDI 4-matic -10
Mercedes GLK 350 CDI 4-matic -09
406 V6 Sport Kombi -01 *SÅLD*
Top
User avatar
dado
Posts: 839
Joined: Wed Dec 14, 2005 5:38
Location: sthlm

Post by dado »

SUMO wrote:
DaDo wrote:
Nik wrote:Och varför vältrar sig inte de auktoriserade bilverkstäderna i guld då?
Kanske för att dom har nåt som kallas utgifter också...
Läs några poäng ekonomi så kanske DU förstår!


Har snickare inga utgifter :?: Klart att någon badar i guld!

Och ekonomi har jag läst, har du? :roll:


Läst, men ej förstått?



Har förstått så pass mycket att vid dålig konkurrens kan man ta betalt i princip hur mycket som helst. Det är väl det viktigaste :roll:

Hur som helst ser jag fortfarande inte varför verkstäder kan ta så mycket mera betalt jämfört med andra servicesektorer. Omkostnaderna förefaller vara jämförbara, rätta mig om jag har fel.
Vive la république!
Top
User avatar
Nik
Posts: 2705
Joined: Fri Feb 28, 2003 15:02

Post by Nik »

DaDo wrote:Har förstått så pass mycket att vid dålig konkurrens kan man ta betalt i princip hur mycket som helst. Det är väl det viktigaste :roll:


På vilket sätt är det dålig konkurrens? Samtliga aukt Peugeot-verkstäder konkurrerar gentemot varandra. På samma sätt som det funkar på försäljningssidan, men visst Peugeot har väl monopol på sina bilar också.. :roll:
Ovanpå detta så är det (efter en tillkommen EU-lag för något år sedan) fritt fram för alla verkstäder att serva vilka bilar dom vill och deras stämplar är lika goda som från en aukt verkstad, lagmässigt sett. Sedan har väl inte marknaden anpassat sig därefter men det kan bero på att en aukt verkstad för de flesta innebär en kvalitetsstämpel, medan "Ahmed i gropen" kanske inte ger samma intryck.

Men eftersom du inte tycker det är särskilt konkurrensutsatt så kan du ju starta en firma som servar Peugeoter... Lycka till :lol:
Länge leve kommunismen! Lika dåligt för alla :)
Top
User avatar
SNILLET
Crew
Crew
Posts: 11980
Joined: Fri Nov 11, 2005 11:58
Location: Det medeltida Kungälv

Post by SNILLET »

Runt 750:- timmen måste man ta för en arbetare med normal lön ...normalt sett, Allt skall betala sig, inte BARA lönen :wink: .

Jurister tar väl knappast 1000:- timmen sist jag kollade :lol:
Hans Hellström

Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
Top
ulf
Posts: 142
Joined: Sun Jun 06, 2004 22:27
Location: Hällefors
Contact:
Contact ulf

Post by ulf »

SUMO wrote:Absolut, det resonemanget fungerar alldeles utmärkt om man åker runt i en gammal hög... Då skulle inte jag heller lämna in för service.

MEN.. Jag skulle vilja se den person som själv kan serva och läsa av felkoder på en nyare bil, utrustad med exempelvis multiplex-system.



Nej men jag skrev ju också "är bilen ny så förstår jag att man gör det" ;)
Så jag trodde det framgick tydligt att jag menade en lite äldre bil.. Och sen talade jag framförallt om service..

Men visst, hade jag råd skulle jag inte göra ett skit på bilen, bara för jag tycker det är så tråkigt att skruva, plus att jag inte direkt är så överdrivet duktig..

Men nu har jag inte råd, så får pina mig nån gång imellanåt, just för att det är så dyrt!
Top
User avatar
Fredrik Pettersson
Posts: 231
Joined: Wed Dec 08, 2004 13:59
Location: Nyköping

Post by Fredrik Pettersson »

Lilla "kalle i gropen" kan hålla sig på sina 500kr i timman för han har inga utgifter, inga datorer för 120K, ingen fet hyra, inte 100 tals special vektyg, inga dyra kurser att skicka sina ex antal anställda på så dom vet vad dom håller på med och hur dom ska göra det.

Själv plockar jag ut 30K i månaden rent, verkstaden täljer guld med kniv.
Alla har egen firmabil, blir bjudna på resor titt som tätt.
Dyra julklappar varje år... efterom vi tjänar så himla bra för att det är så dyrt med 1000kr i timmen.
Men det är ju för att det står Peugeot på skylten utanför.. :lol:

Och sen är det väl ingen som tvingar ngn att välja Peugeot verkstaden. Det dräller av "små" verkstäder.
Har för mig att det här tagits upp förut, och spårade ur då med. . :lol:

En annan sak med, att gnälla på verkstan kan man göra, och det görs det flitigt. Sluta åk dit då! :roll:
Men att gladeligen betala 1000 spänn för ett par skor eller jeans det är inga problem. Vad kostar dom att tillverka tro? :shock:
Grabbar med smak, kör bil med flak!
Top
User avatar
Mozzarella
Posts: 357
Joined: Mon May 09, 2005 19:26
Location: Dalarna

Post by Mozzarella »

Nu är det ju iofs inte bara Peugeotverkstäderna som är dyra, utan de flesta (alla ? ) märkesverkstäder. Om de inte tar ut "överpris" så är det ju konstigt att ex. Volvoverkstäderna sänkt sina priser på¨service/rep samt infört "niceprice" på äldre bilmodeller. Det skulle de ju säkert göra om de redan var "billiga". Sen kan man ju fråga sig hur mkt märkesverkstäderna konkurrerar med varandra. Antingen är det samma ägare till flera inom en region eller så ligger de för långt ifrån varandra för att folk skall orka krångla med resor/bil utanför storstäderna. I storstäderna så är det så mkt folk i omlopp ändå så ett dåligt rykte inte verkar göra så mkt.
Citroen Jumpy -98
Top
User avatar
Fredrik Pettersson
Posts: 231
Joined: Wed Dec 08, 2004 13:59
Location: Nyköping

Post by Fredrik Pettersson »

Tur att detta inte spårar ur iaf. . ha ha.
Grabbar med smak, kör bil med flak!
Top
Post Reply

Return to “Mekhjälp och Teknik”