Till mitt problem; Har kopplat slutsteg och högtalare till originalstereon i min 206 VDO RD3 via högnivå.
Allt funkar fint tills jag vrider om tändningen. Oavsett om jag har stereon igång eller inte vägrar den efter motorn startat skicka ut ljud. Displayen visar att stereon är igång och den funkar utan problem så när som på att ljudet är puts väck. För att åter få igång den måste jag rycka och sätta i högnivåkablarna (jag har alla fyra kopplade i ett uttag).
Någon som har en aning om vad problemet kan vara? Har testat mata slutsteget konstant istället för med tändningskabeln men ingen skillnad. Gah, blir tokig snart!!!
Ett alternativ är om någon kan tipsa om en bra ersättningstereo där rattfjärr och ev display funkar...
Har inte hunnit titta mer på "problemet" men det verkar som spänningsfallet från startmotorn plus slutsteg på remotekabeln stör ut stereon. Ska försöka lösa det med ett relä på remoten och en separat strömkabel från batteriet.
om du inte redan har dragit en ganska grov matningskabel med konstant 12-14V så är det där felet ligger.
[url=http://www.peugeot-sport-club.com/medlemmar/visa_bil.php?id=992[url]Bilder på 406st 2,0[/url] [url=http://www.peugeot-sport-club.com/medlemmar/visa_bil.php?id=771[url]Bilder på 309 GTI16[/url]
Även en Suzuki GSX1100G
Medlemsnummer: 1287
lite delar från mi16/gti16 som ska bort. http://www.mickesbilder.webb.se
Självklart har jag dragit grova kablar som matar slutsteget. Men detta gäller ju inte slutsteget utan bilradion som inte klarar spänningsfallet. Jag planerar att dra ytterligaren en separat matning från batteriet på 1.5mm2 som matar remoten på steget men som styrs med ett relä som aktiveras med remoten.
När vi ändå är inne lite på ämnet... har ej orginalstereo i min bil och har dragit 12v direkt från batteriet... men när jag startar bilen dör stereon en stund. Vaffö?
Spänningsfall. Din startmotor suger ur så mycket kraft från batteriet att det inte räcker till att driva din stereo utan den slocknar.
Edit. När motorn startat och startmotorn inte längre behövs vaknar stereon igen. Ditt elsystem får till och med lite mer kraft ca 13.8V från generatorn istället för bara 12V från batteriet.
Problemet var att det låg spänning på högnivåingångarna (!) till steget även när remoten inte hade signal, vilket i sin tur innebar att jag var tvungen att bryta steget med matningen istället för med remoten.
Detta gjorde jag genom ett 40A 12V dubbelrelä (bröt både jord och plusmatning) vilket jag triggade med en signal som jag hittade på en kontakt på vänster sida bagaget (bakom filtmattan på sidan). Vet inte vad detta är för matning men den sätter inte igång förrän bilmotorn startats.
Inte direkt normallösning men tydligen krävdes det för att inte lösa VDOns skyddskrets. SKa kolla med MDS om det kan vara tal om en felkonstruktion innan jag kopplar in permanent.
Mvh
Filip
Edit Stod inte ut med felkonstruerade fel
Last edited by Glebster on Fri Sep 29, 2006 7:38, edited 1 time in total.
Jaja inget att göra då-
?
Ibland går det undan på tangentbordet...