Byta kamrem är inte kul!

Fotrally · Post by **Fotrally** » Tue Sep 19, 2006 1:25

Tjena!
Har idag börjat riva isär min pegga 206gti -01 för kamremsbyte...och jag måste säga att det var bland det jäkligaste jag gjort. :shock:

Ordet trångt får verkligen en innebörd nu! :lol:

Typ 5tim har det tagit än så länge...men då har jag iofs även bytt vattenpumpen bara för att den ska vara ny och jag har tömt växellådan på olja för oljebyte där.

Jävlades för att försöka få dit kamremsspännaren själv...men efter en timme gav jag upp, mitt tålamod tog slut och jag var hungrig som få!

Maken till trångt utrymme mellan kamdrivning och plåtväggen mot fjäderbenet har jag inte skådat! (jävla nötter som placerat rören för AC:n precis där!!)

Har iofs inte gjort allt som man igentligen ska göra...tex lossat motorfästet för flytta motorn i sidled men det går tydligen ändå (men man få jävlas därefter).

Enda som har gått sönder än så länge är en plastbit från kamremskåpan som flög all världens väg när jag försökte lirka bort kåpan! Men det är sånt man får leva med! :wink:

Nä det får bli nya tag imorgon(läs: idag) då ska pärlan förhoppningsvis var ute på vägarna igen med ny kamrem, vattenpump, växellådsolja, tändstift, motorolja & filter! (Annars är det illa)

Önska mig lycka vett ja'!

XzTrAz · Post by **XzTrAz** » Tue Sep 19, 2006 9:27

äh är väl inte så farligt.

det underlättar att ta loss motorfästet o tippa upp och ned på motorn

Fotrally · Post by **Fotrally** » Tue Sep 19, 2006 11:08

XzTrAz wrote:äh är väl inte så farligt. det underlättar att ta loss motorfästet o tippa upp och ned på motorn

Jo kan tänka mig att det underlätta en del, tänkte ta loss det egentligen men jag hittade inte lådan med torxverktygen så nu vart det som det vart.

Men hade det varit en bil utan AC:n så hade det varit en hel del lättare...idotisk att dra dessa rör precis vid spännaren till kamremmen!

f*n sitta här på forumet å beklaga hjälper mig inte att få ihop bilen! Bäst att dra till gargaet å fortsätta nu! :wink:

Lövva · Post by **Lövva** » Tue Sep 19, 2006 16:41

hej ja det e inte så kul att byta på gti men lycka till :lol:

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Tue Sep 19, 2006 17:43

Är inet så j*** farlig tycker jag, och jag lossar inte motorfästet. Ett knep är att trycka visaren så mycket som möjligt åt motsatt håll mot vad den fjädrar och sen stoppa i en lite insexnyckel lr likande. då är det smidigare att fådit remmen.

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Wed Sep 20, 2006 12:50

som sagt, hoppas nu alla förstår varför det KOSTAR att byta kamrem. alla tror typ att det är en enkel rem att baa hänga av o på!

XzTrAz · Post by **XzTrAz** » Wed Sep 20, 2006 14:47

jobbigare o byta startmotor juh...

Fotrally · Post by **Fotrally** » Wed Sep 20, 2006 16:45

Richard Gustavsson wrote:Är inet så j*** farlig tycker jag, och jag lossar inte motorfästet. Ett knep är att trycka visaren så mycket som möjligt åt motsatt håll mot vad den fjädrar och sen stoppa i en lite insexnyckel lr likande. då är det smidigare att fådit remmen.

Aha, det kanske hade varit värt att prova.Det svåra var dock inte att få dit remmen utan att få spännaren på plats. Tror att allt som allt vart det nästan 3 timmars arbete/jävlandes för att få bulten till spännaren på gäng. :shock:

---------------------------------------------------------------------------------------
Så jäkla dyrt var det inte om man skulle lämna in det (2800 inkl byte av vattenpump) Men nu har man iaf "tjänat" 2800kr på att göra det själv!

Som sagt AC-rören var sjukt mycket ivägen! Peugeot var vid det läget inte mycket värda i mina ögon! :lol:

Byta kamkedja på en saab 9000 är t.o.m. 10ggr enklare. Men nu behöver man inte bry sig om att serva bilen på ett tag. Alla oljor filter och tänstift är nu bytta! *nöjd*

elvis · Post by **elvis** » Thu Sep 21, 2006 17:12

Fotrally wrote:Som sagt AC-rören var sjukt mycket ivägen! Peugeot var vid det läget inte mycket värda i mina ögon! Byta kamkedja på en saab 9000 är t.o.m. 10ggr enklare. Men nu behöver man inte bry sig om att serva bilen på ett tag. Alla oljor filter och tänstift är nu bytta! *nöjd*

det har nog inte med bilmärken att göra hur svårt det är, utan motorstorleken jämfört med motorrummet.
nu har du den största motorn, det hadde säkert varit mycket lättare att byta på en 1,6 eller 1,1 motor. (mycket mer plats) :wink:

Fotrally · Post by **Fotrally** » Sat Sep 23, 2006 11:53

elvis wrote:det har nog inte med bilmärken att göra hur svårt det är, utan motorstorleken jämfört med motorrummet.
nu har du den största motorn, det hadde säkert varit mycket lättare att byta på en 1,6 eller 1,1 motor. (mycket mer plats)

Jo men det är väl ändå tillverkare(ingenjörerna)på peugeot som pusslat ihop den! :wink:

Ja mena hur svårt hade det varit att flytta det där röret 1-2dm uppåt:

Nä fy vad skönt att det är bortgjort, 4år till nästa gång!

gargamel · Post by **gargamel** » Sat Sep 23, 2006 17:17

elvis wrote:
Fotrally wrote:Som sagt AC-rören var sjukt mycket ivägen! Peugeot var vid det läget inte mycket värda i mina ögon! Byta kamkedja på en saab 9000 är t.o.m. 10ggr enklare. Men nu behöver man inte bry sig om att serva bilen på ett tag. Alla oljor filter och tänstift är nu bytta! *nöjd*

det har nog inte med bilmärken att göra hur svårt det är, utan motorstorleken jämfört med motorrummet.
nu har du den största motorn, det hadde säkert varit mycket lättare att byta på en 1,6 eller 1,1 motor. (mycket mer plats)

beror ju på vilken bil man har :roll:

nee vi 106:er har tillräckligt med plats

André V · Post by **André V** » Sat Sep 23, 2006 17:35

gargamel wrote:
elvis wrote:
Fotrally wrote:Som sagt AC-rören var sjukt mycket ivägen! Peugeot var vid det läget inte mycket värda i mina ögon! Byta kamkedja på en saab 9000 är t.o.m. 10ggr enklare. Men nu behöver man inte bry sig om att serva bilen på ett tag. Alla oljor filter och tänstift är nu bytta! *nöjd*

det har nog inte med bilmärken att göra hur svårt det är, utan motorstorleken jämfört med motorrummet.
nu har du den största motorn, det hadde säkert varit mycket lättare att byta på en 1,6 eller 1,1 motor. (mycket mer plats)

beror ju på vilken bil man har

nee vi 106:er har tillräckligt med plats

Mer plats kring en 8V- än en 16V-motor.

Nik · Post by **Nik** » Sat Sep 23, 2006 18:39

André V wrote:
gargamel wrote:
elvis wrote:
Fotrally wrote:Som sagt AC-rören var sjukt mycket ivägen! Peugeot var vid det läget inte mycket värda i mina ögon! Byta kamkedja på en saab 9000 är t.o.m. 10ggr enklare. Men nu behöver man inte bry sig om att serva bilen på ett tag. Alla oljor filter och tänstift är nu bytta! *nöjd*

det har nog inte med bilmärken att göra hur svårt det är, utan motorstorleken jämfört med motorrummet.
nu har du den största motorn, det hadde säkert varit mycket lättare att byta på en 1,6 eller 1,1 motor. (mycket mer plats)

beror ju på vilken bil man har

nee vi 106:er har tillräckligt med plats

Mer plats kring en 8V- än en 16V-motor.