byte av värmepaket på 306?

[Lopex]

hur f*n gör man, för att fråga rakt ut.

slangarna in till bilen går ungefär på mitten av torpeden och sen är det en jäkla massa instrumentpanel i vägen.
kollade underifrån på passagerarsidan, och när man tog bort den ena plasten så möttes man av det andra. läckte därifrån friskt iaf så jag antar att värmepakeet sprungit läck där i nånstans.

ska man kasnke plocka bort fläktvred, stereo o hela den biten o jobba genom hålet som blir där, om det nu blir ett hål?

alla tips uppskattas.

[Johan Jatko]

Kolla så att det inte bara är skarven mellan rören och värmepaketet som har börjat läcka... Hade det på min förra bil, men det blev aldrig av att byta.

[Richard Gustavsson]

Man plockar bort instrumentbrädan, tar typ 6h att byta paket på dom.

Kolla så att det inte bara är skarven mellan rören och värmepaketet som har börjat läcka... Hade det på min förra bil, men det blev aldrig av att byta.

Sitter ingen sån skarv inne i bilen, delningen är den man ser vid torpeden.

[Lopex]

Kolla så att det inte bara är skarven mellan rören och värmepaketet som har börjat läcka... Hade det på min förra bil, men det blev aldrig av att byta.

''


utifrån läcker det iaf ingenting, och inne droppar det från instrumentpanelen samtidigt som det rinner ut genom någon avtappningsslang också.

hur kom du åt att kolla skarven? panelen måste väl ändåner, eller iaf bitar av den?


bilen har ac som inte verkar fungera kan tilläggas, jag vet itne om det ksnke har nåt med saken att göra.

ritchard: exakt vilka delar av penelen måste plockas ner? tycker att man kanske borde kunna mecka genom hålen som blir när mittdelen med stereo och fläktvred plockas bort.

tack för svaren killar.

[Richard Gustavsson]

Kolla så att det inte bara är skarven mellan rören och värmepaketet som har börjat läcka... Hade det på min förra bil, men det blev aldrig av att byta.

''


utifrån läcker det iaf ingenting, och inne droppar det från instrumentpanelen samtidigt som det rinner ut genom någon avtappningsslang också.

hur kom du åt att kolla skarven? panelen måste väl ändåner, eller iaf bitar av den?


bilen har ac som inte verkar fungera kan tilläggas, jag vet itne om det ksnke har nåt med saken att göra.

ritchard: exakt vilka delar av penelen måste plockas ner? tycker att man kanske borde kunna mecka genom hålen som blir när mittdelen med stereo och fläktvred plockas bort.

tack för svaren killar.

Värmeelementen lyfts uppåt ur värme paketet, hela brädan måste ut ur bilen. konsollen runt handbroms, rattaxel.
Här är en bild på hur en 307 är när man byter, är samma procedur på en 306

[Lopex]

Kolla så att det inte bara är skarven mellan rören och värmepaketet som har börjat läcka... Hade det på min förra bil, men det blev aldrig av att byta.

''


utifrån läcker det iaf ingenting, och inne droppar det från instrumentpanelen samtidigt som det rinner ut genom någon avtappningsslang också.

hur kom du åt att kolla skarven? panelen måste väl ändåner, eller iaf bitar av den?


bilen har ac som inte verkar fungera kan tilläggas, jag vet itne om det ksnke har nåt med saken att göra.

ritchard: exakt vilka delar av penelen måste plockas ner? tycker att man kanske borde kunna mecka genom hålen som blir när mittdelen med stereo och fläktvred plockas bort.

tack för svaren killar.

Värmeelementen lyfts uppåt ur värme paketet, hela brädan måste ut ur bilen. konsollen runt handbroms, rattaxel.
Här är en bild på hur en 307 är när man byter, är samma procedur på en 306

f*n va jobbigt det där verkar.. man vet knappt vart man ska börja.
vad tror du att verkstan tar för det där jobbet?

[Richard Gustavsson]

6* h pennig, så hos oss ca 6000 i arbete

[Johan Jatko]

Kolla så att det inte bara är skarven mellan rören och värmepaketet som har börjat läcka... Hade det på min förra bil, men det blev aldrig av att byta.

''


utifrån läcker det iaf ingenting, och inne droppar det från instrumentpanelen samtidigt som det rinner ut genom någon avtappningsslang också.

hur kom du åt att kolla skarven? panelen måste väl ändåner, eller iaf bitar av den?


bilen har ac som inte verkar fungera kan tilläggas, jag vet itne om det ksnke har nåt med saken att göra.

ritchard: exakt vilka delar av penelen måste plockas ner? tycker att man kanske borde kunna mecka genom hålen som blir när mittdelen med stereo och fläktvred plockas bort.

tack för svaren killar.

Missade visst att nämna att det var en 405 jag hade innan också. Dom har värmepaketet lite mer synligt, tänkte mest det där med att skarven kan läcka. Men det är säkert värmepaketet.

Verkar vara en hel del jobb att byta på 306 iaf...

[HellMek]

Verkar vara en hel del jobb att byta på 306 iaf...

Det är det på 405 fas 2 också, panelen måste ner även på dom!

[Johan Jatko]

Verkar vara en hel del jobb att byta på 306 iaf...

Det är det på 405 fas 2 också, panelen måste ner även på dom!

Åfan... Menar du då bara mittenpanelen, eller är det hela instrumentbrädan som också måste bort??

[HellMek]

Verkar vara en hel del jobb att byta på 306 iaf...

Det är det på 405 fas 2 också, panelen måste ner även på dom!

Åfan... Menar du då bara mittenpanelen, eller är det hela instrumentbrädan som också måste bort??

Alltihop

[Lopex]

kan man plocka bort hela panelen i ett svep eller är det bit för bit som gäller?

[PeMa]

Bilden ovan bekräftar vad man alltid trott...
Bilkonstruktörerna börjar med ett värmepaket och bygger sedan en bil runt omkring det...

//Per

[Lopex]

nu blev det klart... jävlar vilket H-vete det var att få loss allting.. satt som gjutet och allt flexade så fort man drog i det..

fick til lslut ihop skiten och fick skita i att sätta dit gummigenomföringen i torpeden, för den jäveln var omöjlig.

tog mig säkert en hel dag att fixa allting.. ihopsättningen gick mycket fortare iaf.


ett tips: köp aldrig en 306 med läckande paket i tro om att det är enkelt att fixa...

[Pyra Ohm's]

köp aldrig en 306 med läckande paket i tro om att det är enkelt att fixa...

Precis vad jag har gjort