Katalysator 405

carl · Post by **carl** » Sun Oct 29, 2006 21:05

Jag tänkte byta katalysator på en 405 -89. Borde vara enkelt, men hur sjutton får man lös den från grenröret? Det är en koppling av den där fjäderbelastade typen, där väl fjädrarna i nån sorts ingenjörsfantasi ska hålla emot så pass mycket att muttern bara är att skruva av. Men naturligtvis har muttern och bulten rostat ihop så pass att allt bara går runt, runt. Är det nån som har nåt bra tips för hur man får lös det (som helst inte inbegriper svets, vinkelslip eller mutterspräckare)?

Fråga 2: Hur vet man att en katalysator är okej? Den "nya" köpte jag på skroten, och den ser rejält svart ut på insidan.

Kattmonster · Post by **Kattmonster** » Sun Oct 29, 2006 21:27

carl wrote:
Fråga 2: Hur vet man att en katalysator är okej? Den "nya" köpte jag på skroten, och den ser rejält svart ut på insidan.

Det vet man inte. Oftast bara rena chansningar när man handlar på skrot.

danielr112 · Post by **danielr112** » Sun Oct 29, 2006 21:29

nr1

är att helt enkelt hålle emot med en tång eller något. och sedan ta en förlängare och så underifrån med 10mm och dra bort de 2 bultarna.

är de helt runddragna har du lite småproblem.

hellas · Post by **hellas** » Sun Oct 29, 2006 22:22

fråga 2: du kan ta en ficklampa å lysa in i den så ser du om det är några "bihålor" kvar eler om det är helt rent. är det helt rent så är det inte mycket å ha för besiktningen. å är det trasigt där inne så börjar den ta eller är slut.

men ser det bra ut så ska det funka fint.....

Benjamin · Post by **Benjamin** » Mon Oct 30, 2006 0:21

För mig var det runddraget så jag tog jag skärbrännaren.
Var en ganska spännande kväll det där.

danielr112 · Post by **danielr112** » Mon Oct 30, 2006 7:24

Benjamin wrote:För mig var det runddraget så jag tog jag skärbrännaren.
Var en ganska spännande kväll det där.

kan förstå det.. inte lätt att skära där bak =)

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Mon Oct 30, 2006 8:00

Upp med en vanlig gassvets och skärav den lr ta en pepparkaksmaskin och gör dito.

carl · Post by **carl** » Mon Oct 30, 2006 16:15

daromer wrote:är att helt enkelt hålle emot med en tång eller något. och sedan ta en förlängare och så underifrån med 10mm och dra bort de 2 bultarna.

är de helt runddragna har du lite småproblem.

Tack för svaren. Jag tror jag börjar med att pröva tångvarianten!

hellas wrote:fråga 2: du kan ta en ficklampa å lysa in i den så ser du om det är några "bihålor" kvar eler om det är helt rent. är det helt rent så är det inte mycket å ha för besiktningen. å är det trasigt där inne så börjar den ta eller är slut.

men ser det bra ut så ska det funka fint.....

Det betyder alltså att bara den ser hel ut så är den hel, och eventuell sotbeläggning har ingen betydelse?

SNILLET · Post by **SNILLET** » Mon Oct 30, 2006 16:40

Jag tar fram lilla vinkelslipen å kapar bultarna genom fjädrarna, det går... men man får va lite uppfinningsrik med vinklingen

Sats med ny packning ( som iofsig inte alltid behöver bytas...., men har man en ny så gör man det !) och butlar/muttrar m.m. kostar cirka 150 bagis på peugeot.

Benjamin · Post by **Benjamin** » Mon Oct 30, 2006 18:12

daromer wrote:
Benjamin wrote:För mig var det runddraget så jag tog jag skärbrännaren.
Var en ganska spännande kväll det där.

kan förstå det.. inte lätt att skära där bak =)

Nä speciellt när man ligger under också så man får sikta, blunda och hoppas på det bästa och sen kvickt rulla runt så inga smälta klumpar hinner brinna genom overallen. huvva :twisted:

danielr112 · Post by **danielr112** » Mon Oct 30, 2006 19:11

en sådan minislipmaskin för tryckluft som är vinklad med små skivor funkar också

Benjamin · Post by **Benjamin** » Mon Oct 30, 2006 19:21

öhhhhh.........vi har ju såna grejor

DOH!

hellas · Post by **hellas** » Tue Oct 31, 2006 22:42

[/quote]Det betyder alltså att bara den ser hel ut så är den hel, och eventuell sotbeläggning har ingen betydelse?[/quote]

visst kan det ha betydelse men så länge den ser frisk ut så borde det funka det är bara å prova... du kan ju ruska lite på den å höra ifall det är något där inne som skramlar också... gör det d så är det inte så bra. då är den på väg eller är skrot... prova så får du svaret vid besiktninget... :wink:

Joi · Post by **Joi** » Tue Oct 31, 2006 23:31

Richard Gustavsson wrote:pepparkaksmaskin

?

Peugeot Sport Club

Katalysator 405

Katalysator 405

Re: Katalysator