Har en fråga ang. trasig lambdasond.
Om den är trasig, kan man få problem med tändningen till vissa av cylindrarna (dvs att den verkar inte tända alls)?
lambdasonds problem
- danielr112
- Posts: 3695
- Joined: Mon Oct 04, 2004 14:11
- Location: Växjö
- Contact:
skulle va om den fettar på extra med bränsle och du har dålig tändning/komp på någon cylinder då kan den gå fel..
men är allt annat ok ska det itne spela ngn roll
men är allt annat ok ska det itne spela ngn roll
------------------------------------------
Utför diverse lackarbeten i djupa skogarna av Småland.
Saker till salu just nu: 405 delar.
Kör just nu: V70TDI/Fiat Punto
Utför diverse lackarbeten i djupa skogarna av Småland.
Saker till salu just nu: 405 delar.
Kör just nu: V70TDI/Fiat Punto
Lambdasonden påverkar bara bränslemängden, inte tändning. Men det kan ju vara så att lambdan ger fel värden så den dränker motorn i bränsle?
Utveckla gärna frågan lite, och tala om vad det gäller för bil.
Utveckla gärna frågan lite, och tala om vad det gäller för bil.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
lambdasond problem
Okay.
Skälet till att jag fråade är att min bil är lagning och idag så sa de att det ev. är någon av lambdasonderna som är trasig.
Jag hade bilen på reparation för drygt 1 vecka sedan och fick samma problem dagen efter.
Då bytte de alla tändspolar och tändstift.
Men det jag funderar på är om det inte var lambdasonde reda då.
Men redan nästa dage (efter att jag fått ut bilen) så fick jag samma fel igen (antipollution fault och catalytic converte fault).
Så det jag misstänker är att de nolställde felet så det var borta drygt en dag (dock körde jag inte så mycket den dagen).
Skälet till att jag fråade är att min bil är lagning och idag så sa de att det ev. är någon av lambdasonderna som är trasig.
Jag hade bilen på reparation för drygt 1 vecka sedan och fick samma problem dagen efter.
Då bytte de alla tändspolar och tändstift.
Men det jag funderar på är om det inte var lambdasonde reda då.
Men redan nästa dage (efter att jag fått ut bilen) så fick jag samma fel igen (antipollution fault och catalytic converte fault).
Så det jag misstänker är att de nolställde felet så det var borta drygt en dag (dock körde jag inte så mycket den dagen).
Ok, du har en bil med labdasond både före och efter katen ?
De sitter så för att dels, indikera om katalysatorn inte fungerar som den skall och dels, för att tala om för styrboxen när katalysatorn "tänder".
Har du haft fel på en eller flera tändspolar så kan du få problem med katalysatorn också
, på bilar med tändkablar och rotor är dåliga tändkablar en stor orsak till katalysatorhaverier. Men nu har du coil on plug vad jag förstår ?
De sitter så för att dels, indikera om katalysatorn inte fungerar som den skall och dels, för att tala om för styrboxen när katalysatorn "tänder".
Har du haft fel på en eller flera tändspolar så kan du få problem med katalysatorn också
Hans Hellström
Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
lambdasond fel
Jag har en V6:a, 2001. Så tändspolarna sitter inte på tändstiften.
Jag tror den har 3 eller 4 lambdasonder.
Jag tror den har 3 eller 4 lambdasonder.
Re: lambdasond fel
nikmol wrote:Jag har en V6:a, 2001. Så tändspolarna sitter inte på tändstiften.
Jag tror den har 3 eller 4 lambdasonder.
V6:a blir nåt annat det.
Tillbaka till verkstaden ?
Hans Hellström
Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
