motor går ojämnt 2000-3500 rpm 106

fred_106 · Post by **fred_106** » Tue Jan 09, 2007 23:57

1,4 Xsi 1992 Bosch motronic är det i varje fall. sitter en liten röd dosa under ecu-n, har ganska många stift vet jag.
1,4 l 69KW, behöver du mer info?

HellMek · Post by **HellMek** » Wed Jan 10, 2007 0:01

fred_106 wrote:1,4 Xsi 1992 Bosch motronic är det i varje fall. sitter en liten röd dosa under ecu-n, har ganska många stift vet jag.
1,4 l 69KW, behöver du mer info?

Nej, då är det rätt jag kollat på hela tiden.
Det på spjällhuset skulle kunna vara insugsförvärmare för en sådan finns det.

fred_106 · Post by **fred_106** » Wed Jan 10, 2007 0:02

ok, men det är ju bara en liten sensor liksom?! vet inte, men ser inte ut som jag har ngn förvärmning i övrigt direkt.

HellMek · Post by **HellMek** » Wed Jan 10, 2007 0:04

fred_106 wrote:ok, men det är ju bara en liten sensor liksom?! vet inte, men ser inte ut som jag har ngn förvärmning i övrigt direkt.

Den ser liten ut på bild och jag kan inte komma på nåt annat det skulle kunna vara.

fred_106 · Post by **fred_106** » Wed Jan 10, 2007 0:06

nä det är det nog, kan man se hur själva förvärmningen skulle fungera, då jag inte tycker mig kunna se hur detta ska vara konstruerat.
Vad tror du om motståndet på denna, ska det vara så lågt som 3 ohm.

HellMek · Post by **HellMek** » Wed Jan 10, 2007 0:31

Har ingen uppgift om motståndet på den, men det borde rimligen vara ganska lågt.
Men den borde inte påverka gången i nån större utsträckning.

Har du kollat bränsletrycket?

fred_106 · Post by **fred_106** » Wed Jan 10, 2007 0:33

nä det har jag inte gjort, iofsig... har ingen sån mätare nu bara, bara en som går att gänga på BTR:s, men kanske finns något bra sätt att prova på ?

HellMek · Post by **HellMek** » Wed Jan 10, 2007 0:36

Jag har kört med en billig mätare för tryckluft från biltema och ett t-kors på bränsleledningen, det funkar tillräckligt bra.
Men har du en mätare redan kan du säkert knåpa ihop nåt så du kan koppla in dig. Det ska va runt 3 bar med vaccumet bortkopplat.

fred_106 · Post by **fred_106** » Wed Jan 10, 2007 0:44

jepp, ska kolla det imorron, katalysatorn var ok, tog bort och prövade utan, samma sak i stort sett. förutom stort oljud såklart

Tackar så mycket, du har varit till stor hjälp

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Wed Jan 10, 2007 10:32

Vevaxelgivare ger antingen eller inte signal. Inte dyr ny. Kolla dosan per nämner. Kolla att slangen till den inte drar tjuvluft. Ofta sprucken. Välkommen förresten.

HellMek · Post by **HellMek** » Wed Jan 10, 2007 16:52

Peter Igelhammar wrote:Kolla dosan per nämner. Kolla att slangen till den inte drar tjuvluft. Ofta sprucken.

Finns ingen slang och MAP-sensor på hans 1,4 har vi kommit fram till.

fred_106 · Post by **fred_106** » Wed Jan 10, 2007 23:18

Så där ja, efter ännu en dags mekande så har saker gått framåt, gjorde rent alla kontakter, till lambda och kolkanister framförallt var skitiga som få, samt justerade ventilspelet. Testade soppatryck, som var helt ok.

Nu går bilen betydligt bättre utan dessa hugg/ orkeslöshet run 2000-3000 varv. Men måste säga motorn är riktigt kul lite högre upp i registret, under 3000 varv orkar den ändå inte så mycket ;P

Antar det var en kombination av små saker som hjorde att funktionen stördes, tröck även dit luftfilteröverdelen hårdare mot spjällhuset.

Tack för alla tips, e de någon som undrar ngt om 1,4 Xsi's kan jag nog hjälpa till nu, har ju haft isär en del känns det som

micke.m · Post by **micke.m** » Sun Jan 21, 2007 19:40

Hoppas jag kan spinna vidare på din tråd......å få lite hjälp av alla hjälpsamma.
Har nämligen i typ samma problem som du hade+dålig tomgång.

Min är en 106-1,4 xr-97:a
För det första så när man ska starta den kall så går den 2 sek o stannar o sen starta igen....så får man hålla på 10-15 gånger så till slut får man den att gå på tomgång 600-700rpm :roll:

,men man kan inte röra gasen för då dör den ,så man får vänta tills den blir lite varm o köra iväg,o sen när man kör så axar den ojämt o rykigt,orkeslös genom hela registret.

tacksam för lite hjälp

//Micke

fred_106 · Post by **fred_106** » Mon Jan 22, 2007 0:00

Tjena, kolla slangar och så, har du gjort det så kolla stiften, samt sladdar och kontakter till tändningen.
Antar iofsig att du kikat igenom alla tidigare replys här...

micke.m · Post by **micke.m** » Tue Jan 23, 2007 18:11

Tjena jo jag har gått igenom kablar o kontakter,men utan framgång,stiften är bytade för 1000 mil sen,någon som har nån ide :roll:

fred_106 · Post by **fred_106** » Tue Jan 23, 2007 23:49

ok, ja, jag har ju gått igenom allt här faktiskt, så gott som.... så jag vet inte, tändmodul skulle du pröva med en annan, men då borde den gå att starta, tomgångsmotor kanske? Är fördelaren, om den nu har sån helt skadad av fukt, efter allt nu i vinter?
Finns ju mycket så att säga.. men utan luftfilter blir det samma fel?

Det kan ju vara så att man har ett motorfel också behöver ju inte vara enkelt så att säga...

BeEmWe · Post by **BeEmWe** » Sun Feb 04, 2007 23:14

Jag hade likadant problem med min XT. Jag fick till slut köpa en förgasare på skrot. I mitt fal det var spjällägegivare.