406 V6 -98....om motorn

Problem med bilen och frågor om produkter m.m tas upp i denna avdelning.
Post Reply
ahli_nder
Posts: 3
Joined: Mon Sep 01, 2003 17:32
Location: Öregrund
Contact:

406 V6 -98....om motorn

Post by ahli_nder »

Jag har en 406 coupe' 98. V6 .
och undrar om det är någon mer än jag som har märkt att det känns som om motorn får en extra kick vid exakt 4000 varv.
det är precis som om man stämplar ner gasen en bit till!

Ska det vara så?...eller bör jag kolla upp det?
:?
User avatar
quamen
Posts: 286
Joined: Tue Sep 02, 2003 16:32
Location: Falun

Post by quamen »

E väl ganska vanligt att 6or e tröga innan dom kommer upp i varv...
205 2.0 RFS -89/99 306 GTi powered!

www.garaget.org/AET - Bilarna
User avatar
Peter Igelhammar
Crew
Crew
Posts: 11155
Joined: Thu Mar 27, 2003 23:50
Location: Halmstad
Contact:

Post by Peter Igelhammar »

har den inte som 4orna variabla insugningstider, precis som Vtec hos honda.
Peugeot Sport Club Crew
http://www.igelhammar.se" onclick="window.open(this.href);return false;

Just nu:
307 Kombi HDI FAP 08a 110 pigga

Tidigare:
406 coupé, 106 Rallye, 205 Gti, 405 mi16 ,309 Gti/16, 205 cti mi16

Vem är Mr Cap?
Du må ikke drite i hanskeromme.
Twedmark
Posts: 2131
Joined: Fri Feb 28, 2003 11:19
Location: Stockholm

Post by Twedmark »

Är bilen för snabb menar du? :D
User avatar
wavik©
Posts: 1750
Joined: Sun Mar 02, 2003 21:38
Location: Järnbrott + Sandhult...
Contact:

Post by wavik© »

skulle tr att allt är i sin ordning, min kärra är precis likadan, vid ca: 4000 så får man en stor märkbar skillnad i kraft å ax, kan ju beror på de variabla spjället fläker upp sig helt då...
User avatar
André V
Posts: 2855
Joined: Fri Feb 28, 2003 20:27
Location: Höör, Skåne

Post by André V »

VTC (Variable Timing Camshaft) kom först på 2000 års modell.
André Voss | Banbil: 205 GTi -90 | Barnbil: 308 SW Allure 1.6 Turbo -11
Körde:
306 Roland Garros 1.8 -99
406 V6 3.0 Sport -01
206 GTi -00
Post Reply