Timten wrote:Men som jag har hört innan är det ju blocket som är den svaga punkten, hur kan det då tåla överladdning i 2,2 liters motorn?
Eller finns det en liten turbomotor som hade kunnat passa?
Byt till en Golf V GTI t.ex. isf, den är hyggligt potent på alla vis, något tung men den verkar inte lida av det alltför mycket i vilket fall. Dessutom är den trimmässigt "ready to go", du kan sannolikt för små pengar plocka dina 300 hästar ur den.
Och den lagliga aspekten är inte helt att förakta heller. En flygande med fel motor eller turbo-konv och 206:an står undanstoppad iaf några veckor framöver om inte längre. Dessutom riskerar du att bli helt utan ersättning för 206:an om du är inblandad i en olycka.
Med en bil som faktiskt är värd lite pengar (parallell 205 MI16) så är det tämligen trist!
Blocket må vara mindre överdimensionerat än andra block men faktum kvarstår, korrekt byggt så håller det. Det må innebära att man har genomgående bultar eller gjuter förstärkningar mellan cylinderloppen, men att bygga för turboapplikation som håller är säkerligen inga problem om kunskap och pengar finns.
280-hästarn från S2000 lär dyka upp på Boutique Peugeot Sport i framtiden, men deras prissättningar är sällan annat än humoristiska så räkna med ett pris på 200k+.
