Var inne på service för att byta kamremmen på Peugeot kista. Efter service märker far min att det är 1cm glapp i styrningen. Nu säger jag inte att det beror på verkstan utan jag själv har märkt något glappt vid acc förut.
Glappet känns ungefär som att man kan vicka ratten i en glipa på 1cm fritt i mittenläget innan hjulen rör sig. Är detta normalt? Om inte vad beror det på?
Nån bustning som håller på att ge sig eller bara behöver justera styrningen något ?
206 GTI - 1cm glapp i styrningen.. Beror på?
206 GTI - 1cm glapp i styrningen.. Beror på?
Medlem: #1438
206 GTI [SILVER]
med Farbror blå i hälarna!
Hostar eran bilsajt/projekt/webbsida till självkostnadspris! Kontakta mig för info!
206 GTI [SILVER]
med Farbror blå i hälarna!
Hostar eran bilsajt/projekt/webbsida till självkostnadspris! Kontakta mig för info!
Re: 206 GTI - 1cm glapp i styrningen.. Beror på?
Norman wrote:Var inne på service för att byta kamremmen på Peugeot kista. Efter service märker far min att det är 1cm glapp i styrningen. Nu säger jag inte att det beror på verkstan utan jag själv har märkt något glappt vid acc förut.
Glappet känns ungefär som att man kan vicka ratten i en glipa på 1cm fritt i mittenläget innan hjulen rör sig. Är detta normalt? Om inte vad beror det på?
Nån bustning som håller på att ge sig eller bara behöver justera styrningen något ?
Vid stillastående med motor avstängd eller med motor på ?
Inte onormalt på många bilar med servo det där, med motorn avstängd alltså, det är servoventilerna man brukar känna då.
Hans Hellström
Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
Make it idiot proof and someone will make a better idiot.
Är det ett glapp eller bara en död zon i styrningen? Toe-in ger dödzon, jag har min bil ställd med neutral toe bara för att slippa vrida på ratten utan att det svänger.
205GTI -89, RSV1000R -02
http://gnuffel.googlepages.com
http://gnuffel.googlepages.com
MozZe wrote:zilog wrote:Är det ett glapp eller bara en död zon i styrningen? Toe-in ger dödzon, jag har min bil ställd med neutral toe bara för att slippa vrida på ratten utan att det svänger.
WHAAT?![]()
det där med toe får du gärna förklara lite närmare på!
Jag har fått för mig att toe-in ger minskad styrrespons kring centrumläget medans toe-out ger en bil som hela tiden vill iväg åt något håll. Men jag kan såklart ha fel, någon annan får gärna bekräfta eller dementera.
205GTI -89, RSV1000R -02
http://gnuffel.googlepages.com
http://gnuffel.googlepages.com
