pengar e inga problem
montering av öppet filter i coupe
montering av öppet filter i coupe
jag undrar om d finns någon som vill tjäna liten slant på att montera öppet filter i min bil, d skall gå och sätta d under bilen bakom dimljuset, Jonas som var på gbg träffen fr helsingborg har gjort d och jag e såld...
pengar e inga problem
pengar e inga problem
- Peter Igelhammar
- Crew

- Posts: 11155
- Joined: Thu Mar 27, 2003 23:50
- Location: Halmstad
- Contact:
Jonas, ge oss bilder 
Peugeot Sport Club Crew
www.igelhammar.se
Just nu:
307 Kombi HDI FAP 08a 110 pigga
Tidigare:
406 coupé, 106 Rallye, 205 Gti, 405 mi16 ,309 Gti/16, 205 cti mi16
Vem är Mr Cap?
Du må ikke drite i hanskeromme.
www.igelhammar.se
Just nu:
307 Kombi HDI FAP 08a 110 pigga
Tidigare:
406 coupé, 106 Rallye, 205 Gti, 405 mi16 ,309 Gti/16, 205 cti mi16
Vem är Mr Cap?
Du må ikke drite i hanskeromme.
Hur svårt är det att lösa?! Alternativ 1. skruva av orginalboxen och sätt dit ett öppet filter. Beräknad tid ca 5 minuter. Alternativ 2. Är att göra så som vi har gjort. Dra rör ner till innerskärmen och placera filtret bakom frontspoilern. Beräknad tid mellan 30-60 minuter. Vi har tyvärr inga bilder. Men det är så busenkelt att fixa så vem som helst som inte har tummen mitt i näven kan fixa det! Och desutom är det väl roligare att lösa sånt själv när det ändå är så enkelt.
Med Vänliga Hälsningar
Michael "Flash" Kordon
Founder of Peugeot Sport Club of Sweden since 1996
_________________
www.beloveddogs.se
Michael "Flash" Kordon
Founder of Peugeot Sport Club of Sweden since 1996
_________________
www.beloveddogs.se
Kordon wrote:Hur svårt är det att lösa?! Alternativ 1. skruva av orginalboxen och sätt dit ett öppet filter. Beräknad tid ca 5 minuter. Alternativ 2. Är att göra så som vi har gjort. Dra rör ner till innerskärmen och placera filtret bakom frontspoilern. Beräknad tid mellan 30-60 minuter. Vi har tyvärr inga bilder. Men det är så busenkelt att fixa så vem som helst som inte har tummen mitt i näven kan fixa det! Och desutom är det väl roligare att lösa sånt själv när det ändå är så enkelt.
var kan man köpa filtret och röret då???
Ska du sätta filtret i coupén?

,Pelle. | Fransk bil med fransk plast | Jag vill ha en Peugeot. Jag vill inte klistra ett lejon på en Volvo och låtsas ha kul. | Jag såg den live!
Tomaz wrote:Kordon wrote:Hur svårt är det att lösa?! Alternativ 1. skruva av orginalboxen och sätt dit ett öppet filter. Beräknad tid ca 5 minuter. Alternativ 2. Är att göra så som vi har gjort. Dra rör ner till innerskärmen och placera filtret bakom frontspoilern. Beräknad tid mellan 30-60 minuter. Vi har tyvärr inga bilder. Men det är så busenkelt att fixa så vem som helst som inte har tummen mitt i näven kan fixa det! Och desutom är det väl roligare att lösa sånt själv när det ändå är så enkelt.
var kan man köpa filtret och röret då???
Filter kan du köpa i vilken trim/styling-butik som helst. Välj bara ett filter av god kvalitet och med rätt anslutning som klarar av effekten. Rör väljer du efter eget önskemål, dock med samma diameter som orginalanslutningen.
Med Vänliga Hälsningar
Michael "Flash" Kordon
Founder of Peugeot Sport Club of Sweden since 1996
_________________
www.beloveddogs.se
Michael "Flash" Kordon
Founder of Peugeot Sport Club of Sweden since 1996
_________________
www.beloveddogs.se
Tomaz, åk ut till GIK Turbo i Hisingsbacka, där har vi rabatt.
Prata med dom så hittar de rätt kit/filter åt dig. De kan säkert montera också. Även Peugeotcenter Hisingen har K&N-kit + installation. Vet dock ej om just till 406.
Annars kan du göra som blackwipe har gjort, öppna filterboxen, ta ur det gamla filtret och lägga det öppna i den, den blir lite skyddad från varmluft trots allt och orginalslangarna leder in kalluft. Det kan du fixa genom att bara köpa filtret och det kostar runt 600-700 för en finfint stort K&N-filter.
Prata med dom så hittar de rätt kit/filter åt dig. De kan säkert montera också. Även Peugeotcenter Hisingen har K&N-kit + installation. Vet dock ej om just till 406.
Annars kan du göra som blackwipe har gjort, öppna filterboxen, ta ur det gamla filtret och lägga det öppna i den, den blir lite skyddad från varmluft trots allt och orginalslangarna leder in kalluft. Det kan du fixa genom att bara köpa filtret och det kostar runt 600-700 för en finfint stort K&N-filter.
Robert Johansson
If it's not a rotor, it's not a motor.
PSC-medlem Nr. 1160
Halmstadsträffen 2008!
If it's not a rotor, it's not a motor.
PSC-medlem Nr. 1160
Halmstadsträffen 2008!
Panzer wrote:Tomaz, åk ut till GIK Turbo i Hisingsbacka, där har vi rabatt.
Prata med dom så hittar de rätt kit/filter åt dig. De kan säkert montera också. Även Peugeotcenter Hisingen har K&N-kit + installation. Vet dock ej om just till 406.
Annars kan du göra som blackwipe har gjort, öppna filterboxen, ta ur det gamla filtret och lägga det öppna i den, den blir lite skyddad från varmluft trots allt och orginalslangarna leder in kalluft. Det kan du fixa genom att bara köpa filtret och det kostar runt 600-700 för en finfint stort K&N-filter.
GIK Turbo vill ej göra jobbet, d finns ej färdigt satts till bilen och även om jag ville betala så ville de ej göra d!!!!
de har som de klarar sig verkar d som.
Tomaz wrote:Panzer wrote:Tomaz, åk ut till GIK Turbo i Hisingsbacka, där har vi rabatt.
Prata med dom så hittar de rätt kit/filter åt dig. De kan säkert montera också. Även Peugeotcenter Hisingen har K&N-kit + installation. Vet dock ej om just till 406.
Annars kan du göra som blackwipe har gjort, öppna filterboxen, ta ur det gamla filtret och lägga det öppna i den, den blir lite skyddad från varmluft trots allt och orginalslangarna leder in kalluft. Det kan du fixa genom att bara köpa filtret och det kostar runt 600-700 för en finfint stort K&N-filter.
GIK Turbo vill ej göra jobbet, d finns ej färdigt satts till bilen och även om jag ville betala så ville de ej göra d!!!!![]()
de har som de klarar sig verkar d som.
Köp filtret själv då bara och låt det ligga i orginalburken, du kommer få ett grymt ljud ändå. Och den kommer fortfarande matas med kalluft, även om den inte är lika väl avskärmad som ett kit brukar vara.
Robert Johansson
If it's not a rotor, it's not a motor.
PSC-medlem Nr. 1160
Halmstadsträffen 2008!
If it's not a rotor, it's not a motor.
PSC-medlem Nr. 1160
Halmstadsträffen 2008!
Panzer wrote:Tomaz wrote:Panzer wrote:Tomaz, åk ut till GIK Turbo i Hisingsbacka, där har vi rabatt.
Prata med dom så hittar de rätt kit/filter åt dig. De kan säkert montera också. Även Peugeotcenter Hisingen har K&N-kit + installation. Vet dock ej om just till 406.
Annars kan du göra som blackwipe har gjort, öppna filterboxen, ta ur det gamla filtret och lägga det öppna i den, den blir lite skyddad från varmluft trots allt och orginalslangarna leder in kalluft. Det kan du fixa genom att bara köpa filtret och det kostar runt 600-700 för en finfint stort K&N-filter.
GIK Turbo vill ej göra jobbet, d finns ej färdigt satts till bilen och även om jag ville betala så ville de ej göra d!!!!![]()
de har som de klarar sig verkar d som.
Köp filtret själv då bara och låt det ligga i orginalburken, du kommer få ett grymt ljud ändå. Och den kommer fortfarande matas med kalluft, även om den inte är lika väl avskärmad som ett kit brukar vara.
kommer se ej klokt ut
vill ha d snyggt och kan betala för d
Tomaz wrote:Panzer wrote:Tomaz wrote:Panzer wrote:Tomaz, åk ut till GIK Turbo i Hisingsbacka, där har vi rabatt.
Prata med dom så hittar de rätt kit/filter åt dig. De kan säkert montera också. Även Peugeotcenter Hisingen har K&N-kit + installation. Vet dock ej om just till 406.
Annars kan du göra som blackwipe har gjort, öppna filterboxen, ta ur det gamla filtret och lägga det öppna i den, den blir lite skyddad från varmluft trots allt och orginalslangarna leder in kalluft. Det kan du fixa genom att bara köpa filtret och det kostar runt 600-700 för en finfint stort K&N-filter.
GIK Turbo vill ej göra jobbet, d finns ej färdigt satts till bilen och även om jag ville betala så ville de ej göra d!!!!![]()
de har som de klarar sig verkar d som.
Köp filtret själv då bara och låt det ligga i orginalburken, du kommer få ett grymt ljud ändå. Och den kommer fortfarande matas med kalluft, även om den inte är lika väl avskärmad som ett kit brukar vara.
kommer se ej klokt ut![]()
vill ha d snyggt och kan betala för d
Är precis så JR-filter gör på sin Direct air-kit. Ser helt okej ut! Och bör räcka för dig eftersom du verkar vara mer ute efter ljud än funktion. Och du kommer ändå inte att spöa M@s
Kolla på www.jrfilters.com
Med Vänliga Hälsningar
Michael "Flash" Kordon
Founder of Peugeot Sport Club of Sweden since 1996
_________________
www.beloveddogs.se
Michael "Flash" Kordon
Founder of Peugeot Sport Club of Sweden since 1996
_________________
www.beloveddogs.se
Kordon wrote:Tomaz wrote:Panzer wrote:Tomaz wrote:Panzer wrote:Tomaz, åk ut till GIK Turbo i Hisingsbacka, där har vi rabatt.
Prata med dom så hittar de rätt kit/filter åt dig. De kan säkert montera också. Även Peugeotcenter Hisingen har K&N-kit + installation. Vet dock ej om just till 406.
Annars kan du göra som blackwipe har gjort, öppna filterboxen, ta ur det gamla filtret och lägga det öppna i den, den blir lite skyddad från varmluft trots allt och orginalslangarna leder in kalluft. Det kan du fixa genom att bara köpa filtret och det kostar runt 600-700 för en finfint stort K&N-filter.
GIK Turbo vill ej göra jobbet, d finns ej färdigt satts till bilen och även om jag ville betala så ville de ej göra d!!!!![]()
de har som de klarar sig verkar d som.
Köp filtret själv då bara och låt det ligga i orginalburken, du kommer få ett grymt ljud ändå. Och den kommer fortfarande matas med kalluft, även om den inte är lika väl avskärmad som ett kit brukar vara.
kommer se ej klokt ut![]()
vill ha d snyggt och kan betala för d
Är precis så JR-filter gör på sin Direct air-kit. Ser helt okej ut! Och bör räcka för dig eftersom du verkar vara mer ute efter ljud än funktion. Och du kommer ändå inte att spöa M@s
Kolla på www.jrfilters.com
Det där är en mycket enkel och smidig lösning om än inte det bästa. Vill du ha det helt avskärmat kan du försöka att distansiera det övre locket på nåt vis och sen klämma ihop det med bottendelen på nåt sätt för att få bort varmluften. Krävs lite sågning i plasten med det går ju att göra bra.
Robert Johansson
If it's not a rotor, it's not a motor.
PSC-medlem Nr. 1160
Halmstadsträffen 2008!
If it's not a rotor, it's not a motor.
PSC-medlem Nr. 1160
Halmstadsträffen 2008!
Kordon wrote:Tomaz wrote:Panzer wrote:Tomaz wrote:Panzer wrote:Tomaz, åk ut till GIK Turbo i Hisingsbacka, där har vi rabatt.
Prata med dom så hittar de rätt kit/filter åt dig. De kan säkert montera också. Även Peugeotcenter Hisingen har K&N-kit + installation. Vet dock ej om just till 406.
Annars kan du göra som blackwipe har gjort, öppna filterboxen, ta ur det gamla filtret och lägga det öppna i den, den blir lite skyddad från varmluft trots allt och orginalslangarna leder in kalluft. Det kan du fixa genom att bara köpa filtret och det kostar runt 600-700 för en finfint stort K&N-filter.
GIK Turbo vill ej göra jobbet, d finns ej färdigt satts till bilen och även om jag ville betala så ville de ej göra d!!!!![]()
de har som de klarar sig verkar d som.
Köp filtret själv då bara och låt det ligga i orginalburken, du kommer få ett grymt ljud ändå. Och den kommer fortfarande matas med kalluft, även om den inte är lika väl avskärmad som ett kit brukar vara.
kommer se ej klokt ut![]()
vill ha d snyggt och kan betala för d
Är precis så JR-filter gör på sin Direct air-kit. Ser helt okej ut! Och bör räcka för dig eftersom du verkar vara mer ute efter ljud än funktion. Och du kommer ändå inte att spöa M@s
Kolla på www.jrfilters.com
m@s e ej omöjlig, spöa-nej men komma först över linjen-JA
vill helst ha d så som din polare
ja tyckte d så riktigt snyggt ut så underdelen av boxen e lagom gömd! så hade ja iaf vatt nöjd med o ha d tar ju inte mer än max 2mins o ta av locket och byta filter
405t16x4 - T04E IC i fronten
Atlas 17ton påviktad ca 19ton nu med rälshjul.
Honda NSR 125cc utan hjul..
Yamaha Chappy 50cc med 125cc motor trimkam o högkomps kolv o portad topp.
Volvo 142 bur, glasfiber flippfront och 4länk med växellåds tunnel för v8
Volvo 940 b230fb 131hk
205Gti grå - Såld / skrotad
Volvo 740 trimmad förgasare - skrotad
Volvo 240 kawazaki grön - krockad + kabbe och såld
205Gti röd - såld

Atlas 17ton påviktad ca 19ton nu med rälshjul.
Honda NSR 125cc utan hjul..
Yamaha Chappy 50cc med 125cc motor trimkam o högkomps kolv o portad topp.
Volvo 142 bur, glasfiber flippfront och 4länk med växellåds tunnel för v8
Volvo 940 b230fb 131hk
205Gti grå - Såld / skrotad
Volvo 740 trimmad förgasare - skrotad
Volvo 240 kawazaki grön - krockad + kabbe och såld
205Gti röd - såld

Asså... d blir inte fult om man lägger filtret i org luftboxen, o d funkar skitbra.
O den får bra me kall luft ifrån org luftboxen. Så köp ett filter me 70 mm anslutning så e det bara o skruva dit
O den får bra me kall luft ifrån org luftboxen. Så köp ett filter me 70 mm anslutning så e det bara o skruva dit
Peugeot Sport Club:826
306 GTi6 99 Röd *såld*
406 V6 00 M.blå metallic *såld*
207 GT Turbo 07 Grågrön Manitobe*såld*
306 Gti6 99 Röd..... Äntligen igen
306 GTi6 99 Röd *såld*
406 V6 00 M.blå metallic *såld*
207 GT Turbo 07 Grågrön Manitobe*såld*
306 Gti6 99 Röd..... Äntligen igen

