205 Gti -89: Luftslang till oljepåfyllningshål

[johannod]

En slang i motorutrymmet har torkat och gått sönder och behöver bytas på min 205 GTi -89. På bilden syns slangen med en bit av skuren. I vardera hålet där den är avskuren sitter temporärt två. Slangen är S-formad.



1. Ena änden fäst vid luftintagsslang
2. Andra änden fäst på filtret som sitter i oljepåfyllnadshålet
3. Två ändar av slangen med en tuss i vardera hålet.

Frågan är: Kan jag ersätta med någon "standardslang" av något slag eller krävs det original? Om det går med standardslang, vilken skall jag då ta (den är ju hyffsat smal förutom i de ändar där den sitter fast)? Om det krävs original, kan jag ersätta med en gammal (har någon en?) eller är det bäst att få tag på en splirrans ny (om det finns)?

Intressanta detaljer:
1. Bilen gick ryckigt innan och går mycket jämnare med trastussarna i. Hoppas att det blir riktigt bra med hel slang ...
2. Det dras in luft via hålet för oljestickan på grund av undertryck (ja, jag ska byta oljefilter och olja så fort slangen är bytt).

[205GTI-88]

att den går ryckit kan bero på att den tar tjuvluft i det öppna hålet i insugnings gummit när där inte sitter nån slang och d går mkt bra att köpa en standard slang och sätta dit

[Attsäter]

ta vilken slang du vill, dock är ju orginal som ett dubbel S.

När jag har fläkten i sitter där en slang, diameter 20-22 nånting, brukar bara sitta påtryckt, funkar finfint.

Se till att den inte dra tjuvluft nånstasn, du har ju ett undertryck i insuget, och genom vevhusventilationen, mm. Dåliga/trasiga slangar täller till mycket bekymmer.

[HellMek]

Jag skulle köpt en original, är säkert inte så farligt dyr.

[johannod]

Japp. Köpte en original för 158 spänn hos Peugeot. Hade en riktigt röta för de hade en liggande hemma.

Slangen är bytt och jag tycker den går en liten aning ryckigare än när slangen var helt av och jag hade proppat igen hålen. Det verkar vara som det inte kommer tillräckligt mycket luft in...