Tändlås 605 `95 : Hur byta ? ( Låset i bilen sönder )

[amazon-mannen]

Då låset glappat och kärvat ett tag ( man fick lirka i nyckeln) gav det upp totalt och nu får jag ej i nyckeln.
Med ficklampa och ståltråd konstaterades att ett stift satt sig på tvären och test med en osliten reservnyckel gjorde inget. Fick bara i nyckeln 1/3 av dess längd. Så jag skaffade ett beg. lås med nyckel på skroten idag.

Nu till problemet: Hur får jag ut själva låscylindern ur ratttångsröret? Det sitter två grova stift i cylindern som passar in i hål i röret. Röret har en skarv som verkar pressad ihop och sen avslutad med en liten punktsvets.

Visst,man skullekunna byta hela lås/rör/rattstången, men det betyder att ratten måste av. Och rattens stora mutter täcks ju av airbagen.
----------------------------------

Har testat att medelst milt våld slå in en av reservnycklarna i det glappande låset,men det går naturligtvis inte att vrida nyckeln då,dessutom har rattlåset gått i
-----------------------------------

Är ledig i helgen,säg mig hur jag ska mecka till det !

Andreas

[HellMek]

Du får borra ur låskolven så du kan vrida med något så att du kan trycka in de små tapparna som håller hela låskolven på plats.

[amazon-mannen]

Så om jag fattat dig rätt T.Dagger:

1: Borra ur det glappande låset i bilen,tryck in de två tapparna som håller låskolven på plats i röret.
2 Såga/slipa ( Dremel) upp röret runt det fungerande låset, slipa bort de två tapparna. Dra ut låscylindern.
3 montera i det fungernade låset.

En fråga dock; Om jag borrar ur det trasiga låset, kommer rattlåset att släppa då? Hur är det låst mot ratstången?

[Richard Gustavsson]

Såhär brukar jag göra.

1. Borra rakt in i nyckelhålet, (med kablarna urkopplade )
2. Lossa den lilla skruven som håller t-låset.
3. Ta ett dorn och slå in dom 2 "spärrstiften" vilket går ganska lätt när man borrat ut låset.
4. Dra ut det gamla och montera det nya.

*EDIT* Rattlåset släpper när man drarut t-låset ja.

[HellMek]

Så om jag fattat dig rätt T.Dagger:

1: Borra ur det glappande låset i bilen,tryck in de två tapparna som håller låskolven på plats i röret.
2 Såga/slipa ( Dremel) upp röret runt det fungerande låset, slipa bort de två tapparna. Dra ut låscylindern.
3 montera i det fungernade låset.

En fråga dock; Om jag borrar ur det trasiga låset, kommer rattlåset att släppa då? Hur är det låst mot ratstången?

Nej du fattar fel.
OM man har nyckel så vider man på den tills det går att trycka in tapparna. Eftersom du inte har nyckel ska du borra ur där nyckeln ska i och försöka lirka upp med en mejsel så du kan vrida runt låset.

Orkar du inte borra så kan du slipa av tapparna med en dremel precis som du säger.

När du fått ut låset kommer rattlåset att släppa.

[Dr. Mabuse]

Kanon!

Jag har gått och funderat på hur jag skulle göra med tändningslåset på min bil efter den lilla fadäsen uppe i Stockholm.

Nu vet jag ju ungefär hur jag ska demontera den, så jag kan ta den till en låssmed som kan stifta om det nya låset så att den gamla lyckeln fungerar i det nya låset!

Amazon-mannen, ta och hör efter med ett par låssmeder du också, så kanske du också slipper att fara runt med dubbla nycklar.

[amazon-mannen]

Får väl uppdatera hur det gått,som tack tilla lla som svarat :
Jag o mek.polaren kom på att det skulle vara lätare att byta hela lås/låsröret än att borra och riskera sabba det nya låset.
Så vi rev ner ratten ( glöm inte koppla ur batteriet innan airbagen demonteras!! ) rattjusteringsmekanismen och spakar/kablage,bara för att inse att den inköpta inte passade ..satan!

min inköpta kom från en 93 och där var övre rattstången smalare i anslutningen till splinsen( för att justera ratten)

Så vi fick göra som ni beskrivit; slipa bort de två stiften till t.låset på båda rattstängerna ( Dremeln är min vän ). Sen var det bara " mounting is reversal to disassembly " som Haynes brukar skriva.
Lite knepigt att få i kontakten till airbagen då kablarna är halvt ingjutna i ratten.
Summa med slipjobb o allt ( mat,kaffe och cigg e.t.c. ) 7 tim.

Tack alla för hjälpen!