Snabb intern info.
Kostnad för medlem i PSC för hela dagen 100kr
, har man deltagit på både Mantorp o Kinnekulleträffen är denna gratis!!!
Ingen licens krävs.
En förarlicens för SMA går att lösa på plats, denna är dock (för detta evengemang) frivillig, men vi vill rekomendera den. 150:-
PSC bjuder medlemmar på varmkorv med bröd.
Shop finns på plats.
Medlemskap i PSC går att lösa på plats.
Fri fart gäller även under "lugna timmen".
Ingen bindande anmälan. Quota , fyll i ditt namn o posta.
Vid ev frågor , pma mej eller ring 0704-607380
-------------------------------------------------------------------------------------
Välkommen till FMCS banträff, söndagen den 14 oktober på Gelleråsen
http://rejsa.nu/bana_info.asp?gellerasen
Detta arrangemang ger dig som medlem möjlighet att få prova på bankörning på en av Sveriges absolut roligaste banor, Gelleråsen. Arrangör för denna banträff är Ford Motorsport Club Sweden, i samarbete med 200SX-klubben, Honda Performance Club och Peugeot Sport Club.
För allas säkerhet och trevnad bör/ska du vara insatt i nedanstående information. Överträdelse kan resultera i avstängning från banan.
Kontaktpersoner under dagen:
- Per-Anders Gustafsson, "Focus RS": 0703 - 100 250
Inpassage till depån:
- Det kommer att finnas två köer in på depåområdet. Varje klubb kommer att ha två funktionärer som tar hand om sina respektive medlemmar. Av dessa får du mer information, samt har möjlighet att betala eventuella avgifter.
Kö 1: FMCS + Rejsa.nu bilar*
Kö 2: 200SX, HPC och PSC
*avgiften för Rejsa.nu bilarna (som är ett begränsat antal, lista finns på rejsa.nu) är 500 SEK
Regler, rekommendationer och uppmaningar:
OBS! För att få behålla förmånen att köra på banan måste du respektera alla de regler FMCS fastställt.
För att få beträda banan måste du uppfylla följande krav:
- Inneha körkort utfärdat av vägverket.
- Betalat eventuella avgifter.
- Medverkat i förarmötet/säkerhetsgenomgången klockan 09:00.
- Anmält dig till minst ett (1) flaggvaktspass (mer info om flaggor här).
- Bruka en enligt FMCS:s regler (förare och fordon) godkänd bil.
- Använda godkänd hjälm och heltäckande bomullskläder.
Bankörning:
- Detta är INTE en tävling, utan förarutveckling. All tidtagning är strängt förbjuden!
- Bilen skall vara skattad, besiktigad, försäkrad samt registrerad.
- Bilens ljudnivå får ej överskrida 95 dB. Ljudnivå över 95 dB ger körförbud!
- Bromsvätskan bör nyligen vara bytt. Bromsvätskans kokpunkt får ej understiga 200 grader.
- Bromssystemet får ej innehålla några som helst brister.
- Bilens alla rutor skall vara helt stängda.
- Bilen måste klara bilprovningens säkerhetskrav.
- Bilen får ej innehålla lösa delar som kan skada eller distrahera föraren under körning (t.ex lösa burkar, reservhjul med mera).
- Läckage från bilen ger körförbud tills läckaget är åtgärdat.
- Lägsta krav på säkerhetsutrustning är godkänd hjälm och heltäckande bomullskläder (t.ex t-shirt, shorts med mera är förbjudet)
- Kolla olja, vatten och bränsle innan samt efter ditt körpass.
- Öka däckstrycket 0,5-1 kg jämfört ordinarie "gattryck".
Passagerare:
- Passagerare är förbjudet under alla körpass, bortsett från följevarv och "Lugna timmen". Passagerare ska uppfylla samma krav på personlig utrustning som föraren.
På banan:
- Dina standardbromsar är (oftast) värdelösa! Dessa orkar endast behålla en jämn bromskraft under ett par varv. Märker du av nedsatt bromsförmåga, kör då av banan och kyl av bromsarna genom ett par kilometers lugn landsvägskörning.
- Dina standarddäck är (oftast) värdelösa! Dessa överhettar snabbt vid hårdare körning. Vid minsta tecken på överhettning, kyl av dom på samma sätt som vid bromskylning (se ovan).
- Bevaka vattentemp, oljetemp och oljetryck (för de bilar som har denna möjlighet) under körning.
- Bilen ska minst ha sina positionsljus tända ute på banan.
- Använd huvudet! Utsätt inte dina kompisar för onödig fara. Var tydlig i din körning, dvs. använd blinkers, släpp förbi snabbare bilar med mera. Gör säkra omkörningar, helst på raksträckorna. Långsammare bilar måste släppa om snabbare bilar. Håll då förslagsvis till höger och signalera med blinkers.
- Använda backspegeln!!!
- Under "Lugna timmen" är all omkörning strängt förbjuden (överträdelse medför svartflagg)!
- Vid avkörning från banan måste du signalera och hålla till den sidan du skall köra av. Signallera minst 2 kurvor innan avfarten till depån.
- Respektera alla flaggsignaler! GUL = fara/hinder, RÖD = avsluta pågående körpass, SVART = Du ska/måste köra av banan omedelbart.
Flaggvakter:
- Du måste infinna dig vid depåns utsläpp minst 10 minuter innan ditt pass börjar.
- Vi ser mycket strängt på att missa sitt pass. Kan du inte komma i tid så är det DITT ansvar att se till att det finns en ersättare.
- Försäkra dig om komradions funktion.
- Svartflagga de bilar du anser sänker säkerhetsnivån betydligt.
- Vid en olycka måste du genast meddela resterande flaggvakter genom komradion.
- Vid olycka, stå kvar och varna andra bilar med rätt flagga. Spring inte fram förrän du kan göra detta utan fara.
OBS! Depåvakten har rätt att vägra bilar tillgång till banan om det anses nödvändigt för att upprätthålla rätt säkerhetsnivå!
Hålltider under dagen:
~08:00 Samling/insläpp (kom i tid för att undvika köer)
09:00 Förarmöte/säkerhetsgenomgång (Obligatorisk närvara för alla som tänkt att köra!)
9:30 - 9:50 Följevarv (Eventuell buskörning och omkörningar medför avstängning)
10:00 - 11:00 Pass 1, rutinerade förare
11:00 - 12:00 Pass 2, nybörjare/orutinerade förare
12:00 - 13:00 Pass 3, "Lugna timmen" (Omkörning STRÄNGT förbjuden!)
13:00 - 14:00 Pass 4, rutinerade förare
14:00 - 15:00 Pass 5, nybörjare/orutinerade förare
15:00 - 16:00 Pass 6, rutinerade förare
16:00 - 17:00 Pass 7, rutinerade och nybörjare/orutinerade förare
Ta nu chansen o komma ut på banan för sista gången i år!
Välkomna
/Röd färg= uppdaterad 2007-09-26 kl. 9:42
Eric Josefsson
