motorknack.

[Johannes.G]

Tjenare..
Jag har en 306 gti-99.
för ett tag sen fick jag läck på toppen, så jag fick den planad ock provtryckt hos motorrenovering. Sen bytte jag samtidigt kamrem med löprulle spännrulle och vattenpump.

Nu kommer vi till problemet. efter att detta var gjort så upplever jag att det har börjat knacka mer i motorn. Vad kan det vara... Jag var inne på om man skulle justera om kamhjulen, så man får en riktig finfin inställning. Kan en lite felinställd kam göra att den knackar?

Den knackade lite innan också, men inte alls så mkt. Någon som har en förklaring??

//Johannes

[SNILLET]

motorknack e svårbedömt utan att höra det....

[Johannes.G]

Ja det kanske kan va så.
Det e väl snarare ett tickande kanske man kan säga. Men kan det ha något att göra med att kamarna inte är optimalt inställda?

Jag hörde att när det är hydraliska ventillyftar så skall inte inställning på kamen göra någom skillnad i det fallet, men jag vet inte om det stämmer...

Är tacksam för funderingar...
/joahnnes

[Peter Igelhammar]

Dåligt inställda ventiler?

[HellMek]

Har du ställbara kamdrev? Annars går det inte att sätta kammarna mer än på ett sätt.
Eftersom du har hydrauliska ventiltryckare är det säkert därifrån ljudet kommer. Dom är väldigt känsliga för vilken olja man kör på. Man kan hälla i en vätska som åtgärdar det, den heter Wynn´s hydraulic valve lifter treatment.

[el cacique]

Tjenare..
Jag har en 306 gti-99.
för ett tag sen fick jag läck på toppen, så jag fick den planad ock provtryckt hos motorrenovering. Sen bytte jag samtidigt kamrem med löprulle spännrulle och vattenpump.

Nu kommer vi till problemet. efter att detta var gjort så upplever jag att det har börjat knacka mer i motorn. Vad kan det vara... Jag var inne på om man skulle justera om kamhjulen, så man får en riktig finfin inställning. Kan en lite felinställd kam göra att den knackar?

Den knackade lite innan också, men inte alls så mkt. Någon som har en förklaring??

//Johannes

Hur går motorn? Typ jämnt och bra drag i den, bra kräma? Eller går den lika illa som den väsnas?

Om kamdrev etc skulle vara felställ torde den gå lite risigt.

Har du gjort nått annat med motorn tidigare? Trim? Exempelvis större spridare kan ticka på rätt friskt. Som Daggern sa kan du ju testa Wynn´s sörja, verkar funka faktiskt. Hällde det i en Mi16 spis och fick tyst. Knastrandet återkom dock efter 1 1/2 år, men då hällde jag i en till och vips borta igen.

[205GTI-88]

Som Daggern sa kan du ju testa Wynn´s sörja, verkar funka faktiskt. Hällde det i en Mi16 spis och fick tyst. Knastrandet återkom dock efter 1 1/2 år, men då hällde jag i en till och vips borta igen.

Har hört talas om den mirakel smörjan men hur går man tillväga när man häller i det ? bara o hälla i motorn med oljan som e i?

Likaså var finns detta mirakel medel?

[Johannes.G]

Jag provade nådon sådan smörja, men det va nog STP oil treatment. Utan resultat...E det någon skillnad på dom?

Den går lika bra som innan, jag känner ingen skillnad iaf.

Ja det är ställbara kamdrev, och när jag ställde in dom kan det ha blivit någon 10dels mm fel kanske. men trodde inte att det skulle göra någon skillnad.

[Nik]

Jag provade nådon sådan smörja, men det va nog STP oil treatment utan resultat...E det någon skillnad på dom?

Den går lika bra som innan, jag känner ingen skillnad iaf.

Ja det är ställbara kamdrev, och när jag ställde in dom kan det ha blivit någon 10dels mm fel kanske. men trodde inte att det skulle göra någon skillnad.

Det gör ingen större skillnad. Troligtvis inbillar du dig bara!
Lyssnar man nog så hör man tickande ljud från spridare/ventiler på alla XU-motorer och det är helt normalt.
Sannolikt lyssnar du mycket mer noga nu efter arbetet och har helt enkelt bara blivit nojig...

[Johannes.G]

Jag provade nådon sådan smörja, men det va nog STP oil treatment utan resultat...E det någon skillnad på dom?

Den går lika bra som innan, jag känner ingen skillnad iaf.

Ja det är ställbara kamdrev, och när jag ställde in dom kan det ha blivit någon 10dels mm fel kanske. men trodde inte att det skulle göra någon skillnad.

Det gör ingen större skillnad. Troligtvis inbillar du dig bara!
Lyssnar man nog så hör man tickande ljud från spridare/ventiler på alla XU-motorer och det är helt normalt.
Sannolikt lyssnar du mycket mer noga nu efter arbetet och har helt enkelt bara blivit nojig...

NJaa... på den pungten är jag fast bestämd på att det låter mycket mer nu än innan...det hörs jätteväl när man kör intill en vägg eller räcke med en ruta nere... Såfarligt har det inte varit innan!

[HellMek]

Jag provade nådon sådan smörja, men det va nog STP oil treatment. Utan resultat...E det någon skillnad på dom?

Den går lika bra som innan, jag känner ingen skillnad iaf.

Ja det är ställbara kamdrev, och när jag ställde in dom kan det ha blivit någon 10dels mm fel kanske. men trodde inte att det skulle göra någon skillnad.

Du menar inte sånadär originaldrev som ser ut som ställbara?

[el cacique]

Som Daggern sa kan du ju testa Wynn´s sörja, verkar funka faktiskt. Hällde det i en Mi16 spis och fick tyst. Knastrandet återkom dock efter 1 1/2 år, men då hällde jag i en till och vips borta igen.

Har hört talas om den mirakel smörjan men hur går man tillväga när man häller i det ? bara o hälla i motorn med oljan som e i?

Likaså var finns detta mirakel medel?

Tänk på att Wynn´s Hydralic endast är till för att rensa de trånga och känsliga gångarna till lyftarna i motorer med hydraliska ventillyftare. Mi16 motorn är en sånn bla. Har för mig att 8 ventliaren har ställbara med vipparmar? Där gör isf smörjan ingen nytta. Man ska alltså inte förväxla smörjan med någon form av oljeadditiv såsom STP m.fl etc m.m.

För övrigt går det att köpa en hel del av Wynn´s produkter på Mekonomen, Meca och troligen även på Micro.

Här kan man läsa mer: http://www.wynnsbutiken.com/Shop/Index.php

[HellMek]

Som Daggern sa kan du ju testa Wynn´s sörja, verkar funka faktiskt. Hällde det i en Mi16 spis och fick tyst. Knastrandet återkom dock efter 1 1/2 år, men då hällde jag i en till och vips borta igen.

Har hört talas om den mirakel smörjan men hur går man tillväga när man häller i det ? bara o hälla i motorn med oljan som e i?

Likaså var finns detta mirakel medel?

Tänk på att Wynn´s Hydralic endast är till för att rensa de trånga och känsliga gångarna till lyftarna i motorer med hydraliska ventillyftare. Mi16 motorn är en sånn bla. Har för mig att 8 ventliaren har ställbara med vipparmar? Där gör isf smörjan ingen nytta. Man ska alltså inte förväxla smörjan med någon form av oljeadditiv såsom STP m.fl etc m.m.

För övrigt går det att köpa en hel del av Wynn´s produkter på Mekonomen, Meca och troligen även på Micro.

8v har inte vippor, men vanliga tryckare med shims.

Du glömde AD-center

[el cacique]

Som Daggern sa kan du ju testa Wynn´s sörja, verkar funka faktiskt. Hällde det i en Mi16 spis och fick tyst. Knastrandet återkom dock efter 1 1/2 år, men då hällde jag i en till och vips borta igen.

Har hört talas om den mirakel smörjan men hur går man tillväga när man häller i det ? bara o hälla i motorn med oljan som e i?

Likaså var finns detta mirakel medel?

Tänk på att Wynn´s Hydralic endast är till för att rensa de trånga och känsliga gångarna till lyftarna i motorer med hydraliska ventillyftare. Mi16 motorn är en sånn bla. Har för mig att 8 ventliaren har ställbara med vipparmar? Där gör isf smörjan ingen nytta. Man ska alltså inte förväxla smörjan med någon form av oljeadditiv såsom STP m.fl etc m.m.

För övrigt går det att köpa en hel del av Wynn´s produkter på Mekonomen, Meca och troligen även på Micro.

8v har inte vippor, men vanliga tryckare med shims.

Du glömde AD-center

Hehe, sant, vipparmar är nock vanligast i kombination med underliggande kam och stötstänger

[SNILLET]

Som Daggern sa kan du ju testa Wynn´s sörja, verkar funka faktiskt. Hällde det i en Mi16 spis och fick tyst. Knastrandet återkom dock efter 1 1/2 år, men då hällde jag i en till och vips borta igen.

Har hört talas om den mirakel smörjan men hur går man tillväga när man häller i det ? bara o hälla i motorn med oljan som e i?

Likaså var finns detta mirakel medel?

Tänk på att Wynn´s Hydralic endast är till för att rensa de trånga och känsliga gångarna till lyftarna i motorer med hydraliska ventillyftare. Mi16 motorn är en sånn bla. Har för mig att 8 ventliaren har ställbara med vipparmar? Där gör isf smörjan ingen nytta. Man ska alltså inte förväxla smörjan med någon form av oljeadditiv såsom STP m.fl etc m.m.

För övrigt går det att köpa en hel del av Wynn´s produkter på Mekonomen, Meca och troligen även på Micro.

8v har inte vippor, men vanliga tryckare med shims.

Du glömde AD-center

Hehe, sant, vipparmar är nock vanligast i kombination med underliggande kam och stötstänger

Nejdå, vipparmar är jättevanligt med överliggande kam.

Det kan ta ett antal mil för lyftarna att lufta ur sig riktigt ordentligt om de varit tömda också, på vissa bilar går det jättefort å på andra tar det en evighet, verkar höra till enskilda exemplars personlighet det där

[Jönsson]

uppar denna gammla tråd då jag köpt bilen det handlar om

Ticket/knacket verkar fortfarande finnas kvar.. provade o slå på en burk wynns och lät stå på tomgång i ca 15minuter.. sen körde jag en runda på ca 10 minuter, kom hem och låter fortfarande likadant.. har hört att är där skit i en tryckare så kan det ta upp till ca 30-45 minuter innan de lossnar så får väl se hur de låter imorgon när ja kommer hem från jobb..

Vad kan det annars vara? Någon sa att det kunde vara en ventil som blivit lite sne, ytterst lite. Troligt?

Vad kan det annars vara? Har lyssnat på spridarna också, tycker att en av dom gör ifrån sig ett extra hårt knack. kan det vara den som spelar ett spratt?

[snusmummriken]

jag har hört att fordverkstäderna häller i ramlösa istäle för nå sånt där olje grejs... (vanligt att deras tryckara hänger sig) men de e iofs när tryckarna hängt sig.. men kanske värt ett försök ?

INGA garantier lämmnas

[Claes B]

Vad kan det annars vara? Någon sa att det kunde vara en ventil som blivit lite sne, ytterst lite. Troligt?

Vad kan det annars vara? Har lyssnat på spridarna också, tycker att en av dom gör ifrån sig ett extra hårt knack. kan det vara den som spelar ett spratt?

Nån sne ventil är det inte.
Är kammarna inspekterade? Annars är det på sin plats, nedslitna nockar knackar.

[Jönsson]

Okej så det finns ingen större risk att det är ventil som är kass då?

Men är det troligt att nockarna på kammarna är såpass slitna att det tickar på en motor som gått 12k mil?

[R-Gubbe]

Okej så det finns ingen större risk att det är ventil som är kass då?

Men är det troligt att nockarna på kammarna är såpass slitna att det tickar på en motor som gått 12k mil?

Det är ju inte ovanligt att det blir missar i härdningen av kamaxlar. Så omöjligt är det ju inte.