Hej,
Jag har bytt magnetventil och bilen går klart jämnare, men på låga varv vill inte turbon kicka igång riktigt. när den väl gör det så sköter den sig som den ska.
I princip handlar det om varv under 2500.
Några ider vad det mer kan vara som är galet?
/Mvh Micke
Peugeot 605 SRiT turbo problem
-
Joakim Enoksson
- Guldmedlem

- Posts: 5231
- Joined: Fri Feb 28, 2003 12:48
- Location: Avesta
- Contact:
Kan ju vara turbon som är slut kanske? Kärvar?
Har varit med om att klämman som håller ihop turbinhalvorna lossnat också, då funkar den dåligt och lite till och från.
Har varit med om att klämman som håller ihop turbinhalvorna lossnat också, då funkar den dåligt och lite till och från.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
-
Joakim Enoksson
- Guldmedlem

- Posts: 5231
- Joined: Fri Feb 28, 2003 12:48
- Location: Avesta
- Contact:
Joakim Enoksson wrote:Benjamin wrote:Vadå ska den börja ladda så lågt menar du?
Den börjar ladda tidigt på dessa!
Börjar väl redan vid 1500-2000 har jag för mig
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Re: Peugeot 605 SRiT turbo problem
ZeroX wrote:Hej,
Jag har bytt magnetventil och bilen går klart jämnare, men på låga varv vill inte turbon kicka igång riktigt. när den väl gör det så sköter den sig som den ska.
I princip handlar det om varv under 2500.
Några ider vad det mer kan vara som är galet?
/Mvh Micke
Kolla så att du har rätt spänning på wastwgate ventilen. Om den är för löst spänd så laddar bilen för sent och du får dessutom lite ryckigare gång. Så var det på min 605:a
// Tomas.
