Peugeot 605 SRiT turbo problem

Problem med bilen och frågor om produkter m.m tas upp i denna avdelning.
Post Reply
ZeroX
Posts: 105
Joined: Mon Oct 17, 2005 21:39
Location: Nyköping
Contact:

Peugeot 605 SRiT turbo problem

Post by ZeroX »

Hej,

Jag har bytt magnetventil och bilen går klart jämnare, men på låga varv vill inte turbon kicka igång riktigt. när den väl gör det så sköter den sig som den ska.
I princip handlar det om varv under 2500.

Några ider vad det mer kan vara som är galet?

/Mvh Micke
Joakim Enoksson
Guldmedlem
Guldmedlem
Posts: 5231
Joined: Fri Feb 28, 2003 12:48
Location: Avesta
Contact:

Post by Joakim Enoksson »

Kolla över alla slangar. vevhusventilation, insugsslangar mm. Så du inte har någon läcka.
User avatar
Benjamin
Posts: 1335
Joined: Fri May 21, 2004 16:39
Location: Vettet (Åre)

Post by Benjamin »

Vadå ska den börja ladda så lågt menar du?
-=405 T16 -93=-
Lite Mi16 bilder
Fabricati Diem, Pvnk!
User avatar
HellMek
Crew
Crew
Posts: 20184
Joined: Fri Jul 11, 2003 23:47
Location: Ängelholm (Starby)
Contact:

Post by HellMek »

Kan ju vara turbon som är slut kanske? Kärvar?
Har varit med om att klämman som håller ihop turbinhalvorna lossnat också, då funkar den dåligt och lite till och från.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Joakim Enoksson
Guldmedlem
Guldmedlem
Posts: 5231
Joined: Fri Feb 28, 2003 12:48
Location: Avesta
Contact:

Post by Joakim Enoksson »

Benjamin wrote:Vadå ska den börja ladda så lågt menar du?


Den börjar ladda tidigt på dessa!
User avatar
HellMek
Crew
Crew
Posts: 20184
Joined: Fri Jul 11, 2003 23:47
Location: Ängelholm (Starby)
Contact:

Post by HellMek »

Joakim Enoksson wrote:
Benjamin wrote:Vadå ska den börja ladda så lågt menar du?


Den börjar ladda tidigt på dessa!


Börjar väl redan vid 1500-2000 har jag för mig :) Har ju max vrid vid 2200rpm.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Flygarn
Posts: 41
Joined: Sat Jul 16, 2005 14:44
Location: Södertälje

Re: Peugeot 605 SRiT turbo problem

Post by Flygarn »

ZeroX wrote:Hej,

Jag har bytt magnetventil och bilen går klart jämnare, men på låga varv vill inte turbon kicka igång riktigt. när den väl gör det så sköter den sig som den ska.
I princip handlar det om varv under 2500.

Några ider vad det mer kan vara som är galet?

/Mvh Micke


Kolla så att du har rätt spänning på wastwgate ventilen. Om den är för löst spänd så laddar bilen för sent och du får dessutom lite ryckigare gång. Så var det på min 605:a

// Tomas.
ZeroX
Posts: 105
Joined: Mon Oct 17, 2005 21:39
Location: Nyköping
Contact:

Post by ZeroX »

Kanon, det var lite idér som bör kollas upp så får vi se om den blir bättre.

/Mvh Micke
Post Reply