spindelled

Toad · Post by **Toad** » Sun Sep 23, 2007 16:41

tjenare idag har ja försökt mig på att byta spindelleden på min mi16 men dra åt H-vete va den satt fick ingen kraft på golvet så ja rev ner hela fjäderbenet och tänkte att de är ju inga probs att lossa den på bänken

men får f*n inte loss skiten har en bamse och ja menar bamse rör tång men orkar inte rubba skiten. har inte tillgång till gassvets så om ni har nått annat tips hade de vart underbart

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Sun Sep 23, 2007 18:29

Toad wrote:tjenare idag har ja försökt mig på att byta spindelleden på min mi16 men dra åt H-vete va den satt fick ingen kraft på golvet så ja rev ner hela fjäderbenet och tänkte att de är ju inga probs att lossa den på bänken

men får f*n inte loss skiten har en bamse och ja menar bamse rör tång men orkar inte rubba skiten. har inte tillgång till gassvets så om ni har nått annat tips hade de vart underbart

Gå å köp en gasbrännare på okq8 om du inte få loss genom wd40...

snusmummriken · Post by **snusmummriken** » Sun Sep 23, 2007 19:35

ja har vari med om spindelleder som har sutti så förbannat så man har stått på alla 4 å gråtigt .... lycka till :wink:

Toad · Post by **Toad** » Sun Sep 23, 2007 20:38

jag har stått på alla 4 o gråtit:P sparkat sönder halva frontspoilern men den har inte släppt föär de.... prova värma med en gasolbrännare men de hjälpte inte värmde den svin varm sen chocka skiten med nån frost smörjning men hjälpte inte:S:S...

ska försöka ragga tag i en gassvets är nog enda sättet va f*n gör ja annars köper ett beggad fjäderben ingen som har ett med en fräsh spindelled och styrstag de rök i stridens hetta

HDI-Fap · Post by **HDI-Fap** » Mon Sep 24, 2007 9:55

Jag gjorde som så att jag tog bort kulan och plasten i leden så att bara metall höljet var kvar sedan svetsade jag två strängar med "pinnsvetsen" runt "inne i leden". Uppe och nere. Väntar en stund så att de svalnar och svetsen drar ihop sej och metallen, sedan testar.

Och går inte detta så svetar jag dit en stor mutter eller bultskalle på toppen av de som är kvar av spindelleden för att pröva med mutterknackare eller bara vanlig nyckel o förlängare...

OBS hoppas du inte glömt kanterna som är ned vikta som lås.... :shock:

Toad · Post by **Toad** » Mon Sep 24, 2007 16:27

jo till börja med faktiskt men såg de ganska snappt så nu är dom borta den sitter helt löjligt hårt sen hoppa drivaxeln ur och alla små rullpinnar o skit ner på golvet va inte min dag igår fy f*n

Peugeot_605 · Post by **Peugeot_605** » Mon Sep 24, 2007 20:47

Spindeln satt fast! FAST med stora bokstäver!!!
Värmde m gas så det glödde men icke.

Fick ta ner spindeln men spindelleden satt FAST!

Ut m kula o skit.

Gas o rörtång! Satt FAST!

Kapmaskin det enda raka. En skåra och sedan massor m rostlösare/smörjning. Rörtång m rör som hävarm. Det tjöt av bara f*n, precis som Mr dagger beskrev en gång, Lossnade.
Monterade på nya leden o lade en svets i skåran.

Nästa gång, vid byte på vänstra sidan så blir det även en ny spindel. :roll:

Tror nog att det underlättar för nerverna men inte för plånboken. :wink:

Toad · Post by **Toad** » Mon Sep 24, 2007 21:58

men ja fick ett schysst förslag att bränns fast kulleden med svetsen o svetsa dit en mutter och köra med knacken funkar inte de så få¨r ja värma den illröd och köra med knacken funkar inte de skrotar ja bilen:P

ska bara ha den som vinter bil men har blivit såååå mycke mer jobb med den än ja trodde när ja köpte den:S...

HellMek · Post by **HellMek** » Mon Sep 24, 2007 22:03

Toad wrote:men ja fick ett schysst förslag att bränns fast kulleden med svetsen o svetsa dit en mutter och köra med knacken funkar inte de så få¨r ja värma den illröd och köra med knacken funkar inte de skrotar ja bilen:P

ska bara ha den som vinter bil men har blivit såååå mycke mer jobb med den än ja trodde när ja köpte den:S...

Jag svetsade på en stor mutter, typ 36mm. Sen hade jag ett rör på 1,5 meter eller nåt för att lossa den. Mutterknackaren pallade inte.

Pär H · Post by **Pär H** » Mon Sep 24, 2007 23:41

Visst sitter spindelleden i spindeln på 405? Antar att det är den modellen som gäller?

Ur med kula och plast, sen sticksåg på den ikrympta delen. Ingen stor sak om man råkar rispa fallet lite. Lite våld kombinerat med Biltemas snabbrostlösare efter det så kanske?

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Mon Sep 24, 2007 23:44

Ja med lite mer eller mindre grovt våld så ska det väl gå att få bort den där. Inget att fundera på att skrota bilen för iaf. En gassvets brukar kunna göra underverk.

HellMek · Post by **HellMek** » Mon Sep 24, 2007 23:58

Mice Elf wrote:Visst sitter spindelleden i spindeln på 405? Antar att det är den modellen som gäller?

Ur med kula och plast, sen sticksåg på den ikrympta delen. Ingen stor sak om man råkar rispa fallet lite. Lite våld kombinerat med Biltemas snabbrostlösare efter det så kanske?

Du är nog inte riktigt med på konstruktionen. Den är gängad i, och man får inget vidare grepp på det lilla där är att ta i. Det går inte att såga ut dom med sticksåg. Det är lika på BX, 405, Xm och 605.

HDI-Fap · Post by **HDI-Fap** » Tue Sep 25, 2007 9:19

Vad jag menade högre upp var ur med kula och plast svetsa sedan i den skålen som blir kvar så att när svetsen kallnat så har spindelleden krymt ihop lite sedan dit med så stor mutter du kan osv....

XzTrAz · Post by **XzTrAz** » Tue Sep 25, 2007 13:09

jag gjorde mig ett verktyg med 4 klackar som greppar i skårorna i spindelleden. mutterknackare på verktyget. värmde med gassvets tills det glödde.o sen fullt ös på mutterknackaren. då lossna det.

pajade en mindre mutterknackare på detta.. :p den sprack

Ja juste., om du ska värma nånstanns så värm runt spindelleden så det runtom expanderar o inte kulleden..

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Sep 25, 2007 13:17

XzTrAz wrote:jag gjorde mig ett verktyg med 4 klackar som greppar i skårorna i spindelleden.

Så ser originalverktyget ut, finns att köpa

Toad · Post by **Toad** » Wed Sep 26, 2007 18:38

JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

fick loss den idag sjukt grym känsla men jävlar va vi fick bränna på med gassvetsen och sen en lastbils mutterknack

men de är tight f*tt alltså får f*n hamra in den nya sitter tajt som f*n i gängorna vet inte om de beror på att vi värmde den så varm lr om de ska va så. skit samma ja tänker då f*n alldrig mer byta den:P

Peugeot_605 · Post by **Peugeot_605** » Wed Sep 26, 2007 19:39

Toad wrote:JAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

fick loss den idag sjukt grym känsla men jävlar va vi fick bränna på med gassvetsen och sen en lastbils mutterknack

men de är tight f*tt alltså får f*n hamra in den nya sitter tajt som f*n i gängorna vet inte om de beror på att vi värmde den så varm lr om de ska va så. skit samma ja tänker då f*n alldrig mer byta den:P

När man skruvar in den nya så får man ha på rikligt m smörjmedel. Skruvade min ut o in sen tog jag MIG:en o svetsade igen skåran.

Den får jag ALDRIG mera bort. :wink:

Toad · Post by **Toad** » Wed Sep 26, 2007 21:14

men nu har ja ytterligare ett problem.. drivaxeln hoppade bort i all hast när ja ryckte o slet så alla rullpinnar rammla ur knutkorset finns de knutkors att köpa kolla på mekonomen men dom skulle ju ha typ 1000kr för en drivknut finns ju inte en möjloghet att de korset kostar 1000kr

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Wed Sep 26, 2007 22:20

Leta upp rullarna tvätta rent fetta in och montera, Men du måsta ha alla rullarna.

HDI-Fap · Post by **HDI-Fap** » Thu Sep 27, 2007 9:00

Clarre wrote:Leta upp rullarna tvätta rent fetta in och montera, Men du måsta ha alla rullarna.

Alternativt skroten om du hittar en utan glapp..

Peugeot Sport Club

spindelled

spindelled

Re: spindelled