Får inte ner hc´n

Jonas Tygesen · Post by **Jonas Tygesen** » Tue Nov 04, 2003 16:23

Jag får inte ner hc på min 205 gti lemans! Hc värdet nu är ca 150 och det som är ok/byt är olja,filter,ventiltätningar. Katten är det inget fel på. Vad kan mera vara fel?

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Tue Nov 04, 2003 16:26

Kolvringar.. testa med ett kompprov.

Jonas Tygesen · Post by **Jonas Tygesen** » Tue Nov 04, 2003 16:29

Jo det kan det faktiskt vara! Något mer?

wavik© · Post by **wavik©** » Tue Nov 04, 2003 16:29

va har du för lambda värde?

Jonas Tygesen · Post by **Jonas Tygesen** » Tue Nov 04, 2003 16:40

hur ser man det?

wavik© · Post by **wavik©** » Tue Nov 04, 2003 16:43

står på besiktningsprotokollet, antar att de är därfriån fu vet att ditt HC e högt

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Tue Nov 04, 2003 16:43

Avgasprov.. togs inte ditt felaktiga HC vid bes? isf står det på pappret.. likså om du varit o mätt HC så borde dom samtigit sett galet lambdavärde.

Jonas Tygesen · Post by **Jonas Tygesen** » Tue Nov 04, 2003 17:52

alla värdera var okej utom hc!

wavik© · Post by **wavik©** » Tue Nov 04, 2003 22:07

snyggve wrote:alla värdera var okej utom hc!

låter ju onekligen som katten då, om dom andra värderna va ok...

stellan · Post by **stellan** » Tue Nov 04, 2003 22:17

bytt tändstift?

vad va den föröjda tomgången? CO 2500?

du har ingen trimmkamm i eller?

Patrik R · Post by **Patrik R** » Tue Nov 04, 2003 22:46

HC låter som olja eller nått annat vajsing med förbränningen väl? DRicker han olja?

Guest · Post by **Guest** » Wed Nov 05, 2003 0:45

150 i hc är inte så farligt. Om det är på tomgång iaf.
Kan hjälpa om du stryper bränsletillförseln lite. Motorn går lite konstigt men det är absolut ingen fara. Prova dig fram till rätt värde brukar man säga. Sen är det bara och åka till nå verkstad och testa om värdena är ok. Sen kan ju lite k-sprit hjälpa också. Finns ju lite trix hur man myglar igenom en bil genom besiktningen :wink:

men det kanske du inte vill göra

Edit: K-sprik kanske var fel men det finn en massa tillsatser som får ner värdena tillfälligt iaf.

Claes B · Post by **Claes B** » Wed Nov 05, 2003 21:48

Strypa bränsletillförseln är inget bra...kan snarare öka HC-halten.
Kolla över tändsystem, byt tändstift, rotor, tändkablar osv., eftersom misständningar ökar HC-halten.

stellan · Post by **stellan** » Sun Nov 09, 2003 16:30

håller med claes

HC är oförbrännt bränsle, kolväten.

Mär resistansen i sammtliga tändkablar, rotor och fördelare, felet kan mycke väl ligga där,

testa att byta tändkablar med någon annan bil ifall du har möjlighet.
Skrapa rent kontakterna i fördelaren och rotorn så dom är helt rena.

misständningar gör att inte allt bränsle förbränns och de skadar katten och ger höga HC värden.

Hur vet du att katten är okej?

btw... angående din andra tråd om tillsatser. så är svaret nej. k-sprit funkar inte till HC helerl som nån skrev här åvan, har testat och de funkar inte. tror de är för att sänka CO man kör i de.

sänka bränsle trycket är ju inte vidare smart, dels för att den komemr gå för snålt och om man har otur och belastar motrn så kan den spika för dig. och dels så är det adaptivt styrsytem och boxen kommer kompensera det lägre trycket genom att höja öppnings tiden på spridarna. visst kommer den få lägre tomgång men de hjälper inte dig alls skulle ja tro....

Jonas Tygesen · Post by **Jonas Tygesen** » Sun Nov 09, 2003 16:41

har bilen inne på verkstad nu! Dom har bytt katten och dom har har bytt ventiltätningar! Men jag ska säga till han på verkstaden att kolla tändkablar och rotor för det har dom inte kollat!