motorbyte i en 405 från mi16 til 1,9 gti motor,nån ting fel!

turboperik · Post by **turboperik** » Mon Oct 15, 2007 12:40

(jag er norsk så er får unskylde mitt dårlige svenska)
Jag har nyss byta motor til en 1,9gti 90 mod i min 405 mi16. jag har satt dit alt elektrisk og starter-motor fungerar,men den vil inte gi meg verken gnist eller bensin.. jag har ingen kylevatten eller vexelåda-olja på motoren als just nu... och den enda kontakten som inte er inplugget er den på toppen av insuget til en mi16 motor. (non sort før trottlebody bypass valve med en elektrisk reg kontakt)

Kan ogen hjelpa meg! har du noen tips på hva som kan være fel?

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Mon Oct 15, 2007 14:53

Du har väl bytt databox? Även gjort dom modifieringar av kabelhärvan som man gör vid en Mi16 konvertering fast bakvänt då förståss. Men nu ska inte jag yra för mycket. Detta är IvarS mycket bättre på.

Morbidio · Post by **Morbidio** » Mon Oct 15, 2007 15:29

Clarre wrote:Du har väl bytt databox? Även gjort dom modifieringar av kabelhärvan som man gör vid en Mi16 konvertering fast bakvänt då förståss. Men nu ska inte jag yra för mycket. Detta är IvarS mycket bättre på.

När man konverterar JAZ till J4 så lägger man till 3 kontakter, så det borde vara hyffsat enkelt att göra tvärtom, dvs låta de tre kontakterna vara urpluggade.

Det kan vara helt fel, men det är så jag har förstått det iaf.

Dennis.S · Post by **Dennis.S** » Mon Oct 15, 2007 22:21

Knacksensorn och tomgångsmotorn kan du bara skita i att koppla i, Det som slår mig först när du säger att både tändning och soppa saknas är Vevaxelläges-givaren, Sitter på växellådan ovanför svänghjulet. Kontaktstycket kan enligt vissa lätt förväxlas med kontaktstycket till Spjällägesgivaren, Den skärmade kabeln ska vara till Vevaxellägesgivaren. Skulle kanske kunna vara Tändmodulen som gett sig också, tror dock att du skulle ha soppa då.

Nåja, kolla så du har kopplat rätt kontaktstycke till rätt Komponent till att börja med, så att det inte är nåt sånt enkelt fel.

/Dennis.S

turboperik · Post by **turboperik** » Tue Oct 16, 2007 0:02

tack så mycket! jag ble litt forvånad øver at dere svarte så fort.. men tack skal du ha.... jeg har ikke bytta databoxen... så jag kjører mi16 databoxen på 1,9 gti motoren. jeg tror ikke jeg har forvekslet kontaktene mellan svinghjulskontakten og gaspjeld men jeg skal sjekke det! Er det en oljevakt-kontakt på vexelådan?

Jag skal prova i morron och komme tilbaks til er...

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Oct 16, 2007 9:30

Clarre wrote:Du har väl bytt databox? Även gjort dom modifieringar av kabelhärvan som man gör vid en Mi16 konvertering fast bakvänt då förståss. Men nu ska inte jag yra för mycket. Detta är IvarS mycket bättre på.

Det funkar faktiskt att köra 8v-motor på 16v-härva och box

Fast det kanske inte är så optimalt

turboperik · Post by **turboperik** » Tue Oct 16, 2007 23:48

hehe takk for info!

turboperik · Post by **turboperik** » Sun Oct 21, 2007 21:47

jeg har kollat brenslepumpen og den er ok men den får ikke ström..
jeg har kollat ledningen inn til coilen.. den får en konstant ström på den 3 kontakten när jag vrider på tenningen.. men när jag kobler den til coilen så kommer det ingen ström ur av coilen til fördeleren..

Men! vet du 100 prosent sikkert om svinghjulskontakten styrer brensle och tenning.. (om dom skal slåes på eller ej)

Alle tips tas mot!

HellMek · Post by **HellMek** » Mon Oct 22, 2007 19:51

Pumpen går inte föränn motorn går runt och det är svänghjulsgivaren som styr det.

turboperik · Post by **turboperik** » Thu Oct 25, 2007 23:07

tjena igjen... jag har fortfarande ingen start på min f..#%#¤%& 405.. jag har sjekkat och dobbeltsjekkad alle ledninger med ingen resultat...

jeg har en fråga som jag lurer på om noen vet.. jag målte svinghjulsensor-kontakten och ingen av dom 3 kontaktene var "live" (ingen førte strøm) skal det være så der? kan det ha noe med det å gjøre?

Sliced · Post by **Sliced** » Thu Oct 25, 2007 23:21

turboperik wrote:tjena igjen... jag har fortfarande ingen start på min f..#%#¤%& 405.. jag har sjekkat och dobbeltsjekkad alle ledninger med ingen resultat...

jeg har en fråga som jag lurer på om noen vet.. jag målte svinghjulsensor-kontakten och ingen av dom 3 kontaktene var "live" (ingen førte strøm) skal det være så der? kan det ha noe med det å gjøre?

Du ska ha en växelström mellan två av dom tre kontakterna från ÖDP-n när du drar runt motorn. (Inte skärmen alltså) Mäter du likström tror jag vågorna tar ut varandra.. Ställ instrumentet på AC. Du kan ha mellan 0,7 och 1,4 volt om den är OK.

IvarS · Post by **IvarS** » Thu Oct 25, 2007 23:48

Kontrollera så att K-lampan (motorfelindikering) lyser när du slår på tändningen. Du ska ha 12V fram på spridare och tändspole. Har du inte det kommer den aldrig att starta.

turboperik · Post by **turboperik** » Fri Oct 26, 2007 11:44

takk! jeg skal fortsette å prøve!

HellMek · Post by **HellMek** » Fri Oct 26, 2007 17:55

Lär dig läsa, särskilt min signatur din jävla idiot :evil:

turboperik · Post by **turboperik** » Fri Oct 26, 2007 18:34

hehe.. sorry, det er lett å ikke lese videre på signaturen når man er i farta..