406:a käkar halvljus

Problem med bilen och frågor om produkter m.m tas upp i denna avdelning.
Post Reply
User avatar
Gurraj
Posts: 169
Joined: Thu Jun 23, 2005 23:40
Location: Hammarö

406:a käkar halvljus

Post by Gurraj »

Vad beror det på att bilen käkar halvljus, de håller en månad ungefär. Har provat att byta ett i taget eller båda samtidigt.
Nu kommer jag inte ihåg :? , men jag tror inte att det är samma sida som går varje gång utan olika...

Har provat både "kvalitets" lampor och billigare. Det gäller en 406 -96.
Göran 406 2.0 kombi -03 silverline
AdamL
Posts: 183
Joined: Fri Mar 18, 2005 18:39

Post by AdamL »

Jag tror det är några grejer som kan slå ut lampor.

1. vibrationer/slag
2. för hög spänning
3. fett på lamporna
4. plötsig temp förändring (sruta vatten på varm lampa)

Själv tror jag på för hög spänning. Kolla spänningen. Vid lampan. Har du otor, och det kommer bara interminenta spikar, har du problem.
407 SW Hdi? Jag har en!
User avatar
Eric Josefsson
Posts: 3421
Joined: Fri Feb 28, 2003 17:56
Location: Skänninge
Contact:

Post by Eric Josefsson »

Jag läste för länge sedan ett test på nätet om H7-lampors livslängd, vinnaren i det testet var General Electrics, och ta mig tusan sen jag bytte till deras lampa har jag inte bytt en enda gång. :D

Ljusbilden är kanske inte den bästa men duglig ändå. :)

Finns hos OkQ8 har jag för mig.
Edit, men köp inte longlife, den har inte bättre livslängd än den vanliga. Ska se om jag kan hitta testet också, men inte ikväll.
Peugeot 406 2,0ST -00 Till vardags, Såld
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16
User avatar
Gurraj
Posts: 169
Joined: Thu Jun 23, 2005 23:40
Location: Hammarö

Post by Gurraj »

AdamL wrote:Jag tror det är några grejer som kan slå ut lampor.

1. vibrationer/slag
2. för hög spänning
3. fett på lamporna
4. plötsig temp förändring (sruta vatten på varm lampa)

Själv tror jag på för hög spänning. Kolla spänningen. Vid lampan. Har du otor, och det kommer bara interminenta spikar, har du problem.


Tack för snabbt svar men ursäkta en vanlig dödlig... Vad betyder "interminenta" (fick klippa o klistra för det gick inte att stava till;)? Och vad har jag då för problem?
Göran 406 2.0 kombi -03 silverline
User avatar
XzTrAz
Posts: 1688
Joined: Tue Jul 08, 2003 12:04
Location: Bålsta, Uppsala-Län
Contact:

Post by XzTrAz »

spänningsspikar
//Michael Thonfors

405MI16 94 Röd {Oh yeah!}
405MI16 90 Röd {R.I.P}

Men människor. Lär er att inte särskriva allt! http://www.skrivihop.nu/exempel/
Claes B
Guldmedlem
Guldmedlem
Posts: 4734
Joined: Fri Feb 28, 2003 19:06
Location: Halland/Frillesås
Contact:

Post by Claes B »

Heter desstom intermittenta om man ska vara lite petig.
Kass genertator helt enkelt alltså, mät strömmenpå batteriet med motorn igång. Överstiger det 14,4V (har för mig att det ska ligga mellan 13,5 och 14,4) så är det fel på laddregulatorn.
308 1,6 HDi -10
Image

Claes Börjesson #496
__________________
"Tiden är den mest rättvist fördelade resursen. Alla har 24 timmar till sitt förfogande varje dygn."
User avatar
Eric Josefsson
Posts: 3421
Joined: Fri Feb 28, 2003 17:56
Location: Skänninge
Contact:

Post by Eric Josefsson »

Äh, min 406 åt också H7 lampor innan. 8)

http://www.vibilagare.se/zino.aspx?articleID=11601
Peugeot 406 2,0ST -00 Till vardags, Såld
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16
406chris
Posts: 166
Joined: Tue Mar 04, 2003 21:21

Post by 406chris »

Peugeot själva har tagit fram ett motstånd man kan montera för att hindra att lampan får för hög spänning..De kallar det för "Bulbwatch" ungefär"glödlampsvakt"..
Annars kan man då man startar bilen slå över till parkeringsljus då det är vid startögonblicket blir strömtoppar som slår ut lamporna.
Post Reply