Kamremsbyte 406 V6 - do/don't?

Pär H · Post by **Pär H** » Fri Nov 16, 2007 16:13

Har sett bl a http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... kamrem+406 men tyckte det var bättre med en ny tråd för specifikt 406 V6 och det är en -00 jag har, dvs med 210-hästarn.

-Finns kamremsbyte beskrivet i den nyare Haynes? Har bara den gamla och där står det definitivt inte eftersom den sträcker sig ungefär till hur man tömmer askkoppen.

-Förutsatt att man har nån nytta av Haynes: Är det nåt särkilt man ska tänka på i övrigt?

-Om det inte finns beskrivning i Haynes: Går det att få tag i beskrivning på annat sätt?

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Fri Nov 16, 2007 16:31

Pär H wrote:Har bara den gamla och där står det definitivt inte eftersom den sträcker sig ungefär till hur man tömmer askkoppen.

Jag spekulerar efter att tittat på cupan nu så är det förmodligen ungefär som att byta på en 16v motor...

Med huvudsaken att du låser kammarna.

R.O.B. · Post by **R.O.B.** » Fri Nov 16, 2007 16:36

jag har peugeots verkstadsutskrift på det som jag använde när jag bytte på den gamle sexan... asso jag har utskrift till den nya men han som gav den till mig sa att det var samma som på den jag hade. vet dock att jag i vredesmod knyckla en del papper... + att allt åkte ner i en kasse efteråt... kan säga att det inte är kul. tog mig ca åtta timmar... då räknar jag in att en pinne till en kam hoppa ur... skoj. ska se om jag kan scanna o skicka över. det är på gränsen värt att leja ut kan jag säga!

Pär H · Post by **Pär H** » Fri Nov 16, 2007 16:43

robert306gti wrote:jag har peugeots verkstadsutskrift på det som jag använde när jag bytte på den gamle sexan... asso jag har utskrift till den nya men han som gav den till mig sa att det var samma som på den jag hade. vet dock att jag i vredesmod knyckla en del papper... + att allt åkte ner i en kasse efteråt... kan säga att det inte är kul. tog mig ca åtta timmar... då räknar jag in att en pinne till en kam hoppa ur... skoj. ska se om jag kan scanna o skicka över. det är på gränsen värt att leja ut kan jag säga!

Vore kanon om du kunde dela med dig! :thumbup:

Mjo, jag tvekar också om jag ska göra det själv, har ingen lust egentligen men det blir ganska skaplig timpenning iaf.

R.O.B. · Post by **R.O.B.** » Fri Nov 16, 2007 16:46

blir att ta fram strykjärnet o se om det går att rädda. har du svets o lite rundjärn är det bra. jag saknade lite verktyg som inte är svåra att tillverka själv till att ställa in kamdreven (som är ställbara... även på den gamla).

Pär H · Post by **Pär H** » Fri Nov 16, 2007 16:47

Jaaacob wrote: ..............

Jag spekulerar efter att tittat på cupan nu så är det förmodligen ungefär som att byta på en 16v motor...

......

Jo i princip är det väl så, fast några meter rem till, några remskivor till, några kamaxlar till och lite trängre mm. Tänker nog inte ge mig på det utan rätt manual iaf...

Pär H · Post by **Pär H** » Fri Nov 16, 2007 16:48

robert306gti wrote:blir att ta fram strykjärnet o se om det går att rädda. har du svets o lite rundjärn är det bra. jag saknade lite verktyg som inte är svåra att tillverka själv till att ställa in kamdreven (som är ställbara... även på den gamla).

Är det med typ kilar man låser kamdreven?

R.O.B. · Post by **R.O.B.** » Fri Nov 16, 2007 16:55

Jaaacob wrote:Jag spekulerar efter att tittat på cupan nu så är det förmodligen ungefär som att byta på en 16v motor...

Med huvudsaken att du låser kammarna.

det som ställde till det är där remmen går ner mellan topparna. försökte in i det sista strunta i att lossa den rullen så jag skulle slippa släppa inställningen på kamdreven men det sket sig. det var en läpp på dreven så det gick helt enkelt inte. jag testa att ta bort rullen, sätta dit remmen utan att lossa kamdreven och sen presssa dit rullen... satten en lillsläggas handtag på rullen och la mig på slägghuvet med bröstet men kunde inte pressa ner det... det var då det blev trist och kamdreven lossades

Pär H wrote:
robert306gti wrote:blir att ta fram strykjärnet o se om det går att rädda. har du svets o lite rundjärn är det bra. jag saknade lite verktyg som inte är svåra att tillverka själv till att ställa in kamdreven (som är ställbara... även på den gamla).
Är det med typ kilar man låser kamdreven?

jag använde typ fyra M8 har jag för mig det var. sen var det nån slags nyckel med två piggar (som typ en stor nyckel till en kap/vinkelslip) som man skulle använda till att justera inställningen på kamdreven... som jag då inte hade.

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Fri Nov 16, 2007 18:46

Tar man det lungt. låser alla kamnav och vevaxeln. Lossa kamdreven vrid alla frammåt. sen är det bara att läggapå remmen från vevaxeln och "framåt" spännrullen i princip sist alltså. Spänrullen är av typen med visare. Spännupp så den står på märket med kamdreven fortfarande lossade, draår spännaren och kamdreven. ut med låspinnarna snurra motorn 2 varv kolla så det stämmer. Återmontera allt , tuta och kör.

Och man bör byta alla rullar och vattenpump.

Och det går fort att byta rem på dom, säger inte hur lång tid det tar :wink:

Pär H · Post by **Pär H** » Fri Nov 16, 2007 18:56

Tack för tipsen! :thumbup:

Måste man loss med höger motorfäste och ev tilta upp motorn för att fixa det?

Sundin · Post by **Sundin** » Fri Nov 16, 2007 19:14

Får man inte en utskrift från Autodata på kamremsbyte när man köper en kamrem på Meca?
Det får man på Mekonomen om man ber om det. :wink:

Pär H · Post by **Pär H** » Fri Nov 16, 2007 19:21

Kollade lite priser på kamremssats (rem, tre löphjul, en spännrulle) + v-pump.

Meca; 2450 + (vp) 1262:50 = 3712:50 (har rabatt, så strax under 3k bör det bli): http://catalog.meca.se/ProductSheet.asp ... yType_ID=1 http://catalog.meca.se/ProductSheet.asp ... yType_ID=1

Mekonomen: 696 + 1400 + 3 x 454 + (vp) 688 = 4196 (inget pris per sats)

Autoexperten: 3730 + (vp finns ej)

Så kamremssats från meca och vattenpump från Mekonomen är billigast. Nån som har koll på vad materialet kostar på Peugeot?

Pär H · Post by **Pär H** » Fri Nov 16, 2007 19:40

Sundin wrote:Får man inte en utskrift från Autodata på kamremsbyte när man köper en kamrem på Meca?
Det får man på Mekonomen om man ber om det.

Så du kommer ihåg min faiblesse för Meca

Hann inte se ditt inlägg innan mitt förra. Jag ska kolla, men vete katten om det är värt 1700 för ev tilläggstjänst på Mekonomen ändå, eller det kanske räcker med att man köper vattenpumpen där?

Allvarligt så har jag inget emot Mekonomen i allmänhet så att ingen tror det, just här i Gävle får man generellt bättre bemötande på Meca, tycker jag, och jag fick bra rabatter där som "sponsring".

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Fri Nov 16, 2007 19:48

Pär H wrote:Tack för tipsen!

Måste man loss med höger motorfäste och ev tilta upp motorn för att fixa det?

Ja det måste man. tabort den och lådan där styrboxen sitter så blir det fint med plats.

Claes B · Post by **Claes B** » Fri Nov 16, 2007 20:08

Pär H wrote:Autoexperten: 3730 + (vp finns ej)

Finns när jag tittar på deras hemsida, 724:- för en Salieri.
http://www.katalog.bildelskatalogen.se
Frågade på Peugeot när jag bytte hela satsen inkl. pump på min. Vet att det kostade mer än vad jag gav på EU-bildelar (Autoexperten), men det var inte så jättemycket mer. Tror jag gav 2100:- med rabatt (fullpris 2550:-), skulle nog kostat 2800:- eller nåt liknande på Peugeot.

Peter Igelhammar · Post by **Peter Igelhammar** » Fri Nov 16, 2007 20:09

kolla med www.widik.se

2litaren
http://www.coupe406.net/documents/Tutor ... 2l_135.pdf

194hästaren
http://www.coupe406.com/FAQ/Courroie_194CV.pdf

210hästaren
http://www.coupe406.net/documents/Tutor ... on_210.pdf

Verkligen inget svårt specialverktyg. hur många ska jag göra :?:

Jag behöver göra det på min med....

Pär H · Post by **Pär H** » Fri Nov 16, 2007 20:19

Claes B wrote:
Pär H wrote:Autoexperten: 3730 + (vp finns ej)

Finns när jag tittar på deras hemsida, 724:- för en Salieri.
http://www.katalog.bildelskatalogen.se
Frågade på Peugeot när jag bytte hela satsen inkl. pump på min. Vet att det kostade mer än vad jag gav på EU-bildelar (Autoexperten), men det var inte så jättemycket mer. Tror jag gav 2100:- med rabatt (fullpris 2550:-), skulle nog kostat 2800:- eller nåt liknande på Peugeot.

Oj, det var billigt om vattenpumpen ingick! Men numera är ju Autoexperten bevisligen dyrare exkl vattenpump.

Claes B · Post by **Claes B** » Fri Nov 16, 2007 20:21

Pär H wrote:
Claes B wrote:
Pär H wrote:Autoexperten: 3730 + (vp finns ej)

Finns när jag tittar på deras hemsida, 724:- för en Salieri.
http://www.katalog.bildelskatalogen.se
Frågade på Peugeot när jag bytte hela satsen inkl. pump på min. Vet att det kostade mer än vad jag gav på EU-bildelar (Autoexperten), men det var inte så jättemycket mer. Tror jag gav 2100:- med rabatt (fullpris 2550:-), skulle nog kostat 2800:- eller nåt liknande på Peugeot.
Oj, det var billigt om vattenpumpen ingick! Men numera är ju Autoexperten bevisligen dyrare exkl vattenpump.

Lite skillnad på antal löp/spännrullar och även på remmens pris på en diesel.
Peugeotpriset var kanske utan pump... reserverar mig lite för mitt dåliga minne.

Pär H · Post by **Pär H** » Fri Nov 16, 2007 20:33

Claes B wrote:...............

Lite skillnad på antal löp/spännrullar och även på remmens pris på en diesel.
Peugeotpriset var kanske utan pump... reserverar mig lite för mitt dåliga minne.

Aaaah! Det är ju en diesel du har... :oops:

Men jämförelsen gör det ju lönt att fråga på Pug iaf.

Peter Igelhammar wrote:kolla med www.widik.se

..............

210hästaren
http://www.coupe406.net/documents/Tutor ... on_210.pdf

........

Widik: Will do.

Får väl babelfiska det där. Alltid lika kul!

Sundin · Post by **Sundin** » Fri Nov 16, 2007 20:49

Pär H wrote:
Sundin wrote:Får man inte en utskrift från Autodata på kamremsbyte när man köper en kamrem på Meca?
Det får man på Mekonomen om man ber om det.
Så du kommer ihåg min faiblesse för Meca

Hann inte se ditt inlägg innan mitt förra. Jag ska kolla, men vete katten om det är värt 1700 för ev tilläggstjänst på Mekonomen ändå, eller det kanske räcker med att man köper vattenpumpen där?

Allvarligt så har jag inget emot Mekonomen i allmänhet så att ingen tror det, just här i Gävle får man generellt bättre bemötande på Meca, tycker jag, och jag fick bra rabatter där som "sponsring".

Det är bra att någon stöder Sjätte AP-fondens svarta hål... :wink:

Sorry, back on topic...

Peugeot Sport Club

Kamremsbyte 406 V6 - do/don't?

Kamremsbyte 406 V6 - do/don't?

Re: Kamremsbyte 406 V6 - do/don't?

Re: Kamremsbyte 406 V6 - do/don't?

Re: Kamremsbyte 406 V6 - do/don't?