Per Larsson wrote:Jag har en BE3/5 låda från en 405 MI16 i min 205 gti... vilket fungerar alldeles utmärkt och passar utan några som hels modifieringar. Slutväxeln i en MI 16 låda är 4:56, vilket är lägre än en std 205 gti låda.
Sen varvar 16v 1000 rpm mer också
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet! Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig Service eller rep. av din Peugeot?http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false; Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Min gör väl 55 på 1:an och 85 på 2:an...hinner sällan titta
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet! Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig Service eller rep. av din Peugeot?http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false; Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet! Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig Service eller rep. av din Peugeot?http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false; Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
vi satt i motorn o växellådan idag.
vi tog gammla stagen från gammla lådan och satt på mi16 lådan. så växlingen funkar nu iaf.
men... kopplingen, det är helt olika på dom, måste jag byta vajer till nyare modellens koppling?
min kopplongs vajer blir för lång som det är nu.
någon som vet nått om kopplingen ?