bakvagn 205, erfarenheter!

Sundin · Post by **Sundin** » Thu Jan 31, 2008 0:54

Jag läste precis igenom tråden från början, och det är många bilder och länkar som inte fungerar. Åtminstone i början av tråden.
Jag fixade till länkarna till bilderna som jag har postat. Ni andra som har länkat till bilder kanske också kunde se efter om ni har bilderna kvar och fixa detta? Jag tror det skulle uppskattas av många.

Joakim Enoksson · Post by **Joakim Enoksson** » Wed Feb 06, 2008 9:24

Sundin wrote:Jag läste precis igenom tråden från början, och det är många bilder och länkar som inte fungerar. Åtminstone i början av tråden.
Jag fixade till länkarna till bilderna som jag har postat. Ni andra som har länkat till bilder kanske också kunde se efter om ni har bilderna kvar och fixa detta? Jag tror det skulle uppskattas av många.

Ja...herregud. jag har säkert en jävla massa bilder som inte funkar.
Skall ta tag i detta om jag får en stund över...

Jönsson · Post by **Jönsson** » Wed Feb 06, 2008 13:32

Ursäkta min slöhet men undrar bara.. snackas det bara hur man renoverar/förebygger ras av bakvagnen på 205'an eller disskuteras det också hur man gör den mindre orolig vid buskörning?

HellMek · Post by **HellMek** » Wed Feb 06, 2008 14:38

Jönsson wrote:Ursäkta min slöhet men undrar bara.. snackas det bara hur man renoverar/förebygger ras av bakvagnen på 205'an eller disskuteras det också hur man gör den mindre orolig vid buskörning?

En frisk, renoverad bakaxel blir nog automatiskt mindre orolig vid buskörning

zilog · Post by **zilog** » Wed Feb 06, 2008 14:52

TheDagger wrote:
Jönsson wrote:Ursäkta min slöhet men undrar bara.. snackas det bara hur man renoverar/förebygger ras av bakvagnen på 205'an eller disskuteras det också hur man gör den mindre orolig vid buskörning?

En frisk, renoverad bakaxel blir nog automatiskt mindre orolig vid buskörning

Sänkning och uppstyvning fram minskar på överstyrbeteendet med.

Nik · Post by **Nik** » Wed Feb 06, 2008 15:12

zilog wrote:
TheDagger wrote:
Jönsson wrote:Ursäkta min slöhet men undrar bara.. snackas det bara hur man renoverar/förebygger ras av bakvagnen på 205'an eller disskuteras det också hur man gör den mindre orolig vid buskörning?

En frisk, renoverad bakaxel blir nog automatiskt mindre orolig vid buskörning

Sänkning och uppstyvning fram minskar på överstyrbeteendet med.

Så länge det är någorlunda konsistent beteende så är det väl bara finemang att det inte understyr så förbannat!?

datapata · Post by **datapata** » Sun Mar 02, 2008 16:14

eftersom bakvagnen i min bruks-205:a verkar ge små tecken på slitage, tänkte jag ta tag i saken och renovera en axel vid sidan om under våren och sen byta hela axeln. och efterssom jag har massa slitna axlar ligger tänkte jag prova och ha isär en för att se om iaf nåt går att använda :roll:

så jag plockade isär en axel som gick förvånansvärt lätt att få isär, bara 30 minuter och ett 50-tal välriktade slag med 10kg-släggan

ena svingarmstappen går kanske att använda iaf? ska rengöra och inspektera närmare sen.

på andra sidan har jag dock inte så stort hopp om att kunna använda nånting

svingarmstappen ville inte riktigt släppa bakaxelröret utan släppte bärarmen istället......

får se när jag får lite mer tid över och ta isär några axlar till.... bakaxelrör blir nog svårare att hitta ett helt men det går ju alltid att skarva ihop 2 bra sidor.

datapata · Post by **datapata** » Mon Mar 03, 2008 14:43

jaha, nu har jag rengjort svingarmstappen och putsat lite snabbt med smärjelduk. den yttre lagerbanan var fin iaf. kan man förresten byta den yttre metallringen som packboxen ska täta mot?

men den inre är jag lite osäker på. på ena halvan av lagerbanan kan man tydligt se att lagret blivit nött mot den, frågan är om lagerbanan är ok ändå? ser dock lite värre ut på bild när det är förstorat. erfarenheter?

Zkronk · Post by **Zkronk** » Mon Mar 03, 2008 14:49

datapata wrote:jaha, nu har jag rengjort svingarmstappen och putsat lite snabbt med smärjelduk. den yttre lagerbanan var fin iaf. kan man förresten byta den yttre metallringen som packboxen ska täta mot?

Menar du ringen som sitter till vänster på första bilden?
Den sitter löst och finns att köpa ny hos peugeot..

datapata · Post by **datapata** » Mon Mar 03, 2008 14:57

Zkronk wrote:
datapata wrote:jaha, nu har jag rengjort svingarmstappen och putsat lite snabbt med smärjelduk. den yttre lagerbanan var fin iaf. kan man förresten byta den yttre metallringen som packboxen ska täta mot?

Menar du ringen som sitter till vänster på första bilden?
Den sitter löst och finns att köpa ny hos peugeot..

jepp, den jag menar. kändes dumt att försöka ta bort den efterssom den såg ganska fin ut om det inte skulle gå, men nu blir det en ny om det visar sig att tappen går att använda.

zilog · Post by **zilog** » Mon Mar 03, 2008 15:15

datapata wrote:
men den inre är jag lite osäker på. på ena halvan av lagerbanan kan man tydligt se att lagret blivit nött mot den, frågan är om lagerbanan är ok ändå? ser dock lite värre ut på bild när det är förstorat. erfarenheter?

Min rekommendation är att svarva glidlager i brons och knacka in - jag har det på både yttre och inre lagringen på min bakvagn med mycket värre yta i tapparna än du har, och det fungerar fint och håller bra. Dock krävs det ju smörjnipplar och konstant check att det finns smörjfett i lagringarna.

Nik · Post by **Nik** » Mon Mar 03, 2008 18:04

datapata wrote:jaha, nu har jag rengjort svingarmstappen och putsat lite snabbt med smärjelduk. den yttre lagerbanan var fin iaf. kan man förresten byta den yttre metallringen som packboxen ska täta mot?

Du har inte funderat på att ta bort lagret??

Sundin · Post by **Sundin** » Mon Mar 03, 2008 19:45

Nik wrote:
datapata wrote:jaha, nu har jag rengjort svingarmstappen och putsat lite snabbt med smärjelduk. den yttre lagerbanan var fin iaf. kan man förresten byta den yttre metallringen som packboxen ska täta mot?

Du har inte funderat på att ta bort lagret??

Jag skymtar rost under lagret.

datapata · Post by **datapata** » Tue Mar 04, 2008 2:44

Sundin wrote:
Nik wrote:
datapata wrote:jaha, nu har jag rengjort svingarmstappen och putsat lite snabbt med smärjelduk. den yttre lagerbanan var fin iaf. kan man förresten byta den yttre metallringen som packboxen ska täta mot?

Du har inte funderat på att ta bort lagret??

Jag skymtar rost under lagret.

aha, fick för mig att jag såg nållagret sitta kvar i bakaxelröret. aldrig tagit isär en bakaxel förut och var lite väl stressad och han inte kika ordentligt på tappen. får kolla när jag hinner. men vad tros om den inre lagerbanan då? kasta på tippen eller använda om inte den yttre är kass?

Marcus · Post by **Marcus** » Tue Mar 04, 2008 9:36

Med tanke på att hela lagret har följt med ut och lossnat i ytterringen så ser nog troligtvis inte den inre lagerbanan nå vidare ut. Ska inte sitta nå hårt alls där. Troligtvis massor av rost där. MEn det är ju bara att plocka av och kolla.
Är oftast det yttre lagret som tar stryck så det är mest utsatt för smuts när tätningen går sönder. Inre brukar ofta klara sig.

datapata · Post by **datapata** » Tue Mar 04, 2008 13:12

tog bort lagret idag och kollade, såg inte nåt vidare ut så denna tappen går nog på tippen?

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Mar 04, 2008 19:05

datapata wrote:tog bort lagret idag och kollade, såg inte nåt vidare ut så denna tappen går nog på tippen?

Vet inte om det går att göra så i just detta fallet, men man kan svarva rent och lägga i bladstål annars.

el cacique · Post by **el cacique** » Tue Mar 04, 2008 21:49

Joakim Enoksson wrote:ingen mer som har konkreta erfarenheter och tankar?

Angående att axeln sätter sig först på högersidan:

*rondeller i massor under många år

blir en jävla massa vänstersvängande och tryck på höger axel. Bara en teori, kanske inte håller i rätten den heller :lol:

*det skulle innebära att våra vänner i t ex England, Australien osv skulle lida av ett liknande problem fast med en vänsterhaltande bil?

Hmmm............

306xrtd · Post by **306xrtd** » Wed Mar 05, 2008 17:50

Vad kan det kosta att fixa på verkstad? Finns det annars tappar att köpa på peugeot? pris? Konstruktionen suger ju verkligen, har aldrig sett nåt liknande.

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Wed Mar 05, 2008 18:37

Så illa är det inte konstruktionen som sådan fungerar bra. Nya lager som hålls efter med lite fett via monterade smörjnipplar så håller dom ett bra tag. Att fixa på verkstad är otroligt dyrt. Tappar finns att köpa på Peugeot, kanske tom är någon här som är villig att sälja en tapp. Det har skrotats en del axlar pga att den ena sidan har varit utom all räddning. Medans den andra har varit fin.