inkoppling oljekyl

Problem med bilen och frågor om produkter m.m tas upp i denna avdelning.
Post Reply
User avatar
Marcus
Posts: 1071
Joined: Fri Feb 28, 2003 18:42
Location: Falun
Contact:

inkoppling oljekyl

Post by Marcus »

Fick aldrig nåt riktigt svar om hur slangarna till oljekylet ska in på mi16. En vet jag ska gå från termostathuset och in i den men den andra är mer osäkert. När jag håller på att mäta med slangen jag har så räcker den inte så långt. Är det så att den ska in i expasionskärlet som är inbyggt i kylaren på mi16? I så fall bör det ju bli samma sak om jag drar slangen och gör nån splitt på nåt sätt så jag får in den i slanghuset på baksidan av blocket eller?

Inget svar nu att den kan tas bort pga av vikten eller liknade för jag ska in med den på nåt sätt.
* 205 Mi16 -89 ** 206 XT -01 ** Saab 9-3 2.0T -99 ** Hoj: Honda VTR1000f -99*
Båt: Ockelbo t17dl(eaton m90, megasquirt mm) * Cross: Yamaha Yzf 250 -01
Joakim Enoksson
Guldmedlem
Guldmedlem
Posts: 5231
Joined: Fri Feb 28, 2003 12:48
Location: Avesta
Contact:

Post by Joakim Enoksson »

Jag tror att den skall in på kylen.

Har för mej att s16 konverteringen(Jocke W) på 205gti.com så splittade de ett uttag på kylen och kopplade den där.

rätta mej gärna.
User avatar
Marcus
Posts: 1071
Joined: Fri Feb 28, 2003 18:42
Location: Falun
Contact:

Post by Marcus »

ok tack för det såg nu på 205gti.com om den konverteringen. Det verkar som du säger att han har gjort ett uttag på kylaren där han leder tillbaka vätskan från kylaren. Hoppas det är så bra så att jag har samma plugg på min kylare som han. Annars får jag väll dra slangen ända bak till slanghuset på baksidan för det måste ju bli samma sak

http://www.205gti.com/story_thomas16v_UK.htm
* 205 Mi16 -89 ** 206 XT -01 ** Saab 9-3 2.0T -99 ** Hoj: Honda VTR1000f -99*
Båt: Ockelbo t17dl(eaton m90, megasquirt mm) * Cross: Yamaha Yzf 250 -01
Loffas
Posts: 2302
Joined: Fri Feb 28, 2003 15:08
Location: Malmöit

Post by Loffas »

har du kvar slangen från gtin som delas tille n liten för gamla oljekyl kan du peta in den istället.
IvarS
Posts: 839
Joined: Fri Mar 21, 2003 1:16
Location: Halmstad

Post by IvarS »

Om du vill kunna byta oljefiltret utan att ta bort kylaren rekommenderar jag att du tar bort oljekylen. Kanske går ändå men underlättar INTE att ha den kvar :!:
Ivar Sveninge
Citroën Xantia 1.8 16V -97
Vauxhall VX220 Turbo -03
Konverteringsexpert 205 Mi16 och nu även 2.0T
User avatar
Marcus
Posts: 1071
Joined: Fri Feb 28, 2003 18:42
Location: Falun
Contact:

Post by Marcus »

Loffas wrote:har du kvar slangen från gtin som delas tille n liten för gamla oljekyl kan du peta in den istället.



Har redan satt dit en anslutning i kylaren som på jockes bil. 5min jobb så var det klart
* 205 Mi16 -89 ** 206 XT -01 ** Saab 9-3 2.0T -99 ** Hoj: Honda VTR1000f -99*
Båt: Ockelbo t17dl(eaton m90, megasquirt mm) * Cross: Yamaha Yzf 250 -01
User avatar
Marcus
Posts: 1071
Joined: Fri Feb 28, 2003 18:42
Location: Falun
Contact:

Post by Marcus »

IvarS wrote:Om du vill kunna byta oljefiltret utan att ta bort kylaren rekommenderar jag att du tar bort oljekylen. Kanske går ändå men underlättar INTE att ha den kvar :!:



Oj då det har jag inte tänkt på. Men jag har för mig att sundin kör med den där men den inte är inkopplad till kylsystemet. Så det borde väl gå att byta det ändå. Får se hur trångt det blir när kylaren ska dit
* 205 Mi16 -89 ** 206 XT -01 ** Saab 9-3 2.0T -99 ** Hoj: Honda VTR1000f -99*
Båt: Ockelbo t17dl(eaton m90, megasquirt mm) * Cross: Yamaha Yzf 250 -01
Loffas
Posts: 2302
Joined: Fri Feb 28, 2003 15:08
Location: Malmöit

Post by Loffas »

lyfta kylet o byta filter ska inte ta sån tid. har man bytat motor är de vardagsmat. behåll oljekylet!
Post Reply