Dyrt med rep av Peugeot.....

Knorren · Post by **Knorren** » Thu Mar 06, 2008 12:38

Kollade lite vad det skulle kosta att byta koppling och/eller svänghjul eftersom kopplingen hugger en del när man ska åka iväg, och får till svar att att kopplingsbyte kostar ca 8000:- inkl mtrl och med svänghjulet så skulle det kosta ca 18000:-........ snacka om att man fick kaffet i halsen! :shock:

-Kan man innan bytet ta reda om det är kopplingen, svänghjulet eller båda som behöver bytas?
-Kopplingen vet jag man kan köpa billigare "löst" går det att göra med svänghjulet också, tror det är av s k "dubbelmassetyp"?
-Är dessa byten något man skulle kunna låta någon annan verkstad/privatperson än aukt. peugeotverkstad utföra eller är det för mycket special?

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Thu Mar 06, 2008 13:30

Klart att du kan göra det på annan verkstad. Svänghjulet går kanske att svarva eller slipa. Men att ettsvänghjulsbyte i samband med ett kopplingsbyte skulle kosta 10 000 verkar ju helt horribelt.

Knorren · Post by **Knorren** » Thu Mar 06, 2008 13:49

Bara materialet till svänghjulet skulle kosta nästan 8000:-.....

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Thu Mar 06, 2008 13:58

VA! Helt otroligt. Du skulle ju inte köpa verkstaden utan bara ett svänghjul.

Knorren · Post by **Knorren** » Thu Mar 06, 2008 14:00

Word....... :cry:

Men jag tar tacksamt emot tips och erbjudanden om andra möjligheter!

XzTrAz · Post by **XzTrAz** » Thu Mar 06, 2008 14:13

autofrance har säkerligen kopplingen bra mycket billigare iaf.

Knorren · Post by **Knorren** » Thu Mar 06, 2008 14:22

Ja han skulle ha ca 1700:- för en kopplingsats jfrt med 3400:-
Frågan är vart man ev kan hitta ett svänghjul och någon som kan byta grejorna.

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Thu Mar 06, 2008 15:18

Knorren wrote:Ja han skulle ha ca 1700:- för en kopplingsats jfrt med 3400:-
Frågan är vart man ev kan hitta ett svänghjul och någon som kan byta grejorna.

Lämna svänghjul på svarvning! Å sats från autofrance som du skriver. Kolla med andra mekar bara. Det skiljer jätte mycket innom peugeot själva med.

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Thu Mar 06, 2008 18:45

Det är inte ytan på svänghjulet det blir fel på utan själva "dubbelmassefunktionen" om man säger :roll:

.

Och det är inga konstigheter att byta kopplingen, tycker jag iaf. :wink:

Knorren · Post by **Knorren** » Mon Mar 17, 2008 11:03

Bumpar denna tråd igen med en fråga om kopplingsbyte:
Är det "bara" att lossa växellådan från motorn och plocka bort den för att byta kopplingen? Eller måste motorn lossas/lyftas också?

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Mon Mar 17, 2008 18:07

Knorren wrote:Bumpar denna tråd igen med en fråga om kopplingsbyte:
Är det "bara" att lossa växellådan från motorn och plocka bort den för att byta kopplingen? Eller måste motorn lossas/lyftas också?

Richard Gustavsson wrote:

Och det är inga konstigheter att byta kopplingen.

Man behöver inte lyfta ur motorn nej.

el cacique · Post by **el cacique** » Mon Mar 17, 2008 18:47

Richard Gustavsson wrote:Det är inte ytan på svänghjulet det blir fel på utan själva "dubbelmassefunktionen" om man säger .

Och det är inga konstigheter att byta kopplingen, tycker jag iaf.

Det där med dubbelmasse blir jag inte riktigt klok på? Har väl funnits på en hel del bilar under ett antal år va, typ från Volvo 940 med flera? Hur funkar det egentligen? Jämnare gång eller, mindre oljud till kupén oder was?

Och vad är det som går sönder på Peugeots dubbelmasse?

Hade blivit glad om Richard eller någon annan kunde reda ut detta!!!

Knorren · Post by **Knorren** » Tue Mar 18, 2008 14:45

Samma undran här, kan någon reda ut begreppen ang vad som går sönder?

STRONGONPLOW · Post by **STRONGONPLOW** » Tue Mar 18, 2008 17:01

vår gick isönder för en månad sen men det gick på garantin,

tror att det var svänghjulet iaf, inte så lätt när mossan förklarar :wink:

Knorren · Post by **Knorren** » Tue Mar 18, 2008 17:36

STRONGONPLOW wrote:vår gick isönder för en månad sen men det gick på garantin,
tror att det var svänghjulet iaf, inte så lätt när mossan förklarar

Vadå gäller garantin på en 206 -01:a?? Det är väl en sån du har enligt din signatur?

STRONGONPLOW · Post by **STRONGONPLOW** » Wed Mar 19, 2008 7:54

ojj

, ne det var mossans 307HDI 05:a

Joi · Post by **Joi** » Wed Mar 19, 2008 18:14

el cacique wrote:
Richard Gustavsson wrote:Det är inte ytan på svänghjulet det blir fel på utan själva "dubbelmassefunktionen" om man säger .

Och det är inga konstigheter att byta kopplingen, tycker jag iaf.

Det där med dubbelmasse blir jag inte riktigt klok på? Har väl funnits på en hel del bilar under ett antal år va, typ från Volvo 940 med flera? Hur funkar det egentligen? Jämnare gång eller, mindre oljud till kupén oder was?

Och vad är det som går sönder på Peugeots dubbelmasse?

Hade blivit glad om Richard eller någon annan kunde reda ut detta!!!

Du har ju först som ett svänghjul kan man väl säga, sen utanpå det ett svänghjul till typ. :roll:

Det yttre svänghjulet sitter ihop med det inre med någon slags gummiliknande grej typ så att när man släpper upp kopplingen så vrids det inre svänghjulet lite från det yttre (kraften från motorn är ju direktpåverkande på det inre, så det är det yttre som släpar efter lite) så att kraftöverföringen från det inre blir inte lika direkt, alltså mjukare, när den kommer till kopplingen.
Typ.

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Apr 08, 2008 5:30

Var hemma hos en polare igår som höll på att byta koppling på en Jumpy HDi -01. Visade sig att det var svänghjulet som gått sönder och inte kopplingen. Men jag har kört bilen förut och det kändes verkligen precis som en slirande koppling.

Nån hade exakta siffror på vad svänghjulet kostade? Finns inte pirat gissar jag? Vi funderade på att sätta dit svänghjul från tidigare HDi eftersom dom inte har dubbelmassesvänghjul.

Knorren · Post by **Knorren** » Tue Apr 08, 2008 7:42

Jag hittade svänghjul på eBay UK för några tusenlappar billigare (inkl frakten).
När du skriver att det känns som en slirande koppling så stämmer det inte på mina symptom, utan jag har att kopplingen hugger när jag ska iväg från stillastående främst, så då kanske det "bara" är kopplingen i mitt fall då?
Om det går att modda in ett svänghjul från en tidigare modell som inte har dubbelmassefunktionen så är jag väldigt intresserad av info om detta också!

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Apr 08, 2008 7:49

Knorren wrote:Jag hittade svänghjul på eBay UK för några tusenlappar billigare (inkl frakten).
När du skriver att det känns som en slirande koppling så stämmer det inte på mina symptom, utan jag har att kopplingen hugger när jag ska iväg från stillastående främst, så då kanske det "bara" är kopplingen i mitt fall då?
Om det går att modda in ett svänghjul från en tidigare modell som inte har dubbelmassefunktionen så är jag väldigt intresserad av info om detta också!

Ja på denna bilen slirade det, och det visade sig att den inre delen av svänghjulet som var löst så det går att snurra på för hand!

Om det är svänghjulet eller kopplingen som felar på din bil vågar jag inte svara på.

Vet inte vilken motor du har i din bil, men i denna sitter det en 8-ventilad DW10. Och eftersom samme bekant har bytt på sin gamla Xantia HDi -99 med identisk motor så påstår han att svänghjul från den borde passa. Vi ska forska vidare i ämnet så får vi se