Hur snabbt kraschar ett batteri?

Dr. Mabuse · Post by **Dr. Mabuse** » Mon Apr 07, 2008 22:01

I förrgår fungerade allt hur bra som helst.
Igår när jag skulle ta bilen räckte strömmen till att dra runt startmotorn ett halvt varv... Tänkte att någon lampa eller stereon kan ha dragit ur batteriet över natten.

Kopplade på batteriladdaren, och efter tre timmar testade jag att starta motorn. Hoppade igång utan problem (laddaren stod och laddade under tiden). Efter ytterligare tre timmar trodde jag att batteriet skulle tillräckligt laddat. Jag kopplade ur laddaren och tog en eller två minuter på mig att packa ihop laddaren och förlängningskablar och sådant. När jag startade bilen var det precis att det räckte. Ut och körde bilen 5 mil och när jag parkerat i garaget 15 sekunder med halvljuset på och stereon spelande så räckte strömmen att dra runt motorn ett halvt varv igen innan batteriet kroknade.

Jag tycker att det är lustigt att batteriet verkar fräscht ena dagen och i stort sett stendött nästa. Det är möjligtvis inte generatorn som spökar?
Å andra sidan, om batteriet är slut kan den kanske uppträda lite högohmigare vid laddning. Det skulle kunna förklara det irriterande generator-surret som blivit tydligare i stereon senaste halvåret.
Området kring plus-polen ser fuktigt ut, men i övrigt är både batteri och motorrum torrt. Jag ville inte peta i det om det är battisyra.

Finns det fler personer som har erfarenhet av batterier som kraschar "plötsligt"?

Claes B · Post by **Claes B** » Mon Apr 07, 2008 22:06

Japp, det blir kortslutning i batteriet. Fick totalras på ett en gång, skulle hämta en säng i lägenheten jag bodde i och ställde bilen på gångbanan utanför, när jag skulle starta den sen så var batteriet heldött, klickade inte från startmotorn en gång, det från att aldrig ha krånglat innan. Bara att handla nytt.

Bengt C · Post by **Bengt C** » Mon Apr 07, 2008 22:25

Precis, det kan gå oerhört fort mot slutet och precis som du skriver kan batteriet bli högohmigt strax innan det helt ger upp (så att man hör generator genom radion).

Jag brukar ibland genomföra kontrollerade urladdningsprov på mina batterier för att kartlägga kapacitet och inre resistans. Damen hade en gång ett batteri som blev segt kring nollgrader eller några plus. Batteriet hade endast 4 Ah(!) kvar och nominella värdet var 55 Ah. Trots det startade bilen lätt vid 10 C och uppåt.

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Tue Apr 08, 2008 0:10

Kan vara så med nya batterin att man laddar ur dem halft med stereo och sedan startar kör och inte hinner ladda upp batteriet att det sätter sig, skräp i cellerna som gör att den inte laddar upp lika bra nästa gång.

Man kan tömma batteriet på syra och tvätta det med vatten invändigt, för att sedan fylla på med >syra< inte dest vatten. då kan man få igång det som "nytt" igen.

diskuterade detta med en duktig kille på el-fronten..

Dart · Post by **Dart** » Tue Apr 08, 2008 3:10

Jaaacob wrote:Man kan tömma batteriet på syra och tvätta det med vatten invändigt, för att sedan fylla på med >syra< inte dest vatten. då kan man få igång det som "nytt" igen.

diskuterade detta med en duktig kille på el-fronten..

ska tydligen gå men jag köper hellre ett nytt batteri än blaskar omkring med svavelsyra (eller vad det nu är för syra i ett batteri)

SNILLET · Post by **SNILLET** » Tue Apr 08, 2008 8:03

Tobbe Tuff wrote:
Jaaacob wrote:Man kan tömma batteriet på syra och tvätta det med vatten invändigt, för att sedan fylla på med >syra< inte dest vatten. då kan man få igång det som "nytt" igen.

diskuterade detta med en duktig kille på el-fronten..

ska tydligen gå men jag köper hellre ett nytt batteri än blaskar omkring med svavelsyra (eller vad det nu är för syra i ett batteri)

Man måste vara noggrann när man gör det, precis som du säger är det svavelsyra så det är inte all leka med.

Men det fungerar att "skölja ur" och sedan fylla med ny syra i många fall.

Finns t.o.m en del historier om att vissa lågprisbatterier "tillverkades" på det viset tidigare

, men det är nog ett fall för mythbusters.

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Tue Apr 08, 2008 9:13

Precis det glömde jag väl tillägga. jag skulle inte göra det själv.... :!:

SNILLET · Post by **SNILLET** » Tue Apr 08, 2008 9:14

Helt ok fungerande batterier kostar ju ingen förmögenhet.

Dr. Mabuse · Post by **Dr. Mabuse** » Tue Apr 08, 2008 9:47

Biltemas 65Ah-batteri kostar ca 600:-

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Tue Apr 08, 2008 9:49

Dr. Mabuse wrote:Biltemas 65Ah-batteri kostar ca 600:-

Tror nästan excide på meknonomen är biligare och bättre kvalité excide tillverkas väl av global?

Flygarn · Post by **Flygarn** » Wed Apr 09, 2008 21:53

Dr. Mabuse wrote:Finns det fler personer som har erfarenhet av batterier som kraschar "plötsligt"?

Jodå, jag har slaktat ett och annat batteri. Ett av dom effektivaste sätten att döda ett blysyrabatteri är att göra som du gjorde, ladda ur det helt.
Det som händer är att plattorna som skapar spänningen börjar korrodera samtidigt som dom tappar formen och kortsluter varandra. Det samlas dessutom avlagringar från plattorna på botten av batteriet som orsakar ännu mer självurladdning. Nu finns det givetvis batterier som klarar en totalurladdning bättre än andra, men som sagt, inget batteri gillar att bli så urladdat.
Mao. så är det bara att investera i ett nytt. Jag brukar alltid kolla om jag kan få plats med en storlek större då det för det mesta finns plats över. På så sätt så har man aldrig problem på vinern och det räcker längre om man skulle glömma lyset på eller om bilen är lite grinig.

Dr. Mabuse · Post by **Dr. Mabuse** » Wed Apr 09, 2008 22:16

Jag har inte haft något som laddat ur batteriet, så det är inte det som var problemet. Batteriet dog helt enkelt.

Djupurladdning med efterföljande haveri har jag haft tre gånger på MCn därför att jag varit för slö för att se till att underhållsladda under vintrarna.
Det blev ett Biltema-batteri, 75Ah för 1100:-

Dart · Post by **Dart** » Thu Apr 10, 2008 0:24

snillet spambot wrote:Helt ok fungerande batterier kostar ju ingen förmögenhet.

Precis, och särskilt med tanke på att man inte byter batterier särskilt ofta. Vad kan det vara i snitt? Vart femte år? Piss-pengar mao.

SNILLET · Post by **SNILLET** » Thu Apr 10, 2008 8:37

Tobbe Tuff wrote:
snillet spambot wrote:Helt ok fungerande batterier kostar ju ingen förmögenhet.

Precis, och särskilt med tanke på att man inte byter batterier särskilt ofta. Vad kan det vara i snitt? Vart femte år? Piss-pengar mao.

Är man snäll mot sitt batteri så håller det normalt 5-10år, min erfarenhet

Man får inte glömma vad batteriet kallas egentligen, smaka på ordet: "startbatteri", det finns där för att orka starta bilen, sedan skall generatorn ta hand om resten.

Står man still å spelar musik eller med ljuset på å drar ur det till hälften, sedan startar å kör i 20minuter så det har laddat sig 10% till (du får köra LÄNGE för att att batteri skall bli fulladdat) å gör så flera gånger så decimerar du livslängden till garanterat under 5 år.

Batteriet skall vara fulladdat så mycket som möjligt, då håller det länge.

krille! · Post by **krille!** » Thu Apr 10, 2008 9:11

Jaaacob wrote:Tror nästan excide på meknonomen är biligare och bättre kvalité excide tillverkas väl av global?

Bytte till ett sådant ganska nyligen(hos mekonomen då), 65Ah och det gick på en bra bit över 600:- trots personalrabatt, ordinarie pris var 1098:- om jag minns rätt.
Den jag skulle ha till 206an var dessutom bland de billigare de hade av det märket

Men som någon sa, har man en slant extra att lägga på batterier så bör man göra det för att få ett som håller.
Jag testade ett av märket Perion och behandlade det som jag behandlar alla batterier, det höll ett år innan det började kräva underhållsladdning varannan vecka, kostade mycket mindre än kända märken dock.

SNILLET · Post by **SNILLET** » Thu Apr 10, 2008 9:14

Köpte Bosch "Asia Silver" på Bauhaus senast

, 498:-, kommer inte ihåg vad de e för Ah men runt 60 är det.

öhl-in · Post by **öhl-in** » Thu Apr 10, 2008 20:56

Även nya kvalitetsackumulatorer kan ha sina brister.. köpte en ny bil(skit i märket) efter 12 dagar startade inte fanstyget...ackumulatorn var DÖD ...fick ny efter 2 mån samma sak fick ny..därefter som det skulle

Dr. Mabuse · Post by **Dr. Mabuse** » Fri Apr 11, 2008 12:34

Biltema lämnar 4 års garanti på det batteriet jag köpte.

Peugeot Sport Club

Hur snabbt kraschar ett batteri?

Hur snabbt kraschar ett batteri?

Re: Hur snabbt kraschar ett batteri?