mutterknackare

Problem med bilen och frågor om produkter m.m tas upp i denna avdelning.
Post Reply
KnightRider
Posts: 21
Joined: Mon Mar 03, 2003 15:50
Location: Billinge, Skåne.

mutterknackare

Post by KnightRider »

Någon som vet på ett ungefär hur mycket luft per min en sådan drar? en vanlig "hemma" ingen industrimaskin.
Opel Zafira 2.2 Aut, silvergrå -04
Saab 90 Ljusblå -85 (En riktig räzer, hehe)

Min fd *snyft* snygga 206:a
User avatar
Marcus
Posts: 1071
Joined: Fri Feb 28, 2003 18:42
Location: Falun
Contact:

Post by Marcus »

har för mig den jag har drar 250l/min
* 205 Mi16 -89 ** 206 XT -01 ** Saab 9-3 2.0T -99 ** Hoj: Honda VTR1000f -99*
Båt: Ockelbo t17dl(eaton m90, megasquirt mm) * Cross: Yamaha Yzf 250 -01
KnightRider
Posts: 21
Joined: Mon Mar 03, 2003 15:50
Location: Billinge, Skåne.

Post by KnightRider »

Aj f*n,, då klarar ju inte maskinen det, hmm. den har ifs genomlupen cyíndervolym 200l/min, fri angiven luftmängd vid 6bar 130l/min

Marcus wrote:har för mig den jag har drar 250l/min
Opel Zafira 2.2 Aut, silvergrå -04
Saab 90 Ljusblå -85 (En riktig räzer, hehe)

Min fd *snyft* snygga 206:a
User avatar
Marcus
Posts: 1071
Joined: Fri Feb 28, 2003 18:42
Location: Falun
Contact:

Post by Marcus »

Funkar säkert att köra med ändå även fast det bara är korta stunder du kan köra med den innan den måste laddas på igen. Hade nån sån där liten förut jag också men kör numera med den här
http://www.biltema.se/products/product. ... emId=21079
så nu säcker det till.
* 205 Mi16 -89 ** 206 XT -01 ** Saab 9-3 2.0T -99 ** Hoj: Honda VTR1000f -99*
Båt: Ockelbo t17dl(eaton m90, megasquirt mm) * Cross: Yamaha Yzf 250 -01
QiX
Posts: 187
Joined: Sat Aug 09, 2003 14:53

Post by QiX »

Beror på hur bycket du vill lägga på knackaren... en "riktig" för 1500-2500 drar mindre luft och slår bättre än billiga.
Har själv en såndär "värdlös 2hk kompressor" och att dra bultar med 400kr:s dragaren är ju helt värdelöst... men när man lånar hem en riktig så får man låss saker även med klenkompressorn.. men det går ju självklart inte att jobba kontinuerligt med den... hur ofta man nu gör det... behövs liksom en jävla massa bult till det, när varje tar nån knapp sekund...
User avatar
Peter Igelhammar
Crew
Crew
Posts: 11155
Joined: Thu Mar 27, 2003 23:50
Location: Halmstad
Contact:

Post by Peter Igelhammar »

vi har oxå en klen kompressor så gör som vi gjorde. Åk till tippen o ta en gammal hydrofon eller varmvattenberedare o koppla in till kompressorn, så pumpar den först upp den i tryck o sedan har du ju massa luft att ta från som räcker länge. Gasoltuber funkar oxå, fast det luktar fis om mutterknackaren *veta*
Peugeot Sport Club Crew
http://www.igelhammar.se" onclick="window.open(this.href);return false;

Just nu:
307 Kombi HDI FAP 08a 110 pigga

Tidigare:
406 coupé, 106 Rallye, 205 Gti, 405 mi16 ,309 Gti/16, 205 cti mi16

Vem är Mr Cap?
Du må ikke drite i hanskeromme.
KnightRider
Posts: 21
Joined: Mon Mar 03, 2003 15:50
Location: Billinge, Skåne.

Post by KnightRider »

Verkar vettigt... tror jag tar ditt råd och låter bli gasoltuber, gillar lixom inte fis :)

Peter Igelhammar wrote:vi har oxå en klen kompressor så gör som vi gjorde. Åk till tippen o ta en gammal hydrofon eller varmvattenberedare o koppla in till kompressorn, så pumpar den först upp den i tryck o sedan har du ju massa luft att ta från som räcker länge. Gasoltuber funkar oxå, fast det luktar fis om mutterknackaren *veta*
Opel Zafira 2.2 Aut, silvergrå -04
Saab 90 Ljusblå -85 (En riktig räzer, hehe)

Min fd *snyft* snygga 206:a
Post Reply