Brunt i kylarvätska behållaren???!!!

handsome · Post by **handsome** » Sat Jul 26, 2008 16:15

Skulle byta lampor på min bil när jag märkte att det hade runnit ut nån brun-vitfärgad vätska på motorkåpan, samt att det hade runnit längst kylarbehållaren? Skruvade då av locket för att kolla om man kunde se nått speciellt och såg då att det var helt brunt inne i den och luktade konstigt?? vad är det som har hänt?har blivit aningens orolig nu....tacksam för alla svar!

p.s det är en 206 gti -00

Mvh Attila

Decimal · Post by **Decimal** » Sat Jul 26, 2008 18:13

Kan den läcka in olja i kylvattnet eller så har kanska någon hävt i något i behållaren som ska täta läckor

Nik · Post by **Nik** » Sat Jul 26, 2008 20:54

Säkert "bara" korrosion.. Bytt kylarvätska enligt intervall???

Dart · Post by **Dart** » Sun Jul 27, 2008 0:01

byt vätska

el cacique · Post by **el cacique** » Sun Jul 27, 2008 12:32

Tobbe Tuff wrote:byt vätska

Och passa på att spola systemet samtidigt...

handsome · Post by **handsome** » Sun Jul 27, 2008 17:27

aha..ok....är det svårt att byta kylarvätska själv?samt att spola systemet?
tack för alla snabba svar!

Mvh Attila

krille! · Post by **krille!** » Sun Jul 27, 2008 17:59

handsome wrote:aha..ok....är det svårt att byta kylarvätska själv?samt att spola systemet?
tack för alla snabba svar!

Detta undrar jag också faktiskt då jag aldrig bytt kylarvätskan på någon bil och det börjar bli dags på 206an nu

Hittade inget om just det bland mekartipsen eller i sökningen.

Biggles · Post by **Biggles** » Mon Jul 28, 2008 8:21

Tja, på de bilar jag gjort det på, förvisso inte någon 206 (än) så har det suttit en liten plugg i nederkant av kylaren. Har för mig att den ofta är av sådan modell att du tar den med fingrarna och skruvar ur den. Öppna också locket till kylaren så luft kan strömma in vid tömning.

Tänk på att kylarvätskan innehåller saker som INTE är nyttiga för vattendrag och liknande. Därför bör man inte hälla ut vätskan i avloppet och absolut inte ner i någon brunn på gatan! Hör med återvinningsstationen där du bor.

Efter tömning så fyll upp med vatten (kalkfritt) och kör motorn en stund, töm igen. Är vätskan ren nu? Om inte, gör om! När du är nöjd så blanda i rätt mängd glykol och fyll upp. Starta motorn, kör en stund och kolla vätskenivåerna och fyll på mer glykol/vatten vid behov.

Får du efter en tid brun goja i kylaren igen så kan det vara dags att bli orolig. :roll:

Kan avsluta med att ovanstående är så som jag gjort men jag är ingen mekaniker! Anser någon att jag är helt ute och cyklar så rätta mig gärna!

Decimal · Post by **Decimal** » Mon Jul 28, 2008 9:55

Bra beskrivning

öhl-in · Post by **öhl-in** » Mon Jul 28, 2008 17:46

Se bara till att lufta kylsystemet ordentligt efteråt

Decimal · Post by **Decimal** » Mon Jul 28, 2008 17:47

öhl-in wrote:Se bara till att lufta kylsystemet ordentligt efteråt

Lufta ur

krille! · Post by **krille!** » Mon Jul 28, 2008 18:02

öhl-in wrote:Se bara till att lufta kylsystemet ordentligt efteråt

Och för oss som inte vet hur man gör det?
Räcker det med att ha igång motorn och lossa på kylarlocket eller är det någon jobbig historia i klass med att lufta bromsarna?

öhl-in · Post by **öhl-in** » Mon Jul 28, 2008 21:59

krille! wrote:
öhl-in wrote:Se bara till att lufta kylsystemet ordentligt efteråt

Och för oss som inte vet hur man gör det?
Räcker det med att ha igång motorn och lossa på kylarlocket eller är det någon jobbig historia i klass med att lufta bromsarna?

lelle pöjk kålla på kylarsvängarna å se dom små ventilerna för urlöftning.....håll inte ögera i körss

handsome · Post by **handsome** » Wed Jul 30, 2008 18:54

hur mycket kylarvätska ska man hälla på efter man tömt allt?

öhl-in · Post by **öhl-in** » Thu Jul 31, 2008 1:32

beror på vilken bil du har

Morbidio · Post by **Morbidio** » Thu Jul 31, 2008 5:23

öhl-in wrote:beror på vilken bil du har

206 GTi, står i startinlägget. :wink:

HellMek · Post by **HellMek** » Thu Jul 31, 2008 5:33

Morbidio wrote:
öhl-in wrote:beror på vilken bil du har

206 GTi, står i startinlägget.

Annars lär man märka när det är fullt

Men 6-8 liter är vad dom flesta bilar vill ha.

Edit: 206 GTi rymmer 5 liter.

philipk · Post by **philipk** » Thu Jul 31, 2008 8:19

öhl-in wrote:
krille! wrote:
öhl-in wrote:Se bara till att lufta kylsystemet ordentligt efteråt

Och för oss som inte vet hur man gör det?
Räcker det med att ha igång motorn och lossa på kylarlocket eller är det någon jobbig historia i klass med att lufta bromsarna?

lelle pöjk kålla på kylarsvängarna å se dom små ventilerna för urlöftning.....håll inte ögera i körss

Och så tar vi det där på svenska tack

nesseman · Post by **nesseman** » Thu Jul 31, 2008 8:21

kylarslangarna går upp å ner å runt motorn å grejer.. på högsta punkterna brukar finnas luftnipplar av nåt slag.. på högsta punkterna samlas luften/ vill luften ut.. Där ..luftar man

HellMek · Post by **HellMek** » Thu Jul 31, 2008 8:38

nesseman wrote:kylarslangarna går upp å ner å runt motorn å grejer.. på högsta punkterna brukar finnas luftnipplar av nåt slag.. på högsta punkterna samlas luften/ vill luften ut.. Där ..luftar man

Peugeot har som regel en vid torpedväggen (värmepaketet), en vid termostathuset och en på kylaren.