206 rc turbo?

Ett forum för chassi, trim, r-däck, bromsar, motorsport och körteknik t.ex. Sånt som gör dig och din bil snabbare runt-runt eller rakt fram helt enkelt.
Post Reply
roander
Posts: 10
Joined: Wed May 21, 2008 22:03

206 rc turbo?

Post by roander »

Kolla in den här länken:

http://www.dp-engineering.nl/EN/product ... _compo.php

Vad skulle man mer behöva göra med motorn?
Top
User avatar
Mangie
Posts: 921
Joined: Mon Aug 21, 2006 19:20
Location: Trollhättan
Contact:
Contact Mangie

Post by Mangie »

en sånt paket innehåller väl allt som ska behövas?
"If in doubt, baile out"
Top
User avatar
el cacique
Klubbmedlem
Klubbmedlem
Posts: 1349
Joined: Sun May 29, 2005 11:28
Location: Malmö

Re: 206 rc turbo?

Post by el cacique »

roander wrote:Kolla in den här länken:

http://www.dp-engineering.nl/EN/product ... _compo.php

Vad skulle man mer behöva göra med motorn?



Vet inte specifikationer på motorn i RC och hur mycket du isf skulle ladda, men större spridare kan behövas, intercooler, annan styrning (mappning), ev. ställbar BTR för att nämna något.

Laddar man på ordentligt kan det bli aktuellt med styvare motorfästen, ev kraftigare bromsar.
Mvh "el cacique"
205 Mi16 -89 röd *Sugtrimmning* *SÅLD*
205 Mi16 Monte Carlo *SÅLD*
205 Mi16 Lemans Turbo projekt *SÅLD*
309 GTI skrotad
205 GTI Monte Carlo *SÅLD*
205 GTI 8v TURBO
Volvo S80 T6 *Familjevagnen*
Top
User avatar
Eric Josefsson
Posts: 3421
Joined: Fri Feb 28, 2003 17:56
Location: Skänninge
Contact:
Contact Eric Josefsson

Post by Eric Josefsson »

I vanliga 136hk EW10J4 har hållbarheten vid överladd diskuterats, EW10J4S bör väl vara i samma genre.
Kompression bör nog iaf sänkas en del innan dylika saker monteras.

Ny motorstyrning är redan nämnt.
Peugeot 406 2,0ST -00 Till vardags, Såld
Peugeot 405 Mi16 -90 Pallbocksräsern, Såld.
BMW 635 CSI -82, pallbocksräsern II
///Mi16
Top
User avatar
Fnatte
Klubbmedlem
Klubbmedlem
Posts: 3740
Joined: Fri Feb 28, 2003 17:35
Location: Stockholm
Contact:
Contact Fnatte

Post by Fnatte »

Enligt vad jag förstått det så går det överladda EW10an. Det finns flera som har gjort det, och har inte hört om ras. Jag vet också om den här diskussionen om hållbarhet, men kan inte förstå varför det inte funkade för dom...

Komp.sänk-plattor finns från dp, och dom har nog det andra man kan behöva. Dom är trevliga att maila med iaf.
Namn: Fnatte l Bil: The Blåbär, Peugeot 206 EVO½ l Baguette ( l l l l ) Racing l

FR Autosport Sweden FTW
Top
Stenis
Super Senior
Posts: 3063
Joined: Fri Feb 28, 2003 16:54
Location: Norsborg/Stockholm
Contact:
Contact Stenis

Post by Stenis »

http://www.stockholm.bostream.se/stenbe ... 0JoCCe.txt
Detta är en liten del av den mailkonversation jag och JoCCe hade för ett gäng år sedan...
Mazda 6 MPS -06 till salu...!!!!!
Grumpy Old Fart!!
Top
User avatar
Fnatte
Klubbmedlem
Klubbmedlem
Posts: 3740
Joined: Fri Feb 28, 2003 17:35
Location: Stockholm
Contact:
Contact Fnatte

Post by Fnatte »

Det var just den jag itne förstår varför det gått sönder för dom. Möjligen att det var en annan metallblandning på dom tidigare motorerna av EW10an, men jag vet inte. Det finns ju flera som har överladdat EW'n och lyckats...
Namn: Fnatte l Bil: The Blåbär, Peugeot 206 EVO½ l Baguette ( l l l l ) Racing l

FR Autosport Sweden FTW
Top
User avatar
HellMek
Crew
Crew
Posts: 20184
Joined: Fri Jul 11, 2003 23:47
Location: Ängelholm (Starby)
Contact:
Contact HellMek

Post by HellMek »

Fnatte wrote:Det var just den jag itne förstår varför det gått sönder för dom. Möjligen att det var en annan metallblandning på dom tidigare motorerna av EW10an, men jag vet inte. Det finns ju flera som har överladdat EW'n och lyckats...


Låter väldigt märkligt, fodrena kan väl inte vara hur klena som helst?

Men allt kan ju gå sönder, din TU gjorde ju det :?
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Top
User avatar
Nik
Posts: 2705
Joined: Fri Feb 28, 2003 15:02

Post by Nik »

Det är väl som med allt annat, rätt utfört håller det. Och rätt utfört kan ju givetvis innefatta mer än bara en extraspridare och påhängd turbo...
Länge leve kommunismen! Lika dåligt för alla :)
Top
User avatar
HellMek
Crew
Crew
Posts: 20184
Joined: Fri Jul 11, 2003 23:47
Location: Ängelholm (Starby)
Contact:
Contact HellMek

Post by HellMek »

Nik wrote:Det är väl som med allt annat, rätt utfört håller det. Och rätt utfört kan ju givetvis innefatta mer än bara en extraspridare och påhängd turbo...


Rätt utfört SKA innefatta mer än turbo + soppa!
Svarar inte på PM med frågor som kan ställas på forumet!
Tobbe Hellman - Peugeot Sport Club | Shopansvarig
Service eller rep. av din Peugeot? http://www.hellmek.se" onclick="window.open(this.href);return false;
Kör: 406 V6 -97, 405 Mi16x4 -90, XM TCT VSX -95, C5 HDi -01.
Top
User avatar
m@s
Posts: 1143
Joined: Mon Sep 05, 2005 13:53
Location: GBG

Post by m@s »

Ja e övertygad att en turbokonvertering av EW10an kräver mer än så!
Spec EW10J4S e optimerad för höga varv, för å få den att gå (bra å ngt så där driftsäkert) me laddtryck behöver en hel del saker bytas mot starkare.
www.almostracing.se

Pesjå 206 & Pesjå 205 Turbo "Black Pearl" ...å nu även en 406 2,0 16v som familjepulka
Top
User avatar
R-Gubbe
Guldmedlem
Guldmedlem
Posts: 8740
Joined: Tue Jun 20, 2006 12:33
Location: Hedemora
Contact:
Contact R-Gubbe

Post by R-Gubbe »

Var ju en rätt billig sats annars knappa 30 000:- Så det är väl bara att köpa o testa. :)
Projekt just nu:
406 -98 Dieselcombi Såld.
406 -01 Combi Ny pendlarbil o dragbil.
205 GTI -85 Köpt 19/1-08
205 GTI -90 Sommarleksak köpt 16/4-07 Numera Dimmabreddad!
945 -92 Såld.
Och så diverse andra olika puggar.
Top
User avatar
Fnatte
Klubbmedlem
Klubbmedlem
Posts: 3740
Joined: Fri Feb 28, 2003 17:35
Location: Stockholm
Contact:
Contact Fnatte

Post by Fnatte »

TheDagger wrote:
Fnatte wrote:Det var just den jag itne förstår varför det gått sönder för dom. Möjligen att det var en annan metallblandning på dom tidigare motorerna av EW10an, men jag vet inte. Det finns ju flera som har överladdat EW'n och lyckats...


Låter väldigt märkligt, fodrena kan väl inte vara hur klena som helst?

Men allt kan ju gå sönder, din TU gjorde ju det :?

Ja, och det är ett jävla mysterium bakom det. Men om det är blocket som spricker enligt vad som står i mailkonversationen så måste det vara att stakarna inte är av top-notch-quality... Alternativt att det är ventilfjädrarna som släpper in tryck i en oönskad cykel och stakarna får oönskad belastning.
Annat vore det om fodrena sprack, det kan jag inte förstå hur dom skulle göra på lågt övertryck...
Namn: Fnatte l Bil: The Blåbär, Peugeot 206 EVO½ l Baguette ( l l l l ) Racing l

FR Autosport Sweden FTW
Top
Post Reply

Return to “Prestanda”