Sportavgas till 406 sport?

Forsberg · Post by **Forsberg** » Tue Sep 16, 2008 21:40

Är det nån idé att byta avgassystem till en 2,2 sport till t ex nåt rostfritt från ferrita eller liknande? har för mig att jag läst nånstans att det ska va lite 2,5" sportavgas på den modellen redan, är det lite overkill att byta ut skiten då? kan vara ute å cykla, nån vet säkert mer än mig...

Jönsson · Post by **Jönsson** » Tue Sep 16, 2008 22:02

Du tjänar ju ingen direkt effekt men den låter ju malligare och rostfritt är ju alltid rostfritt. behöver ju knappast byta ut det så många gånger till..

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Tue Sep 16, 2008 22:09

Skaffa större katalysator istället, sportkatt..

Forsberg · Post by **Forsberg** » Tue Sep 16, 2008 22:45

Jönsson wrote:Du tjänar ju ingen direkt effekt men den låter ju malligare och rostfritt är ju alltid rostfritt. behöver ju knappast byta ut det så många gånger till..

misstänkte det. men det är klart, ljudet är ju hälften av det roliga;) men tror du att det gör nån skillnad mot det som sitter på nu?

Jaaacob wrote:Skaffa större katalysator istället, sportkatt..

hur funkar det med besiktning och sportkatt, renar inte den sämre? har ingen aning om hur en sån funkar...

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Wed Sep 17, 2008 0:39

Nej då, köp en godkänd kat, metallisk är svårare att värma upp. men ja, inte så farligt. den tål mer stryk ochså, håller längre osv.

Jag köpte min från gbg raka rör...

Är det någonstans det kan strypas i första hand så är det dp->katalysator.. sen avgassystem.

Ha inte för grovt avgassystem på en sugmotor heller, lite mottryck skall det vara för att inte bara tappa andan.

Forsberg · Post by **Forsberg** » Wed Sep 17, 2008 6:19

Jaaacob wrote:Nej då, köp en godkänd kat, metallisk är svårare att värma upp. men ja, inte så farligt. den tål mer stryk ochså, håller längre osv.
Ha inte för grovt avgassystem på en sugmotor heller, lite mottryck skall det vara för att inte bara tappa andan.

Ok! tack för tipset! vad rekommenderar du för storlek på systemet? 2,5"?

Morbidio · Post by **Morbidio** » Wed Sep 17, 2008 8:08

syndikhat wrote:Ok! tack för tipset! vad rekommenderar du för storlek på systemet? 2,5"?

Absolut inte större iaf, 2,5" blir nog bra på en såpass "stor" motor, 2,2 l 16v.

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Wed Sep 17, 2008 12:53

Flödesmässigt så räcker det med 2"-2,25" fullflödes avgassystem + en större kat. 1,6- ja runt 2,2L.

Jag körde 2" fullflöde på min 1,9L 150häst. Utmärkt!

Man brukar räkna med att 2" räcker upp till 200 hästar.

Forsberg · Post by **Forsberg** » Wed Sep 17, 2008 12:56

Jaaacob wrote:Man brukar räkna med att 2" räcker upp till 200 hästar.

jamen då kör jag på nåt sånt. får man det göddiga ljudet med 2" då? verkar ju märkligt att jag läst att det är 2,5" original på 2,2an, kan det verkligen stämma?

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Wed Sep 17, 2008 13:00

Klart du får ett gottigt ljud!

Ljudet beror på dels materialet på systemet, katalysator, storleken på ljuddämparna. Justörre dämpare destu tystare system.

Fullflödes.. ja som de låter...

Forsberg · Post by **Forsberg** » Wed Sep 17, 2008 13:30

[quote="Jaaacob"]Ljudet beror på dels materialet på systemet, katalysator, storleken på ljuddämparna. Justörre dämpare destu tystare system.[quote]

ok... men hur kommer det sig att en sportkatalysator är så mycket billigare än en 'original'? eller är det jobbet som kostar?

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Wed Sep 17, 2008 13:35

orginalkattar brukar ligga dyrare av någon anledning (som alla andra orginaldelar).

Sportkat/metallisk skulle jag rekommendera till dig. gärna 2,5 tum. Sedan kan du köra på ditt befintliga 2,5 tum eller om det rä dåligt, till ett fullflödes 2,25 /2 tum.

Forsberg · Post by **Forsberg** » Wed Sep 17, 2008 17:59

ok! då ska jag kolla runt lite. och leta rätt på pengar;) behöver jag mer än själva katten, eller är det bara att byta rakt av?

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Wed Sep 17, 2008 18:11

syndikhat wrote:ok! då ska jag kolla runt lite. och leta rätt på pengar;) behöver jag mer än själva katten, eller är det bara att byta rakt av?

Du lär behöva få på katten vettigt på din downpipe från grenröret.. men du får se på det hur det ser ut. Ev. behövs väl svetsas

Forsberg · Post by **Forsberg** » Wed Sep 17, 2008 21:00

hua... haha. får försöka hitta nån polare som har lite mer mekar-skills än jag. knacka i och ur rör kan jag, men svetsa kan jag inte...

tack hursomhelst för all matnyttig info!

Forsberg · Post by **Forsberg** » Mon Sep 29, 2008 12:25

Hittade ett gammalt inlägg här på forumet, HenrikPersson saxar ur Peugeot's nyhetsbrev när 406 sport var ny:

'Liksom komfortversionen kännetecknas sportversionen av Peugeots välkända egenskaper. Men modellen erbjuder mycket mer. Bland annat ger den elektroniska "drive by wire"- teknologin en ögonblicklig reaktion vid minsta beröring på gaspedalen. Det 3" grova 4-2-1 avgassystemet med kromat slutrör ger ett diskret men sportigt ljud och köregenskaperna förstärks av den styvare chassisättningen, de kraftiga bromsarna liksom lågprofildäcken för optimalt väggrepp.'

3" ??? det kan ju inte vara riktigt. Och vad betyder 4-2-1?

Eric Josefsson · Post by **Eric Josefsson** » Mon Sep 29, 2008 13:30

syndikhat wrote:3" ??? det kan ju inte vara riktigt. Och vad betyder 4-2-1?

Nja, det låter väldigt överdimentionerat för en 2,2

4-2-1 är grenrörets utformning, fyra rör som går ihop till två som går ihop till ett.

Enligt:

http://www.tsxparts.com/images/DC%20header.jpg

Forsberg · Post by **Forsberg** » Mon Sep 29, 2008 13:54

Eric Josefsson wrote:Nja, det låter väldigt överdimentionerat för en 2,2

tyckte det också, man kan ju undra vad de tänkte med på peugeot-kontoret, kunde de inte slängt i en turbo eller nåt kul istället

men då är det ju ingen ide att slänga i nåt sportsystem som är mindre?

VictorS · Post by **VictorS** » Mon Sep 29, 2008 16:08

Jag ska mekka ihopp ett eget 2 1/2" eller 3" till min 406 (Dock v6an).
3" e kanske förmycket vad säger ni andra?
Vet inte vad du betalade för din, men jag känner att jag vill inte lägga ut 15k på ett avgassystem från ferritta när bilen kostade 50k.
Fast det är ju jag