Först och främs vill jag säga att jag länge varit en tvuvkikare på forumet utan att registrerat mig (har ju inte haft någon bil), men igår så köpte jag mig en 206gti 04...
Bilen är jättefin och har endast gått 3200 mil. Men när jag kör bilen vid låga farter så måste jag ibland "brottas" med ratten som vill svänga av sig själv. Ungefär som när man hamnar i en spårbildning. Vid högre farter har jag inga tydliga problem. Detta händer inte bara under inbromsning utan även när jag frikopplat bromsarna och även rullar med gas. Bromsarna gnisslar även lite.
Säljaren har sagt att bilen stått stilla cirka 3 månader.
Jag är ingen mekaniker och kan inte stoltsera med någon högre grad av bilkunnighet... Det är här ni kommer in i bilden.
Vad är det troliga felet på min bil? Hur går det att rätta till?
Tacksam för svar!
206gti Problem vid låga farter!?
Ny info!
Tack för ditt svar Nik!
Testade bilen lite mer idag och tänkte bara beskriva mina upplevelser. Styrningen känns väldigt hård, ungefär som att jag saknar styrservo. Det är kanske mer det som påverkar mer än att den drar åt ett visst håll. Eftersom man vid lägre farter gör betydligt snävare svängar för jag känner även denna styvhet vid högre farter.
Kanske denna beskrivning gör det lättare?
Testade bilen lite mer idag och tänkte bara beskriva mina upplevelser. Styrningen känns väldigt hård, ungefär som att jag saknar styrservo. Det är kanske mer det som påverkar mer än att den drar åt ett visst håll. Eftersom man vid lägre farter gör betydligt snävare svängar för jag känner även denna styvhet vid högre farter.
Kanske denna beskrivning gör det lättare?
-
PlutoOrjan
- Posts: 175
- Joined: Mon Sep 04, 2006 13:21
dum fråga...
En aning dum fråga...
Har du kollat lufttrycket i däcken?
Om du har taskigt med luft i ett framhjul får du
symptomen som du beskriver...
Kan även vara en broms som kärvat ihop...
Den ska def. inte dra åt något håll... om den bara har gått drygt 3000 mil så bör det inte vara länkarm eller liknande men visst, det har hänt på bilar redan efter 2000mil....
Hissa upp bilen i fram och vrid på ratten och känn efter om du hittar något glappt. Du kan även slå på tändingen utan att starta motorn och sväng höger vänster (med bilen nedhissad alltså) för att sedan starta motorn och se om styrservon fungerar. (går ju offantligt tungt utan servo normalt sett)
Mvh Örjan.
Mvh Örjan.
Har du kollat lufttrycket i däcken?
Om du har taskigt med luft i ett framhjul får du
symptomen som du beskriver...
Kan även vara en broms som kärvat ihop...
Den ska def. inte dra åt något håll... om den bara har gått drygt 3000 mil så bör det inte vara länkarm eller liknande men visst, det har hänt på bilar redan efter 2000mil....
Hissa upp bilen i fram och vrid på ratten och känn efter om du hittar något glappt. Du kan även slå på tändingen utan att starta motorn och sväng höger vänster (med bilen nedhissad alltså) för att sedan starta motorn och se om styrservon fungerar. (går ju offantligt tungt utan servo normalt sett)
Mvh Örjan.
Mvh Örjan.
** Peugeot 307 SW 2005
Uppdaterad med 7" pekskärm
med GPS & backkamera.
Xenonkonverterat hel/halvljus.
Egenmonterad, avtagbar Kovil-Krok.
** Peugeot 307 XS 2006 Faceliftad
Uppdaterad med 7" pekskärm med GPS &
backkamera. Baslåda under förarstolen &
nya högtalare runt om.
Xenonkonverterat halv/helljus.
Eftermonterad Backspegel med
autoavbländning.
Uppdaterad med 7" pekskärm
med GPS & backkamera.
Xenonkonverterat hel/halvljus.
Egenmonterad, avtagbar Kovil-Krok.
** Peugeot 307 XS 2006 Faceliftad
Uppdaterad med 7" pekskärm med GPS &
backkamera. Baslåda under förarstolen &
nya högtalare runt om.
Xenonkonverterat halv/helljus.
Eftermonterad Backspegel med
autoavbländning.
Hoppas!
Hej PlutoOrjan!
Nej, jag har ej kollat lufttrycket i däcken! Jag hoppas verkligen att det är det som är felet. Om det är det som är felet kan jag ju inte göra annat än att skratta åt min inkompetens.
Tack för ditt snabba svar, Jag meddelar så fort jag kollat det, ska till macken snart.
Nej, jag har ej kollat lufttrycket i däcken! Jag hoppas verkligen att det är det som är felet. Om det är det som är felet kan jag ju inte göra annat än att skratta åt min inkompetens.
Tack för ditt snabba svar, Jag meddelar så fort jag kollat det, ska till macken snart.
Ja, nu har jag alltså pumpat upp till 2,5 bar utan att något vettigt hände. Problemen kvarstår. Jag ska försöka åka till verkstaden imorgon och lämna in den för koll. Vågar knappt köra såhär.
Vid högre farter märks det eftersom det blir "hårt" när man försöker svänga åt ett visst håll men lätt åt ett annat. Det verkar oxå komma och gå lite, så ibland funkar det utan allvarliga "styvheter" och ofrivilliga "svängningar". Men detta verkar vara ett större problem än jag först trott.
Om någon har fler tips är de otroligt välkommna. Tack till alla som tog sig tid att svara och fundera på mitt problem!
Jag får själv återkomma efter besöket på verkstaden.
Vid högre farter märks det eftersom det blir "hårt" när man försöker svänga åt ett visst håll men lätt åt ett annat. Det verkar oxå komma och gå lite, så ibland funkar det utan allvarliga "styvheter" och ofrivilliga "svängningar". Men detta verkar vara ett större problem än jag först trott.
Om någon har fler tips är de otroligt välkommna. Tack till alla som tog sig tid att svara och fundera på mitt problem!
Jag får själv återkomma efter besöket på verkstaden.
Låter inte helt otroligt att en eller bägge övre fjäderbenslagringarna rostat ihop. Borde inte ha gjort det på en bil med så låga miltal, men eftersom den stått ett tag så kan det säkert vara det. Billiga delar, 2 timmars jobb på verkstad ungefär om det är vad som är fel.
308 1,6 HDi -10
Claes Börjesson #496
__________________
"Tiden är den mest rättvist fördelade resursen. Alla har 24 timmar till sitt förfogande varje dygn."
Claes Börjesson #496
__________________
"Tiden är den mest rättvist fördelade resursen. Alla har 24 timmar till sitt förfogande varje dygn."
Tack Claes!
Nu kan jag lägga mig lite mindre oroad. Jag har noterat att det ser rostigt ut när jag tittar in förbi däcket på stötdämparen. Vad det är jag kikat på vet jag inte exakt eftersom jag är en lekman i ämnet. Jag hoppas verkligen att det är något sådant och inte någon väldigt dyr historia.
Är det kanske något som man ser direkt utan att ta isär något? Så att verkstaden snabbt kan konstatera om det är fjäderbenslagringarna som rostat ihop eller är det en mer "skruva isär allt och sen se historia"?
Nu kan jag lägga mig lite mindre oroad. Jag har noterat att det ser rostigt ut när jag tittar in förbi däcket på stötdämparen. Vad det är jag kikat på vet jag inte exakt eftersom jag är en lekman i ämnet. Jag hoppas verkligen att det är något sådant och inte någon väldigt dyr historia.
Är det kanske något som man ser direkt utan att ta isär något? Så att verkstaden snabbt kan konstatera om det är fjäderbenslagringarna som rostat ihop eller är det en mer "skruva isär allt och sen se historia"?
Lagringen ser du inte utan att demontera allting, däremot kan du oftast höra det som ett knakande ljud när du vrider ratten stillastående.
Eller ja man ser en del av lagret om man lyfter upp bilen och tittar noga genom fjädern, men det kanske inte är något du kan göra själv då du säger att du inte har så stor koll på detta
Eller ja man ser en del av lagret om man lyfter upp bilen och tittar noga genom fjädern, men det kanske inte är något du kan göra själv då du säger att du inte har så stor koll på detta
Nu har jag bokat tid (imorgon, torstag kl. 09:00) hos Peugeot i Sätra (söder om stockholm). Hoppas dom inte behöver för mycket tid på sig. Får huvudvärk när jag tänker på vad det kommer att kosta! Jag köpte ju en relativt ny bil för att slippa sånt här. 
Krille; Jag ska se om jag kan höra något knakande ljud när jag står stående, jag meddelar resultatet senare. Tack för ditt tips!
Krille; Jag ska se om jag kan höra något knakande ljud när jag står stående, jag meddelar resultatet senare. Tack för ditt tips!
Hej igen!
Jag hör inget konstigt då jag svänger med den stillastående. Va på en oberoende verkstad och snubben där sa att det troligen var antingen pumpen till servovätskan som e dålig eller styrknuten som rostat sönder.
Man märker att den rycker i ratten om jag åker på ojämnheter. Vet inte om det blir tydligare nu?
Jag hör inget konstigt då jag svänger med den stillastående. Va på en oberoende verkstad och snubben där sa att det troligen var antingen pumpen till servovätskan som e dålig eller styrknuten som rostat sönder.
Man märker att den rycker i ratten om jag åker på ojämnheter. Vet inte om det blir tydligare nu?
Nu ringde dom tillbaka från verkstaden och sa att dom inte riktigt visste vad felet var men att det kunde vara servopumpen, den skulle kosta 5000kr exkl. arbetet, så att fixa skiten skulle landa på 8150 kr.
Är detta vettigt eller ska jag gå till någon annan? När dom tar 1300kr för att se vad felet är men sen inte riktigt vet vad felet är tycker jag är absurt.
Vad tycker ni jag borde göra?
Är detta vettigt eller ska jag gå till någon annan? När dom tar 1300kr för att se vad felet är men sen inte riktigt vet vad felet är tycker jag är absurt.
Vad tycker ni jag borde göra?