avdragna pinnbultar, grenrör?

sixth_of_june · Post by **sixth_of_june** » Wed Oct 08, 2008 19:06

hur kan man lättast göra för att få ur avdragna pinnbultar ur toppen om man ska demontera grenrör? ska byta grenrör packning och bultar till helgen, och vet med säkerhet att nån eller några bultar kommer ge sig. så hur har ni gjort för att få ur dom?? alla tips är välkommna! mvh kim

m@s · Post by **m@s** » Wed Oct 08, 2008 19:12

Borra ur å dra in helicoils! (insatsgänga) :thumbleft:

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Wed Oct 08, 2008 19:37

Det är ju lättast om toppen är lös. Men se till att dom inte går av genom att värma med en gassvets innan du försöker lossa dom. Har du inte tillgång till en sådan så hjälper det en del att varmköra motorn. Enda problemet är ju att det då blir lite varmare att skruva loss eländet.

Bengt C · Post by **Bengt C** » Wed Oct 08, 2008 20:18

sixth_of_june wrote:...ska byta grenrör packning och bultar till helgen, och vet med säkerhet att nån eller några bultar kommer ge sig...

Återkom gärna och berätta hur illa det gick. Jag gissar att detta är sällsynt stökigt och skulle gärna vilja bli upplyst om att jag har fel.

Claes B · Post by **Claes B** » Wed Oct 08, 2008 21:02

Att skruvarna kommer gå av är långt ifrån självklart. Ta tid på dig och var försiktig så ska det inte behöva hända, om muttrarna sitter fast så brukar de lossna i toppen istället. Sen skriver du inte vad för bil det gäller, men det brukar inte vara några större problem att komma åt muttrarna med riktiga verktyg.

Apollo · Post by **Apollo** » Wed Oct 08, 2008 22:36

Dremla ett spår och sen skruva ur med vanlig spårskruvmejsel.

R-Gubbe · Post by **R-Gubbe** » Wed Oct 08, 2008 23:17

Apollo wrote:Dremla ett spår och sen skruva ur med vanlig spårskruvmejsel.

Ett bra alternativ om det kniper. Men sitter pinnbultarna så löst så borde ju hela pinnbulten följt med ut innan den gick av. Har lossat ett otal utan att någon pinnbult gått av, Visst en del följer med ut andra inte. Men lite värme gör alltid susen.

sixth_of_june · Post by **sixth_of_june** » Thu Oct 09, 2008 6:59

tack för alla svar! bilen i fråga är en 205 gti 1.9 -90. har beställt packningar och bultar! om jag har turen att få med alla bultar så e d lika bra att byta dom oxå! får bara ge d lite tid. kom på att om man nu inte har tillgång till gassvets så kanske man kan värma bultarna med butan brännare? en sån man kan köpa på tex claes ohlson?? inte samma värme men det borde ju fungera någorlunda? men men man får ta den tiden som behövs. vill gärna få ordnin på lamda värdet. så det är bara att hugga i.. tack för alla svar! mvh kim

Sliced · Post by **Sliced** » Thu Oct 09, 2008 13:00

Är det kopparmuttrarna som är original lär du ju inte ha nåt problem.
Men du ska ha 6kant roundpoint när du lossar första lilla biten.

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Thu Oct 09, 2008 14:38

Sliced wrote:Är det kopparmuttrarna som är original lär du ju inte ha nåt problem.
Men du ska ha 6kant roundpoint när du lossar första lilla biten.

å värme! Det lossnar alltid. dock kan man vara tvungen å köra insatsgänga om aluminumet gått sönder å gängorna lossnar. det kan hända... Lr om man gängar upp till större.

sixth_of_june · Post by **sixth_of_june** » Thu Oct 09, 2008 18:12

Sliced wrote:Är det kopparmuttrarna som är original lär du ju inte ha nåt problem.
Men du ska ha 6kant roundpoint när du lossar första lilla biten.

när jag pratade med dom på peugeot så trodde han att det skulle vara kopparmuttrar?? isf är dom ju lättare en vanliga muttrar att få loss!. vad menar du med "roundpoint?" är det dom hylsorna med rundade hörnen?? vilken strlk på hylsa är det? 13mm ?? måste införskaffa en sån hylsa isf! tack ännu en gång för snabba svar! betydligt snabbare o mer hjälpsamma här än på tex saab turbo club forumet.. tackar!

Carl R · Post by **Carl R** » Fri Oct 10, 2008 10:04

Sån här olja-och-kylspray som crc och några andra har, vad tror ni om det då? Eller funkar det bara på rostiga muttrar?

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Fri Oct 10, 2008 11:06

Carl R wrote:Sån här olja-och-kylspray som crc och några andra har, vad tror ni om det då? Eller funkar det bara på rostiga muttrar?

Värm värm, låt det kallna, lägg på smörja låt verka... går det inte? värm lite till å testa att skruva. tvinga helst inte, det är då det går av.

freda155 · Post by **freda155** » Sat Nov 29, 2008 21:27

Knacka på 3/8-hylsa! När det är lite lagom rostigt på en 10 mm-skalle funkar det perfekt, då slipper man skada skallen och dra den rund. Följer pinnbulten med ut? Jag tryckte dit en lagom lång M8-skruv. Håller tätt i alla fall, men efter några år kanske det rostar ihop helt. Passa på att byt alla muttrar till 13 mm-skalle. Jag tycker det är oerhört konstigt att man kör 10 mm-skalle på en M8-gänga.

Palkan · Post by **Palkan** » Sun Nov 30, 2008 14:44

Würth har, skruvutdragare som fungerar!

Gå in på wurth.se och sök reda på dom där... klockrena, nästan "failsafe"

Hade gärna lagt upp en länk men sidan var pajj eller nå när jag va in...

Peugeot Sport Club

avdragna pinnbultar, grenrör?

avdragna pinnbultar, grenrör?

Re: avdragna pinnbultar, grenrör?