byta grenrör 205 gti?

sixth_of_june · Post by **sixth_of_june** » Tue Oct 07, 2008 7:01

tjena grabbar o tjejjer! =) är helt grön på allt som har med peugeot att göra då jag enbart kört saab o volvo turbo innan. skaffade mig en fin 205 gti-90 classique sport tror jag d hette! =) nu är det så att lamdavärdet e kass pga en spricka i grenrör! har ett begagnat liggandes som är svetsat o riktigt! nu till min fråga! hur omfattande är det att byta grenrör på denna bil? har sökt men inte hittat några direkta svar! tusen tack på förhand. nöjd peugeot ägare =)

Morbidio · Post by **Morbidio** » Tue Oct 07, 2008 7:52

Lossa de åtta (?) bultarna mot toppen och de två mot avgasröret, du kan ju titta på ditt lösa grenrör så ser du precis hur bultarna sitter.

m@s · Post by **m@s** » Tue Oct 07, 2008 9:58

Å passa på att byta grenrörspackningar sammtidigt så att dessa inte läcker efter att du har skruvat på ditt nya grenrör! :wink:

Decimal · Post by **Decimal** » Tue Oct 07, 2008 10:00

Ta bort luftburken med, den sitter i grenröret om det fästet är helt

sixth_of_june · Post by **sixth_of_june** » Tue Oct 07, 2008 18:01

tack för alla svar! det va nämligen så att en polare till mig sa att man va tvungen att lyfta motorn för att få ut grenröret men under luftburken verkar det va gött om plats. eller? =)

Morbidio · Post by **Morbidio** » Tue Oct 07, 2008 18:13

Ja för tusan, här behövs ingen lyftning av motor. :lol:

205GTI-88 · Post by **205GTI-88** » Tue Oct 07, 2008 18:17

lägg dig underbilen så ska du se att det är rätt enkelt att ta loss det! :roll:

20mins jobb o byta :wink:

Sundin · Post by **Sundin** » Tue Oct 07, 2008 18:37

Räknar man med att minst en grenrörsbult går av så kan det ta en jä*la tid...

Morbidio · Post by **Morbidio** » Tue Oct 07, 2008 18:38

Sundin wrote:Räknar man med att minst en grenrörsbult går av så kan det ta en jä*la tid...

Ja då är det inte roligt.

sixth_of_june · Post by **sixth_of_june** » Sat Oct 11, 2008 16:21

hej igen! nu har jag losat alla grenrörsbult utan att dra loss en enda... måste vara en jävla tur =).. fick även loss den ena bulten som sitter vid skarven mellan grenrör och avgas. nu e det bara en bult kvar där som jag har lite problem med att komma åt. nån som har löst detta på ett smidigt sätt?? kan tyvärr inte kapa då jag ej har en ny sats med bultar o fjädrar.. utan får använda befintliga bult!..

Attsäter · Post by **Attsäter** » Sat Oct 11, 2008 17:01

Testa att ta den underifrån, ska vara 10mm, brukar gå med en ringnyckel.

Sitter den allt för jävligt så kapa den och köpa nya, kostar max 20:- hos peugeot. För att få den att lossa från rosten så slå på den och dränk i tex 5-56.

sixth_of_june · Post by **sixth_of_june** » Sat Oct 11, 2008 19:20

har nu fått loss allt och på med nya grenröret och packningar! men får fortfarande felkod 52 tror jag. jag avlästa k-lampan som så att den blinkade 5 ggr ett uppehåll o sen 2 ggr och slutligen ett fasst sken alltså fick jag det till kod 52??? bilen uppför sig som innan går dåligt på tomgång vandrar upp o ner i tomgång! och k-lampan lyser vidd högre varvtal.. måste man nola boxen genom att lossa batteripolerna så att lagrade fel försvinner eller hur går man tillväga?? tacksam för snabba svar! mvh kim

IvarS · Post by **IvarS** » Sat Oct 11, 2008 19:33

Felkod 52 är ofta trasig lambdasond, prova med en annan och se om felet försvinner.

Attsäter · Post by **Attsäter** » Sun Oct 12, 2008 13:03

Nolla boxen genom att lyfta av minusen i ett par min.