fett till fördelningslåda T16 på axlarna/ingångarna

Problem med bilen och frågor om produkter m.m tas upp i denna avdelning.
Post Reply
hellas
Posts: 343
Joined: Tue Mar 23, 2004 22:27
Location: Ludvika (LA)

fett till fördelningslåda T16 på axlarna/ingångarna

Post by hellas »

vad ska man använda för fett mellan fördelningslåda & v-låda på axeln??
samt på det resterande ingångarna.
peugeot 405 mi16 90 (såld)
peugeot 405 sri 89 (R.I.P. 24/8-06)
peugeot 405 mi16 92 (R.I.P. 24/8-06)
Peugeot 405 mi16 91 R.I.P. 15/11-05
peugeot 405 mi16 89 (såld)
peugeot 405 mi16 4x4 90
peugeot 405 T16 95
peugeot 205 mi16

Massor av reservdelar till 405 PM vid intresse!
User avatar
Supra
Posts: 1060
Joined: Tue Apr 06, 2004 13:25
Location: Östersund

Post by Supra »

är de nå speciellt fett som ska på då? koppar pasta ska tydligen vara bra, men om det är bra för att just ha på axlarna törs jag inte svara på.
MVH//Henrik || 405 T16
User avatar
lumpan
Posts: 1133
Joined: Sun Mar 02, 2003 23:08
Location: Falun
Contact:

Post by lumpan »

Jag tog nå random crap jag hittade i garaget bara.
En viktigare sak jag skulle rekomendera är att göra nån form av packning/packningklet när du slår ihop de.. satan vad skit som tar sig in mot axeln..
Erik Lundberg
Falun

T16-94
Mi16-92

Nej, låt tjejen styra dig. Och bli inte för upprörd över att du inte hittar hålet!! Vi är bra på annat, fickparkering t.ex.
User avatar
Pär H
Guldmedlem
Guldmedlem
Posts: 7260
Joined: Fri Feb 28, 2003 16:45
Location: Gävle
Contact:

Post by Pär H »

Supra wrote:är de nå speciellt fett som ska på då? koppar pasta ska tydligen vara bra, men om det är bra för att just ha på axlarna törs jag inte svara på.
Koppar- och annan metallpasta är mest till för grejer som står helt still i förhållande till varandra, det är mer korrosionsskydd än smörjmedel. I splines uppstår alltid en viss nötning. Så här är det ett fett utan metallpartiklar som är bäst. Detta är vad jag anser, behöver inte vara rätt.

Skulle gissa att hjullagerfett som har ganska hög skjuvhållfasthet är rätt bra. Ett rött klet som var till nån båtapplikation hade jag på drivaxelsplines och det satt kvar bra. Men å a s är drivaxelsplinesen förspända och det är inte lika krävande som T16-mellanaxeln.

Sen är packning bra som lumpan skriver, det där är en inte helt genomtänkt konstruktion och jag skulle inte förvåna mig om man förlänger livet på mellanaxeln flerfalt om man tätar mellan "slutväxel" och fördelningslåda. Damm och goja hittar lätt in dit annars. Neopren (våtdräkt) är flexibelt och om jag inte minns fel så är det oljebeständigt också.

Tätning är viktigare än vilket (partikelfritt) fett man har på, i min bok. Håller med några fler ord med lumpan här.
EN 14497
Claes B
Guldmedlem
Guldmedlem
Posts: 4734
Joined: Fri Feb 28, 2003 19:06
Location: Halland/Frillesås
Contact:

Post by Claes B »

Jag skulle nog använda Molybdenfett.
308 1,6 HDi -10
Image

Claes Börjesson #496
__________________
"Tiden är den mest rättvist fördelade resursen. Alla har 24 timmar till sitt förfogande varje dygn."
User avatar
Decimal
Klubbmedlem
Klubbmedlem
Posts: 2792
Joined: Fri Mar 18, 2005 3:47
Location: Hultsfred

Post by Decimal »

Claes B wrote:Jag skulle nog använda Molybdenfett.


Molykote BR2 Plus är bra

Color Black

Dropping Point = 200 Deg C

Load Carrying Capacity = 3200 4 ball weld, N

NLGI Number = 2

Shelf Life = 1800 Days

Solids Content = 3 %

Temperature Range -30 Deg C to 130 Deg C

Thickening System Lithium Soap

Water Resistant

Worked Penetration = 280 (mm/10)
--Audi A3 1.8T--
ǝɹǝɥʇ ʇno sı ɥʇnɹʇ ǝɥʇ
User avatar
Benjamin
Posts: 1335
Joined: Fri May 21, 2004 16:39
Location: Vettet (Åre)

Post by Benjamin »

Det är molykote BR2 plus som är specat som fettet att använda i verkstadshandboken.
-=405 T16 -93=-
Lite Mi16 bilder
Fabricati Diem, Pvnk!
User avatar
Decimal
Klubbmedlem
Klubbmedlem
Posts: 2792
Joined: Fri Mar 18, 2005 3:47
Location: Hultsfred

Post by Decimal »

Benjamin wrote:Det är molykote BR2 plus som är specat som fettet att använda i verkstadshandboken.


hehe okey, Jag har lånat en tub på jobbet som vi har till glidytorna i ncmaskinerna
--Audi A3 1.8T--
ǝɹǝɥʇ ʇno sı ɥʇnɹʇ ǝɥʇ
Post Reply