Demontering av topp på 406 HDI 02
Demontering av topp på 406 HDI 02
Tjenna! Är allmänt intresserad av bilar och håller just nu på att renovera en 406:a HDI -02. I helgen ska kam, vippor mm. demonteras och sedan ska toppen lämnas in på slip. Något särkskillt man behöver tänka på på denna modell eller är det bara rock´n roll? 
- Richard Gustavsson
- Posts: 2420
- Joined: Fri Feb 28, 2003 18:19
- Location: Nyköping
- Contact:
Har det varit kamremsras? isf, bruakr det räcka med bara nya vippor och ev. nytt kamdrev. Så du inte lyfter toppen i onödan s.a.s.
Har nog haft 10 bil med sånt fel och alla har gått bara man byter dom trasiga vipporna.
Annars är det inget spec. att tänka på.
Har nog haft 10 bil med sånt fel och alla har gått bara man byter dom trasiga vipporna.
Annars är det inget spec. att tänka på.
Kör 306 GTi på kvällarna, när jag inte skruvar Blå Ascona
Mitt lilla Opelprojekt
Member #53
Peugeot Sport Club of Sweden
Ny film ut nu! http://www.nogg.se/rmotorsportvideo
Mitt lilla Opelprojekt
Member #53
Peugeot Sport Club of Sweden
Ny film ut nu! http://www.nogg.se/rmotorsportvideo
Inget kamras alls... spräckt packning och toppen behöver planas en aning... demonterade allt och ställde ordning den för slip i helgen så nu får vi se om det går lika bra att montera allt igen... rätt smidig motor att jobba med förutom de mystiska markeringarna för TDC... inte solklart om man säger så!
Är kamen något som brukar spricka på dom här? I så fall... bör man byta då den har gått 22.000 mil?
Är kamen något som brukar spricka på dom här? I så fall... bör man byta då den har gått 22.000 mil?