idiot-tråd ('Våga fråga'-tråd )

HellMek · Post by **HellMek** » Fri Dec 05, 2008 23:20

Felet är att det är en Volvo

Ankan · Post by **Ankan** » Fri Dec 05, 2008 23:27

TheDagger wrote:Felet är att det är en Volvo

kanske det kanske

Nu står iaf bilen ute igen, något tips på vad man kan göra då?

HellMek · Post by **HellMek** » Fri Dec 05, 2008 23:30

Ankan wrote:
TheDagger wrote:Felet är att det är en Volvo

kanske det kanske

Nu står iaf bilen ute igen, något tips på vad man kan göra då?

Jag brukar inte använda AC på vintern, en del såna verkar fukta ner en massa i onödan.

Köp en eller 2 torrbollar på biltema och ställ i bilen.

Stig-Arne · Post by **Stig-Arne** » Sat Dec 06, 2008 19:08

Kollat så att dräneringen fungerar vid friskluftsintaget ?

Joi · Post by **Joi** » Sat Dec 06, 2008 21:13

TheDagger wrote:
Ankan wrote:
TheDagger wrote:Felet är att det är en Volvo

kanske det kanske

Nu står iaf bilen ute igen, något tips på vad man kan göra då?

Jag brukar inte använda AC på vintern, en del såna verkar fukta ner en massa i onödan.

Köp en eller 2 torrbollar på biltema och ställ i bilen.

acn ger ju torrare luft än att bara ta vanlig in luft utifrån tycker jag

Veiko · Post by **Veiko** » Sat Dec 06, 2008 22:04

Va jag har hört så ska man använda ac:n minst en gång i veckan på vintern så inte o-ringar o packningar torkar ut.

Morbidio · Post by **Morbidio** » Sun Dec 07, 2008 0:23

Volvo Suger wrote:Va jag har hört så ska man använda ac:n minst en gång i veckan på vintern så inte o-ringar o packningar torkar ut.

+1

Claes B · Post by **Claes B** » Sun Dec 07, 2008 1:40

Volvo Suger wrote:Va jag har hört så ska man använda ac:n minst en gång i veckan på vintern så inte o-ringar o packningar torkar ut.

Myt, och dessutom svårefterlevd i de flesta delar av det här landet. Under +4 C slår inte kompressorn till övht. T.o.m här kan det vara perioder på flera veckor kvicksilvret inte kryper över nollan.

HellMek · Post by **HellMek** » Sun Dec 07, 2008 1:50

Joi wrote:
TheDagger wrote:
Ankan wrote:
TheDagger wrote:Felet är att det är en Volvo

kanske det kanske

Nu står iaf bilen ute igen, något tips på vad man kan göra då?

Jag brukar inte använda AC på vintern, en del såna verkar fukta ner en massa i onödan.

Köp en eller 2 torrbollar på biltema och ställ i bilen.

acn ger ju torrare luft än att bara ta vanlig in luft utifrån tycker jag

Har varit med om massvis med ganska nya bilar som blåser in fuktig luft med ac på. Men det kanske varit nåt fel på dem.

406_Jonathan · Post by **406_Jonathan** » Sun Dec 07, 2008 23:22

TheDagger wrote:
Joi wrote:
TheDagger wrote:
Ankan wrote:
TheDagger wrote:Felet är att det är en Volvo

kanske det kanske

Nu står iaf bilen ute igen, något tips på vad man kan göra då?

Jag brukar inte använda AC på vintern, en del såna verkar fukta ner en massa i onödan.

Köp en eller 2 torrbollar på biltema och ställ i bilen.

acn ger ju torrare luft än att bara ta vanlig in luft utifrån tycker jag

Har varit med om massvis med ganska nya bilar som blåser in fuktig luft med ac på. Men det kanske varit nåt fel på dem.

På 406an tycker jag det går snabbare att bli av med imma med acn på.

Veiko · Post by **Veiko** » Sun Dec 07, 2008 23:25

Claes B wrote:
Volvo Suger wrote:Va jag har hört så ska man använda ac:n minst en gång i veckan på vintern så inte o-ringar o packningar torkar ut.

Myt, och dessutom svårefterlevd i de flesta delar av det här landet. Under +4 C slår inte kompressorn till övht. T.o.m här kan det vara perioder på flera veckor kvicksilvret inte kryper över nollan.

Kör du på defroster så går den väl igång, så va de på min 605a.

Fanns ju en lampa när acn va igång o den tändes när man drog på defrostern.

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Mon Dec 08, 2008 20:07

Volvo Suger wrote:
Claes B wrote:
Volvo Suger wrote:Va jag har hört så ska man använda ac:n minst en gång i veckan på vintern så inte o-ringar o packningar torkar ut.

Myt, och dessutom svårefterlevd i de flesta delar av det här landet. Under +4 C slår inte kompressorn till övht. T.o.m här kan det vara perioder på flera veckor kvicksilvret inte kryper över nollan.

Kör du på defroster så går den väl igång, så va de på min 605a.

Fanns ju en lampa när acn va igång o den tändes när man drog på defrostern.

Japp så är det på dom flesta bilar, just för att fåbort den fuktiga luften snabbare.

Ankan · Post by **Ankan** » Mon Dec 08, 2008 20:48

Det går iaf inte att stänga av acn när man vrider på att man vill ha upp luften på rutan.

Det är inte stopp i dräneringen (det har vi kollat).

Jönsson · Post by **Jönsson** » Sat Dec 13, 2008 1:49

varför lyser abslampan i 306'an efter att ja vatt ute o lekt? vad kan ha orsakat att abs'en slagit ifrån?

Morbidio · Post by **Morbidio** » Sat Dec 13, 2008 2:04

Jönsson wrote:varför lyser abslampan i 306'an efter att ja vatt ute o lekt? vad kan ha orsakat att abs'en slagit ifrån?

Kabel som lossnat kanske?

406_Jonathan · Post by **406_Jonathan** » Mon Dec 15, 2008 20:58

Någon som har ett tips på hur man kan få reda på vad för lastbil som körde på en särskild väg en särskild tid?

Morsan mötte en lastbil på vägen hem från jobbet med stackars 406an. Vägen är rätt liten och smal och när hon möter släpet smäller det till och backspegeln fyller ej längre nån funktion. Lastbilschaffisen märker inget och tuffar vidare och morsan får inte tag på honom. Nu när hon kom hem så upptäcker jag repor på framskärmen och båda dörrarna...

T One · Post by **T One** » Mon Dec 15, 2008 21:31

Gissar att det blir svårt att hitta den skyldige...

Men se http://www.tff.se/templates/Page.aspx?id=193 .

Vår Igelhammar fick bra självriskreducering efter sin parkeringssmitskada tack vare dem (se tråd längre ner i allmänt), och de ska alltså gå in vid sånt här också.

Ankan · Post by **Ankan** » Mon Dec 15, 2008 22:02

Vet hon någonting om lastbilen?

406_Jonathan · Post by **406_Jonathan** » Mon Dec 15, 2008 22:06

Ankan wrote:Vet hon någonting om lastbilen?

Typ ingenting... Hon såg inte ens om det var en timmerbil eller vanlig lastbil. Det var helt mörk och hon kom i 100 ungefär.

406_Jonathan · Post by **406_Jonathan** » Mon Dec 15, 2008 23:18

T One wrote:Gissar att det blir svårt att hitta den skyldige...

Men se http://www.tff.se/templates/Page.aspx?id=193 .

Vår Igelhammar fick bra självriskreducering efter sin parkeringssmitskada tack vare dem (se tråd längre ner i allmänt), och de ska alltså gå in vid sånt här också.

"För att få ut ersättning måste du som skadelidande kunna bevisa att skadan har orsakats av ett okänt motorfordon. Om det är en motorfordonsskada som har uppkommit i trafik, måste det kunna styrkas att den okände föraren också är vållande till olyckan eller brister på fordonet orsakade skadan."

Känns som det är lite svårt tyvärr, men ska kolla upp det.