205 xs choke,drar mkt bensin

2hjul · Post by **2hjul** » Sun Dec 21, 2008 15:44

Hejsan
Nu har jag åkt ca 13mil och halva tanken har gått. Och den går skit när den är kall. Den går väll hyfsat bra när den är varm,lite svajig tomgång bara.
Vad kan det vara för fel? Vad är det för typ av choke på en 205 xs med den där mono förgasaren med en spridare.Hur funkar det,är det bara spridaren som ger motorn lite extra vid kallstart? Tack på förhand God jul

HellMek · Post by **HellMek** » Sun Dec 21, 2008 21:35

Det är helt elektroniskt, den sprutar in mer bränsle om den är kall.
Ganska troligt tempgivaren som talar om för datorn hur varm motorn är som är kass.

2hjul · Post by **2hjul** » Mon Dec 22, 2008 0:24

okej, Tempgivaren har jag bytt, jag har bytt alla givare jag hittat. Vad kan det då vara? ös på med tipps,

Mvh Tomas Tack

HellMek · Post by **HellMek** » Mon Dec 22, 2008 2:51

Står tändningen rätt?

2hjul · Post by **2hjul** » Mon Dec 22, 2008 13:11

nej det tror jag inte,för jag ställde in den för hand. Hur ställer man in den föresten ?

mvh Tomas

SNILLET · Post by **SNILLET** » Mon Dec 22, 2008 22:31

Skall finnas markering vid svänghjulet, har du inte koll på hur man ställer tädningen på "gammaldags" vis på bilar med fördelare så har du säkert nån bekant som kan assistera dig.

Brukar faktiskt stå på avgasskylten i motorrummet vilken förtändning man skall ha på en såpass ny maskin för övrigt.

Men får du inte fram nån siffra så skall det ligga på cirka 10grader på den där maskinen. Uppåt 5 grader fel gör inte nån större skillnad på en vanlig standardmotor faktiskt så om ingen säger nåt annat eller det står nåt annat på skylten så bör 10grader fungera bra på den maskinen, men försök gärna hitta rätt siffra först, det är ingen REKOMMENDATION från mig att köra på 10, men det bör som sagt fungera bra.

Frånkopplat och pluggat vacuum förstås, nu är vacuumet vanligen frånkopplat av styrboxen på dem där när man står på tomgång, men är du inte säker på att resten av grejerna fungerar som de skall, dra av slangen från dosan å plugga den när du ställer in..., då BLIR det rätt så långt iaf.

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Dec 23, 2008 0:12

Ska va 8 grader grundtändning på alla TU

2hjul · Post by **2hjul** » Tue Dec 23, 2008 11:11

Då får jag börja med att ställa tänding rätt då. Men jag tror ändå inte på det felet. Om någon har en hel "förgasare"att sälja är jag intresserad. Nu har den gått 21 mil och den är nästan slut på soppa:) Men tack så mkt för hjälpen

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Tue Dec 23, 2008 19:35

Har haft en sån bil med förhögt soppatryck, var stopp i returen.

SNILLET · Post by **SNILLET** » Wed Dec 24, 2008 0:00

TheDagger wrote:Ska va 8 grader grundtändning på alla TU

Misstänkte det men hade inte ork ä läsa det just då, de jag sett hitills har haft 8grader i grundläge men det kan ju finnas avarter, tänkte jag.

burnis · Post by **burnis** » Sat Dec 27, 2008 15:16

Jag har ju samma problem på min lilla 205'a som 2hjul har. Har ju nu bytt det mesta som kan tänkas krångla på min nu, men är inne på om det kan vara styrenheten? Någon som vet om det är något vanligt fel på 205'orna att styrenheten går sönder?

Sen undrar jag om det är styrenheten som sitter på ovansidan i "handskfacket" som styr insprutningen?

HellMek · Post by **HellMek** » Sat Dec 27, 2008 21:44

burnis wrote:Jag har ju samma problem på min lilla 205'a som 2hjul har. Har ju nu bytt det mesta som kan tänkas krångla på min nu, men är inne på om det kan vara styrenheten? Någon som vet om det är något vanligt fel på 205'orna att styrenheten går sönder?

Sen undrar jag om det är styrenheten som sitter på ovansidan i "handskfacket" som styr insprutningen?

Det är mycket ovanligt och den sitter i handskfacket.

burnis · Post by **burnis** » Sun Dec 28, 2008 14:39

TheDagger wrote:
burnis wrote:Jag har ju samma problem på min lilla 205'a som 2hjul har. Har ju nu bytt det mesta som kan tänkas krångla på min nu, men är inne på om det kan vara styrenheten? Någon som vet om det är något vanligt fel på 205'orna att styrenheten går sönder?

Sen undrar jag om det är styrenheten som sitter på ovansidan i "handskfacket" som styr insprutningen?

Det är mycket ovanligt och den sitter i handskfacket.

Jo det känns ju inte direkt troligt att det skall vara det, men jag vet inte annars vad det kan vara.. Har ju typ bytt allt annat..

Satt och tänkte här om dagen om vad det är som reglerar soppan, och kom fram till att det enbart är tempgivaren, elektroniska förgasaren, styrenheten och bränsletryck (igensatt bränslefilter och så)

Och eftersom tempgivaren är bytt, samma med den elektroniska förgasaren, nytt bränslefilter och att jag har blåst igenom bränslereturen känns det som att det bara är styrenheten kvar som kan krångla?

HellMek · Post by **HellMek** » Mon Dec 29, 2008 9:10

burnis wrote:
Satt och tänkte här om dagen om vad det är som reglerar soppan, och kom fram till att det enbart är tempgivaren, elektroniska förgasaren, styrenheten och bränsletryck (igensatt bränslefilter och så)

Du glömde lambdasonden.

burnis · Post by **burnis** » Mon Dec 29, 2008 15:08

TheDagger wrote:
burnis wrote:
Satt och tänkte här om dagen om vad det är som reglerar soppan, och kom fram till att det enbart är tempgivaren, elektroniska förgasaren, styrenheten och bränsletryck (igensatt bränslefilter och så)

Du glömde lambdasonden.

Yes det gjorde jag, men även den är bytt på min.. Blir tokig på detta felet alltså