605 halvljus dog

Bergengren · Post by **Bergengren** » Sat Jan 17, 2009 16:41

Hej allesammans.

Startade bilen, halvljusen var tända, några sekunder senare började båda halvjusen flimra för 3 sekunder och sedan dog de helt.

Kvittar var jag ställer ljusväljare och nyckel. Allt annat ljus och el fungerar. Säkringar i kupén och lilla boxen ovan kylaren (vilken iofs. inte borde vara inblandad) hela.

Finns det inte fler säkringar och var hittar jag dessa? Var sitter halvljusautomatiken och ev. relevanta reläer? Antar att det är ovanpå säkringspanelen, men hur tusan ska man lyckas fälla ner den utan att såga av den på mitten

Ska börja leta mig fram från lamporna så får vi se, säkringspaneln har jag dessvärre gått bet på att få loss tidigare.

Tack för ev. listiga tips.

Peugeot_605 · Post by **Peugeot_605** » Sat Jan 17, 2009 19:32

http://www.peugeot-sport-club.com/forum ... hlight=605

Citerat från Bengt C:

Lägg dig under instumentpanelen, be någon koppla bort batteriet och lyssna om du hör något relä som klickar.

Schemat för parkeringsljus och halvljusautomatik är minst sagt rörigt och ologiskt. Men om något relä strular, är de en stor chans att det är något av reläerna för halvljusautomatiken. Det är två reläer som sitter separat ovanför gaspedalen en bit upp i panelen. I schemat för model -90 är de märkta 2400A och 2400B, om de har märkning i verkligheten vet jag inte.

Dessa reläer ser eftermonterade ut. De kanske t.o.m. är monterade i Sverige. Så man kan inte utesluta att de faktiskt aldrig fungerat på just din bil. Om du är säker på att parkeringsljuet fungerat någon gång, så har du säkert med ett fel att göra. I sämsta fall är systemet felkopplat. Dessa reläer har strulat för mig och bl.a. orakat att jag vid ett tillfälle varit tvungen att åkat utan fungerande halvjus, på natten.

Om bara främre parkeringsljusen strular skulle något problem med säkring 10 kunna vara problemet. Då borde emellertid parkeringsljusen aldrig lysa, eftersom de i alla lägen får ström via säkring 10. (Om någon tomte tidigare monterat extraljus på bilen, kan alla dessa saker emellertid förändras...)

Du kan också prova att dra ut säkring 9 under felsökningen. Den är inblandad i halvljusautomatiken men kanske också går till annat. Kanske att det påverkar den där egenskapen att systemet "hänger sig" och kan frigöras genom att koppla bort batteriet.

Slut på citat.

Hoppas det kan hjälpa dig.

Här hittar du mycket bra info i *.pdf format till din 605:a

På ungerska men dokumenten är skrivna på tyska. :twisted:

http://peugeot605club.extra.hu/

Claes B · Post by **Claes B** » Sat Jan 17, 2009 20:02

Kollat glödlamporna? Säker på att bägge lös innan? Ett vanligt symptom på en lampa som dör är ju just att den flimrar innan det.

Peugeot_605 · Post by **Peugeot_605** » Sat Jan 17, 2009 23:22

Claes B wrote:Kollat glödlamporna? Säker på att bägge lös innan? Ett vanligt symptom på en lampa som dör är ju just att den flimrar innan det.

Ja verkligen, tittar men sen på hur anslutningarna till lamporna ser ut på en 605:a så är det väldigt bra att kolla kablaget med. :roll:

Bergengren · Post by **Bergengren** » Tue Jan 20, 2009 1:10

Först och främst vill jag tacka för de fina tipsen!

Sedan idiotförklara mig själv.

I min "Peugeot-elektriska enfald/ erfarenhet" utgick jag så klart från att ett märkligt och svårdiagnostiserat arbetskrävande elfel var orsaken till uteblivet ljus. Turligtvis la jag inte så mycket tid till felsökning bortsett från teoretiska förberedelser.

Mitt sunda förnuft, medveten om att jag
1) hade två halvårsgamla premiumlampor (de nyaste av alla lampor i bilen, som fungerade när jag parkerade bilen dagen innan, som bägge lös på väggen flera sekunder efter start)
2) har en 605
3) bedömde sanolikheten att två glödlampor kunde gå sönder samtidigt +/-2 sek till nästan obefintlig

fick mig att vilja anta att lamporna var hela... #-o

Alltså mina Osram Nightbreaker H7 höll lite drygt ett halvår (1000mil kanske) och hade häpnadsväckande jämn kvalite

Kanske inte så ovanligt iofs.

Glad att det hände innan jag var på vägen och blev helt utan halvljus.
Antar att bägge var dåliga, när den ena flimrade skapades strömspikar som fick den andra att bränna av samtidigt... Eller kan generatorn gjort något elakt? Märkte inget på övrig belysning/ stereo etc. när det hände och allt annat fungerar som vanligt.

OT
Tiden med huven öppen och motorn gav i alla fall något, jag upptäckte att det låter lite väl tufft och nästan fjärtande från insuget, även med luftfilter när man gasar till och även belastar på låga varv... Kanske dags att kolla upp vad som orsakar svajjig, stundvis obefintlig tomgång :roll:

Lovar att inte be om elbeskrivning innan jag först kollat på grejorna!

_____________________
Nya lampor så, skaffade det enda macken hade att erbjuda, GE basic (har jag för mig).
Vilken skillnad... Nightbreaker tyckte jag gav riktigt bra ljus i den här bilen. Nu blev det dock gulaktigt, mkt kortare längd och intensitet. Slår man på helljuset som fortfarande går på Nightbreaker, ser man hur pass stor skillnaden är. Ser ingenting vid möten sen. Nej, skräp är vad det är, fast det kanske håller lite längre...

Har idag inhandlat Philips Nightguide m. "dubbel livslängd mot föregångaren". Blir intressant, ljust och kortlivat antar jag.

Bengt C · Post by **Bengt C** » Tue Jan 20, 2009 11:12

Många har vittnat om att H7 lampor är helkass. Har du dessa i din bil? Min 605:a har H1. Är H7 något som kom med faceliften -95?

Claes B · Post by **Claes B** » Tue Jan 20, 2009 11:23

Bengt C wrote:Många har vittnat om att H7 lampor är helkass. Har du dessa i din bil? Min 605:a har H1. Är H7 något som kom med faceliften -95?

Japp. Med bättre ljus och ljusbild dessutom. Jag tyckar att det var kanonljus på min gamle. Och jag ska säga att jag inte direkt upplevde att den käkade H7 heller, betydligt vanligare med trasiga lampor på 406:an. Nu byter jag i genomsnitt 2ggr/år (ca 2000 mil), 605:an uppskattar jag till att jag bytte ca 1 gång om året. Fast jämfört med H1 eller H4 är det ju ofta.

Peugeot_605 · Post by **Peugeot_605** » Tue Jan 20, 2009 20:07

Claes B wrote:
Bengt C wrote:Många har vittnat om att H7 lampor är helkass. Har du dessa i din bil? Min 605:a har H1. Är H7 något som kom med faceliften -95?

Japp. Med bättre ljus och ljusbild dessutom. Jag tyckar att det var kanonljus på min gamle. Och jag ska säga att jag inte direkt upplevde att den käkade H7 heller, betydligt vanligare med trasiga lampor på 406:an. Nu byter jag i genomsnitt 2ggr/år (ca 2000 mil), 605:an uppskattar jag till att jag bytte ca 1 gång om året. Fast jämfört med H1 eller H4 är det ju ofta.

Båda lamporna.... :lol:

H7, ja

skräplampor enligt mig och många andra..., men som sagt så kan ju kvalitén variera väldigt berroende på tillverkare.

hmm, jag som har funderat på att montera 95+ lamphus på min 93:a

Bergengren · Post by **Bergengren** » Tue Jan 20, 2009 21:56

Gamla och faceliftade strålkastare
Har kört gamla modellen (innan faceliften och med H1) och den var sämre helt klart. Lyckades förbättra det en aning genom att polera upp brytskivan, samt minska spänningsfallet med 0.2v genom att fixa jordningarna. Enda nackdelen är väl livlslängden på H7 som kan bli ett irritationsmoment.

Ett tips när man byter vänster lampa i färdriktningen är att ta bort hela luftfilterlådan, den sitter bara med slangklämman på luftslangen och sedan rycker man loss den från stroppen. Väl värt det, snabbt gjort.

Nightguide
Nu har jag satt i "Philips Nightguide Double Life". De kostade 179kr st på Clabbe Ohlson. Har bara kört några km än men är nöjd så här långt.

Jämfört med Nightbreaker upplever jag det som lite mindre ljus, lite varmare ton, men framförallt en annorlunda upplevelse. Vill tro att ljusbilden blivit något kraftigare utanför dikeskanterna vilket är bättre jämfört med alla de tre olika lampor jag haft innan. Längd och avskärmning uppåt mkt bra.

Jag tycker ljuset är ganska behagligt fast jag inte riktigt vet varför bortsett från Philips förklaring om tre färgzoner (färgningen ser jag knappt). Tillsammans med Nightbreaker i helljuset så blir helljusbilden riktigt trevlig, de verkar komplettera varandra bra, men man märker att Nightbreakern har vitare ljus.

Jag är nöjd hittils, hoppas de håller lite längre.

Bengt C · Post by **Bengt C** » Tue Jan 20, 2009 23:04

350 kr för ett lamppar :shock:

Då får vi hoppas att de håller mer än 1 år...

Peugeot_605 · Post by **Peugeot_605** » Wed Jan 21, 2009 20:16

http://www.ferdfelt.se/

Se varumärken, Ring glödlampor.

Jag är själv otroligt nöjd med dessa lampor. Mycket bra ljus och håller länge. :thumbup: