Någon som har någon bra idé varför bilen inte går på alla cylindrar när man startar upp när den är kall när det är >-10 grader ute? Då måste man hålla lite varv i 5-10sek innan den går som vanligt. Var exakt samma förra vintern.
Har bytt det mesta i tändväg dvs, stift, kablar, fördelarlock, tändspole och rotor.
Någon som har en go ide?
Inte på alla när det är bitigt ute
Inte på alla när det är bitigt ute
//Kent [Medlem nr: 348
205MSi?16 evighetsprojektet
VW T3 Buss -80
205 16V vardagsbilen (såld)
Suzuki Intruder M1800R
Husqvarna WR 360 enduro
205MSi?16 evighetsprojektet
VW T3 Buss -80
205 16V vardagsbilen (såld)
Suzuki Intruder M1800R
Husqvarna WR 360 enduro
Går väldigt fint för övrigt måste jag säga. Har klurat lite på ifall det kan vara någon spridare som inte hänger med när det blir för kallt ute. Är ju lite svårt att kolla vilken det kan vara.
Det där med läckage kan jag kolla med ett komp test. Men det borde inte vara något problem. Gjorde en renovering av lager & inslipning ventiler av motorn när jag monterade i den i min pendlarbil. Dock så bytte jag inte kolvringar då motorn hade gått ca 12k mil.
Det där med läckage kan jag kolla med ett komp test. Men det borde inte vara något problem. Gjorde en renovering av lager & inslipning ventiler av motorn när jag monterade i den i min pendlarbil. Dock så bytte jag inte kolvringar då motorn hade gått ca 12k mil.
//Kent [Medlem nr: 348
205MSi?16 evighetsprojektet
VW T3 Buss -80
205 16V vardagsbilen (såld)
Suzuki Intruder M1800R
Husqvarna WR 360 enduro
205MSi?16 evighetsprojektet
VW T3 Buss -80
205 16V vardagsbilen (såld)
Suzuki Intruder M1800R
Husqvarna WR 360 enduro

