"Tick" ljud från motorn..

drdazed · Post by **drdazed** » Fri Jan 23, 2009 15:05

Ehm märkte idag att när jag gasar på så tickar de lite från motorn.. Vet att den tickar som f*n när man har lite olja o bilen e kall..

Men nu är den nyservad och bilen var hyfsat varm, och tickande e ganska tyst..

Hittade ngn som skrivit " "Tick" från motorn vid last = Ventilspel, om det är hydrauliska lyftare så är oljan i tryckaren slut, och flödet är igensatt. Kräver rengöring med diesel eller annan "mäsrkes" produkt, tx STP.

Franska saker, runt 10+ år och 10000+ mil brukar få dess problem, farsan har en peugot 206 GTI som beter sig på samma vis"

Ngn som har liknande ljud på sin 206a

?

Tänkte behålla bilen men va faen

Dan P · Post by **Dan P** » Fri Jan 23, 2009 21:37

testa med detta, har slagit det i min 406 2,2 Coupe nu inför servicen. Många med miator använder det för att bli av med ventilljudet från de hydrauliska ventillyftarna. Kanske det funkar på din också! Jag köpte mitt på mekonomen.

http://www.wynnsbutiken.com/Shop/Index.php?sArtId=76844

cerveza · Post by **cerveza** » Fri Jan 23, 2009 21:41

säker på att det inte är dina spridare som låter?... tycker dom flesta inte kan hålla isär dom tickningarna.

sen att det tickar lite är inget som gör bilen kass, bara retligt att höra, har dom slagit i rätt olja vid servicen?

drdazed · Post by **drdazed** » Sat Jan 24, 2009 15:01

Vet inte om de e spridarna eller ej..

5 ¤ 40 olja va de nog ja fick

drdazed · Post by **drdazed** » Mon Jan 26, 2009 8:32

"Denna produkt kan vara kvar under hela oljeintervallen. Denna behandling kan göras när som helst under ett oljebytes intervall" True story ?

Dasha · Post by **Dasha** » Mon Jan 26, 2009 15:42

prova en tjockare olja. en mitsu jag hade, 97a, knackade friskt och jag använde 15-40 istället och tickandet försvann...

i min 205 gti så har jag ett tick under gaspådrag, det visade sig att någon dragit av ena bulten på grenröret så det läcker lite lite så det ej hörs på tomgång.... :roll:

drdazed · Post by **drdazed** » Tue Jan 27, 2009 21:29

Får panik på detta ljudet nu.. Får väl testa de där rengöringsmedlet.. Annars får ngn elit lyssna på det.. Finns de någon som gör sånt gratis tro ?

Claes B · Post by **Claes B** » Tue Jan 27, 2009 21:33

drdazed wrote:Får panik på detta ljudet nu.. Får väl testa de där rengöringsmedlet.. Annars får ngn elit lyssna på det.. Finns de någon som gör sånt gratis tro ?

Åk till Peugeot och fråga. Är ju inte helt ovanligt att få hjälp där. Kan det vara "korset" i grenröret kanske?

drdazed · Post by **drdazed** » Tue Jan 27, 2009 21:35

Ja de kanske e värt ett försök.. korset i grenröret

d låter inte billigt så de hoppas ja inte..

Ngn mer som har erfarenhet av rengöringsmedel till motorn?

Claes B · Post by **Claes B** » Tue Jan 27, 2009 21:41

drdazed wrote:Ja de kanske e värt ett försök.. korset i grenröret d låter inte billigt så de hoppas ja inte..

Ngn mer som har erfarenhet av rengöringsmedel till motorn?

Billigaste felet om det är det. Nu känns det ju som att det borde skramla mer än ticka iofs. Men enligt länken kan det ju ticka med.
http://www.peugeotlogic.com/workshop/ws ... xmanif.htm

drdazed · Post by **drdazed** » Tue Jan 27, 2009 21:43

ok.. Mja de tickar enbart va ja märkt.. tickar snabbare ju mer ja varvar upp.. Låter mest mellan 3-4000varv..

verkar lite som det kan va ventiltryckarna annars.. Va kan de kosta o byta ?

Claes B · Post by **Claes B** » Tue Jan 27, 2009 21:48

drdazed wrote:ok.. Mja de tickar enbart va ja märkt.. tickar snabbare ju mer ja varvar upp.. Låter mest mellan 3-4000varv..

verkar lite som det kan va ventiltryckarna annars.. Va kan de kosta o byta ?

Ventiltryckarna brukar inte ticka på en bil som gått så lite, inte om den är skött med oljebyten ivf., så jag är tveksam till att det skulle vara det, särskilt som det låter mer vid belastning. Tryckare brukar höras tydligast på tomgång och bli tystare/tystna helt vid högre varv om de inte är helt kassa. Grenröret är ju betydligt vanligare fel, och betydligt billigare att åtgärda. Låt nån som kan lyssna, det är otroligt svårt att ställa diagnos över nätet.

drdazed · Post by **drdazed** » Tue Jan 27, 2009 22:09

Ok, tack som f*n för hjälpen iaf! Min tickar inget förrän man gasar o de e över 2500varv typ så..

Skiter i köpa medlet så länge då oxå. Får dra till Peggverkstan o hoppas på att de e snella

drdazed · Post by **drdazed** » Wed Jan 28, 2009 16:26

Claes B wrote:
drdazed wrote:Ja de kanske e värt ett försök.. korset i grenröret d låter inte billigt så de hoppas ja inte..

Ngn mer som har erfarenhet av rengöringsmedel till motorn?

Billigaste felet om det är det. Nu känns det ju som att det borde skramla mer än ticka iofs. Men enligt länken kan det ju ticka med.
http://www.peugeotlogic.com/workshop/ws ... xmanif.htm

korrekt

Va hos pegg precis.. Va visst skrammel

Enligt mekaren skulle de svetsa fast den.. Men enligt din länk så räcker det bara med en skruvmejsel.. ?

Men de tar 1500kr för en timme.Får väl försöka hitta ngn billigare till nästa lön annars. Tack för tipsen!

krille! · Post by **krille!** » Wed Jan 28, 2009 18:08

drdazed wrote:Enligt mekaren skulle de svetsa fast den.. Men enligt din länk så räcker det bara med en skruvmejsel.. ?

"A screwdriver can be used to lever against the individual pipes."
Det de antagligen menar i länken är att man kan använda en mejsel för att trycka nånting mot nåt annat(lever) så att svetsjobbet blir bra eller lättare gjort.
Alternativt att man använder en mejsel helt enkelt för att se om de är lösa eller inte.

Tror inte man lämnar en skruvmejsel där inne, fast det kanske du inte menade heller

drdazed · Post by **drdazed** » Thu Jan 29, 2009 8:42

hahah

drdazed · Post by **drdazed** » Tue May 10, 2011 9:55

Fixade i stort sett allt man kan tänka sig på bilen i helgen.

Men när vi skulle fixa skrammelljudet så visade det sig att det inte var "http://www.peugeotlogic.com/workshop/wshtml/engines/exmanif/exmanif.htm"

Men han som fixade bilen säger att där ligger stenar innanför skyddet på katalysatorn som ligger o skramlar..!! Och han försökte blåsa ut dem osv utan resultat. Men han sa att Katten såg hel o fin ut annars.

Någon mer som varit med om detta? Kan de vara farligt?

Team_Hink_Racing · Post by **Team_Hink_Racing** » Tue May 10, 2011 10:04

drdazed wrote:Fixade i stort sett allt man kan tänka sig på bilen i helgen.

Men när vi skulle fixa skrammelljudet så visade det sig att det inte var "http://www.peugeotlogic.com/workshop/wshtml/engines/exmanif/exmanif.htm"

Men han som fixade bilen säger att där ligger stenar innanför skyddet på katalysatorn som ligger o skramlar..!! Och han försökte blåsa ut dem osv utan resultat. Men han sa att Katten såg hel o fin ut annars.

Någon mer som varit med om detta? Kan de vara farligt?

Tänk vad en liten sten kan ställa till det. Har din pappa lyssnat under bilen han kanske har samma roliga symtom på sin.
Att en liten sten kan få alla "Franska saker, runt 10+ år och 10000+ mil brukar få dess problem" :shock:

drdazed · Post by **drdazed** » Tue May 10, 2011 10:52

När Peugeot tittade på det sa han att det var skrammel 100% och att det var den lösa grejen i grenröret. Men den är inte lös så vad f*n. själv trodde jag det var ventilerna eller något men vad vet jag.

Och det var faktiskt 2 st mekaniker som tittade på detta
Som även bytade packningar i svänghjulet,bytade koppling osv.. :oops:

Dem sa att katten verkar hel o fin.. Hoppas bara inte det är innuti..
Men att det skulle vara stenar låter lite väl sjukt.. Dock så försvinner ljudet ibland. Det är inte alltid den låter. :s

Vad tror du är felet då?

"edit" jaha såg att jag citerat någon i huvudposten haha.. vetifan var det var ifrån.."

arbetaren · Post by **arbetaren** » Tue May 10, 2011 11:39

Äh, skönhetsfel.. det ska vara lite ljud i en gammal bil.. :wink: