Koppling 206 -03

pihlanker · Post by **pihlanker** » Sat Feb 14, 2009 13:18

Hej, utrampningslagret, tror jag. Har börjat låta som satan på våran andra bil, pegga 206 -03 med 15000 mil på mätaren. Är det dyrt att byta, antar att det är lika bra att byta hela kopplingen på en och samma gång pga av miltalet?

Sen en annan fråga, är ju 3 års bytes intervaller på kamremmen, hur noga är det? Vanligast är väl 5 år eller ex. 15000?

MVH

krille! · Post by **krille!** » Sat Feb 14, 2009 15:56

4 år eller 6000 mil gäller för de tidigare modellerna, sedan 6 år eller 12000 mil om jag minns rätt, brytpunkten har jag för mig gick just kring 02-03, det bör stå på www.peugeot.se iaf.

Varför det skiljer undrar jag dock, om de nyare modellerna använder bättre material, varför inte sätta dessa även på de äldre när remmen byts och därmed förlänga intervallen?

hedis · Post by **hedis** » Sat Feb 14, 2009 15:58

krille! wrote:4 år eller 6000 mil gäller för de tidigare modellerna, sedan 6 år eller 12000 mil om jag minns rätt, brytpunkten har jag för mig gick just kring 02-03, det bör stå på www.peugeot.se iaf.

Varför det skiljer undrar jag dock, om de nyare modellerna använder bättre material, varför inte sätta dessa även på de äldre när remmen byts och därmed förlänga intervallen?

Då får de ju inte in de extrapengarna. Lika bra att köra det gamla på de tidiga modellerna. Allt handlar nog om pengar i slutändan...

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Sat Feb 14, 2009 16:17

krille! wrote:4 år eller 6000 mil gäller för de tidigare modellerna, sedan 6 år eller 12000 mil om jag minns rätt, brytpunkten har jag för mig gick just kring 02-03, det bör stå på www.peugeot.se iaf.

Varför det skiljer undrar jag dock, om de nyare modellerna använder bättre material, varför inte sätta dessa även på de äldre när remmen byts och därmed förlänga intervallen?

Fel.

Tidigare modellerna har: 4 år 12000 mil
Senare modeller från 050101 har: 6 år lr 12000 mil.

pihlanker · Post by **pihlanker** » Sat Feb 14, 2009 19:57

okej, tack för svaren. väntar med kamrem då, byttes senast 060630 ( 10700 mil ) och nu har den rullat 15600.

pihlanker · Post by **pihlanker** » Sat Feb 14, 2009 20:53

vad kostar det att byta koppling på en 206 1,6 xsi -03 ?

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Sat Feb 14, 2009 21:07

pihlanker wrote:vad kostar det att byta koppling på en 206 1,6 xsi -03 ?

Ca:

3.2 * timdeb (ca1000) = 3200 :-
Kopplingsats ca 2000:-
Olja + packboxar ca 500

ca 6000:-

Det mesta beror på vad firma har för timdeb.

pihlanker · Post by **pihlanker** » Sat Feb 14, 2009 21:49

okej, tack. ska ringa runt imorgon och höra. inte kul med kopplingsras när man pendlar varje veckodag.

Epsi · Post by **Epsi** » Sat Feb 14, 2009 23:28

Tror inte du har brottom direkt men ändå. lager som låter har jag kört många mil med... fast det var på en volvo iofs..

pihlanker · Post by **pihlanker** » Sun Feb 15, 2009 0:39

vågar inte chansa, sambon åker med den 10 mil fram och tillbaka från jobbet varje veckodag så ...

raukroland · Post by **raukroland** » Sun Feb 15, 2009 12:13

Richard Gustavsson wrote:
krille! wrote:4 år eller 6000 mil gäller för de tidigare modellerna, sedan 6 år eller 12000 mil om jag minns rätt, brytpunkten har jag för mig gick just kring 02-03, det bör stå på www.peugeot.se iaf.

Varför det skiljer undrar jag dock, om de nyare modellerna använder bättre material, varför inte sätta dessa även på de äldre när remmen byts och därmed förlänga intervallen?

Fel.

Tidigare modellerna har: 4 år 12000 mil
Senare modeller från 050101 har: 6 år lr 12000 mil.

Du kanske vet varför och kan svara på varför man inte byter intervall på de äldre då man sätter dit en ny rem?
Det är ju dessutom registreringsdatum de går på och inte tillverkningsdatum.
Vet du vad anledning till det är?

Citroen har ju inte samma serviceintervall på samma motor vad beror det på?

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Sun Feb 15, 2009 12:21

raukroland wrote:
Richard Gustavsson wrote:
krille! wrote:4 år eller 6000 mil gäller för de tidigare modellerna, sedan 6 år eller 12000 mil om jag minns rätt, brytpunkten har jag för mig gick just kring 02-03, det bör stå på www.peugeot.se iaf.

Varför det skiljer undrar jag dock, om de nyare modellerna använder bättre material, varför inte sätta dessa även på de äldre när remmen byts och därmed förlänga intervallen?

Fel.

Tidigare modellerna har: 4 år 12000 mil
Senare modeller från 050101 har: 6 år lr 12000 mil.

Du kanske vet varför och kan svara på varför man inte byter intervall på de äldre då man sätter dit en ny rem?
Det är ju dessutom registreringsdatum de går på och inte tillverkningsdatum.
Vet du vad anledning till det är?

Citroen har ju inte samma serviceintervall på samma motor vad beror det på?

Hur ska nästa ägare kunna vet vilken typ av rem som används då... lr om man köper egen rem, hur länge håller den då. 4 lr 6 år?

Peugeot har kommit fram till att remmarna håller längre en 6 år och för att vara konkret så har man satt ett datum från när den nya intervallen där man garanterar att remmen ska klara av det.

raukroland · Post by **raukroland** » Sun Feb 15, 2009 20:44

Richard Gustavsson wrote:Hur ska nästa ägare kunna vet vilken typ av rem som används då... lr om man köper egen rem, hur länge håller den då. 4 lr 6 år?

Peugeot har kommit fram till att remmarna håller längre en 6 år och för att vara konkret så har man satt ett datum från när den nya intervallen där man garanterar att remmen ska klara av det.

Om man har kvitton kvar på grejorna så borde man kunna se när remmen är bytt och på så sätt veta vilken rem som sitter i...

Om jag tolkar dig rätt så finns det inget i motorn som ändrats efter 050101 som gör att intervallet är ändrat utan bara remmen som ändrats?

Eftersom jag vet när min rem är bytt och vilken rem det är så borde det alltså inte vara någon fara att köra den i 6 år eller 12000 mil?

pihlanker · Post by **pihlanker** » Sat Feb 21, 2009 22:00

Hej igen, hade bilen inne på verkstad, lokala peugeot handlaren. Bytte koppling, hjullager samt termostat inkl. packningar, vxlolja och ett stag. Vart en liten peng men till frågan.

Kopplingen tar väldigt väldigt lågt? Är det standard eller går det att justera? Hur ska jag göra, be dom justera eller leva med det?

Richard Gustavsson · Post by **Richard Gustavsson** » Sun Feb 22, 2009 0:18

pihlanker wrote:Hej igen, hade bilen inne på verkstad, lokala peugeot handlaren. Bytte koppling, hjullager samt termostat inkl. packningar, vxlolja och ett stag. Vart en liten peng men till frågan.

Kopplingen tar väldigt väldigt lågt? Är det standard eller går det att justera? Hur ska jag göra, be dom justera eller leva med det?

Är inte justerbart, det är en självjusterande wire.
Blir det inte bra så måste man byta wire, tyvärr

pihlanker · Post by **pihlanker** » Sun Feb 22, 2009 11:41

okej, tack.