Kass drivknut eller hjullager???

Peggy84 · Post by **Peggy84** » Tue Mar 03, 2009 23:51

Tjejjens Peugeot igen....

Antigen är det drivknuten eller hjullager på höger sida.

När man kör med den skurrar hela bilen, mest i ratten...ji fortare man kör..u mer skurara den.

Lyfte upp bilen och när man tar "kolack 3" i hjulet och rackalr så känner man och hör man ett glapp...ett litet klickljud med.

Finns de nån som vet nåt bra sätt att ta reda på vilket det är?

För ett tag sedan så högg det i ratten när man svängde åt vänter..då tänkte ja att det va drivknuten, men nu e ja osäker..

HellMek · Post by **HellMek** » Tue Mar 03, 2009 23:58

Mest sannolikt drivknuten. I värsta fall både och, en kass knut eller andra fel i framvagnen som orsakar kraftiga vibrationer kan sabba ett hjullager ganska fort.

Peggy84 · Post by **Peggy84** » Tue Mar 03, 2009 23:59

TheDagger wrote:Mest sannolikt drivknuten. I värsta fall både och, en kass knut eller andra fel i framvagnen som orsakar kraftiga vibrationer kan sabba ett hjullager ganska fort.

ajsing....

det sura är att ja tror man få byta hela drivlinan...räcker inte med själv knuten....

HellMek · Post by **HellMek** » Wed Mar 04, 2009 0:00

Peggy84 wrote:ajsing....

det sura är att ja tror man få byta hela drivlinan...räcker inte med själv knuten....

Vad är det för bil?

Peggy84 · Post by **Peggy84** » Wed Mar 04, 2009 0:02

TheDagger wrote:
Peggy84 wrote:ajsing....

det sura är att ja tror man få byta hela drivlinan...räcker inte med själv knuten....

Vad är det för bil?

Peugeot 205 Junior 89:a

HellMek · Post by **HellMek** » Wed Mar 04, 2009 0:04

Peggy84 wrote:
TheDagger wrote:
Peggy84 wrote:ajsing....

det sura är att ja tror man få byta hela drivlinan...räcker inte med själv knuten....

Vad är det för bil?

Peugeot 205 Junior 89:a

Ja då är det nog hela axeln som gäller tyvärr. Men kolla runt på skrotarna och nytt till bra pris har widik.

Ett tips om du hittar hygglig axel på skroten, köp en universaldamask och kräng på och packa samtidigt i nytt fett.

Peggy84 · Post by **Peggy84** » Wed Mar 04, 2009 0:05

TheDagger wrote:
Peggy84 wrote:
TheDagger wrote:
Peggy84 wrote:ajsing....

det sura är att ja tror man få byta hela drivlinan...räcker inte med själv knuten....

Vad är det för bil?

Peugeot 205 Junior 89:a

Ja då är det nog hela axeln som gäller tyvärr. Men kolla runt på skrotarna och nytt till bra pris har widik.

Ett tips om du hittar hygglig axel på skroten, köp en universaldamask och kräng på och packa samtidigt i nytt fett.

Hittat ett företag som säljer för 998kr

HellMek · Post by **HellMek** » Wed Mar 04, 2009 0:07

Peggy84 wrote:
TheDagger wrote:
Peggy84 wrote:
TheDagger wrote:
Peggy84 wrote:ajsing....

det sura är att ja tror man få byta hela drivlinan...räcker inte med själv knuten....

Vad är det för bil?

Peugeot 205 Junior 89:a

Ja då är det nog hela axeln som gäller tyvärr. Men kolla runt på skrotarna och nytt till bra pris har widik.

Ett tips om du hittar hygglig axel på skroten, köp en universaldamask och kräng på och packa samtidigt i nytt fett.

Hittat ett företag som säljer för 998kr

Och dom heter?

Peggy84 · Post by **Peggy84** » Wed Mar 04, 2009 0:10

TheDagger wrote:
Peggy84 wrote:
TheDagger wrote:
Peggy84 wrote:
TheDagger wrote:
Peggy84 wrote:ajsing....

det sura är att ja tror man få byta hela drivlinan...räcker inte med själv knuten....

Vad är det för bil?

Peugeot 205 Junior 89:a

Ja då är det nog hela axeln som gäller tyvärr. Men kolla runt på skrotarna och nytt till bra pris har widik.

Ett tips om du hittar hygglig axel på skroten, köp en universaldamask och kräng på och packa samtidigt i nytt fett.

Hittat ett företag som säljer för 998kr

Och dom heter?

www.broscarparts.se

Är de billigt?

HellMek · Post by **HellMek** » Wed Mar 04, 2009 0:13

Peggy84 wrote:www.broscarparts.se

Är de billigt?

Ja det är billigt för en komplett axel. Kan de leverera då?

Peggy84 · Post by **Peggy84** » Wed Mar 04, 2009 0:17

TheDagger wrote:
Peggy84 wrote:www.broscarparts.se

Är de billigt?

Ja det är billigt för en komplett axel. Kan de leverera då?

ja de ska dom göra.

Dom tar 300kr i pant som man får igen när man skickar dit den gamla..

Vet du hur svårt det är att byta den?

//Fredrik

HellMek · Post by **HellMek** » Wed Mar 04, 2009 0:20

Peggy84 wrote:
TheDagger wrote:
Peggy84 wrote:www.broscarparts.se

Är de billigt?

Ja det är billigt för en komplett axel. Kan de leverera då?

ja de ska dom göra.

Dom tar 300kr i pant som man får igen när man skickar dit den gamla..

Vet du hur svårt det är att byta den?

//Fredrik

Jo det är många som säger sig kunna få fram delar och sen dröjer det evigheter utan att nåt händer. Men prova beställ och rapportera sen hur det gick.

Är nog inte jättesvår att byta om man har "medium" mekvana. Är ingen expert på 205 så jag överlåter närmare beskrivning åt nån annan.

Zkronk · Post by **Zkronk** » Wed Mar 04, 2009 20:26

Det svettigaste kan nog vara att få lös drivaxelmuttern beroende på vad för verktyg man har att tillgå

Epsi · Post by **Epsi** » Wed Mar 04, 2009 21:58

Som nämnt kan drivaxelmuterna vara ett H-vete. den är nämligen av storlek 30 eller 36, och vilken vettig människa har 36 i förådet... Vilken storlek det är beror på vilken axel du har, finns två typer, 36 är den senare och den du bör ha.har dock hört från vissa att stl 37 passar eller så köper du en 35a på biltema och slipar upp lite...

Nästa problem är stödlagret till drivaxeln( gäller den långa axeln altså höger axel.) sitter tre m8 pinnbultar på stödlagret med muttrar på. pinbultarna är som krokar som håller fast stödlagret till axeln. lossa muttrarna tills dom sitter på ändarna på pinbultarna, slå lätt med en hamare på dom så att dom åker in. vrid dom ett halvt varv. därefter ska det bara vara att dra ut axeln ifrån lådan och ut hela vägen. teoretiskt alltså. min erfarenhet är att axeln ändå sitter fast i massa avlagringar och skräp vid stödlagret. finns tvä sätt att göra, antingen lossa hela motorfästet (som sitter ihopp med lagerhållaren) eller köra med massa smuts/rost och oljelösare runt axeln som löser upp skiten så man får ut axeln..annars inga svårigheter. jag har dock bara gjort det på en 205gti, kan vara annorlunda på din? någon annan får gärna bekräfta?

Vrom · Post by **Vrom** » Wed Mar 04, 2009 22:54

Epsi wrote:Som nämnt kan drivaxelmuterna vara ett H-vete. den är nämligen av storlek 30 eller 36, och vilken vettig människa har 36 i förådet... Vilken storlek det är beror på vilken axel du har, finns två typer, 36 är den senare och den du bör ha.har dock hört från vissa att stl 37 passar eller så köper du en 35a på biltema och slipar upp lite...

Storlek 36 är ju en av de vanligare standardstorlekarna. Det är väl storlek 35 som Peugeot i sin outgrundliga vishet valt att använda istället?

HellMek · Post by **HellMek** » Wed Mar 04, 2009 22:57

Epsi wrote:den är nämligen av storlek 30 eller 36, och vilken vettig människa har 36 i förådet...

Alla som har en Peugeot eller Citroën och vill kunna meka med den själv

Epsi · Post by **Epsi** » Thu Mar 05, 2009 13:18

Vrom wrote:Storlek 36 är ju en av de vanligare standardstorlekarna. Det är väl storlek 35 som Peugeot i sin outgrundliga vishet valt att använda istället?

Så var det ja, helt rätt:)
[quote"TheDagger"]
Alla som har en Peugeot eller Citroën och vill kunna meka med den själv [/quote]

Ja, ingen vettig människa kör la talbot cittra eller pegga?:P