Ryckig 406 turbo, nu med ny pump, LÖST!!!

Pugg_406T · Post by **Pugg_406T** » Thu May 07, 2009 12:22

Hejsan allihoppa.
Är ny på forumet och har just köpt en 406 turbo av Johnson här på forumet.
Har letat runt lite men inte riktigt hittat det jag söker.

Som visa vet var det problem med ryckig gång på den.
För er som inte vet.
Bilen rycker/stryper vid gaspådrag för att sedan sakta accelerera.
Det känns som att den gör det precis när turbon börjar ladda.

Jag har bytt tändspole/kablar/stift utan större resultat, i tron om tändningsproblem.
Den går normalt på tomgången.

Kan det ha med mapp sensorn att göra?
Något på bensin sidan?
Hur tar jag ut felkoder på den?

Tacksam för hjälp.

Pugg_406T · Post by **Pugg_406T** » Thu May 07, 2009 14:30

Hej igen en liten uppdatering är att jag märkte ett konstigt fenomen.
När jag står framför motorn och ger den "lite" gas "för hand" alltså korta snabba vridningar på spjället, så låter det som om den dör först för att kort efter komma igen, vid upprepade gånger smäller det även til lite i luft burken.

Någon som har något tips? :roll:

Claes B · Post by **Claes B** » Thu May 07, 2009 14:32

Hur gammalt är bensinfiltret?

Pugg_406T · Post by **Pugg_406T** » Thu May 07, 2009 14:37

Ja du, bra fråga,

Tror du att det kan vara igensatt eller liknande?
Vet att ägaren innan trodde att det var katten som var slut men tydligen så skulle den vara ok och an trodde på tändningsfel :?:

Claes B · Post by **Claes B** » Thu May 07, 2009 14:40

Låter ju som bränslebrist på beskrivningen. Så byt, det är ju inte säkert att det hjälper, men det lär åas. inte göra saken sämre heller.

Pugg_406T · Post by **Pugg_406T** » Thu May 07, 2009 14:50

Får kolla upp det. Det skadar ju inte att byte.
Men borde inte det visa sig när man ligger och håller en jämn hastighet på t,ex 120kmh en längre sträcka?

Claes B · Post by **Claes B** » Thu May 07, 2009 14:56

Pugg_406T wrote:Får kolla upp det. Det skadar ju inte att byte.
Men borde inte det visa sig när man ligger och håller en jämn hastighet på t,ex 120kmh en längre sträcka?

Svårt att säga, kan ju säkerligen bete sig på olika sätt, men jämn fart och tomgång är ju då det går åt minst bränsle. Gaspådrag, särskilt när turbon börjar ladda, är ju då det går åt mest.

Pugg_406T · Post by **Pugg_406T** » Thu May 07, 2009 15:05

Ska beställa ett och se om det blir någon skillnad.

Tack för snabbt svar. :thumbup:

Pugg_406T · Post by **Pugg_406T** » Fri May 08, 2009 13:26

Har nu bytt filter utan resultat.
Har nu märkt att det kommer ett pys/sug ljud någonstans från spjället på insuget men inte lyckats lokalisera vartifrån, slangar verkar hela osv.

Har inhandlat en burk med startgas :lol:

för att se om jag kan hitta boven.

Men det konstiga är att det är precis när turbon laddar som den dör för att sedan rycka sig upp i högre hastighet.

Börjar även misstänka en dålig Topp packning / FD kylar läckage :roll:

Skulle vara bra med lite tips och trix.

Claes B · Post by **Claes B** » Fri May 08, 2009 14:50

Kolla bränsletrycket med, tycker som sagt att det låter som dåligt med soppa.

Johnson · Post by **Johnson** » Fri May 08, 2009 18:05

Jäkla synd ja inte såg denna tråd innan, bränsle filtret är inte gammalt...
Inte tändstiften heller, Har bytt det me i tron om de..
Topp packning vetefasen? inget övertryck eller nåt i expansions kärlet...

pugg_90 · Post by **pugg_90** » Fri May 08, 2009 19:20

Har samma problem med min mi16 när man drar den fullt ut i alla växlar sen lägger i nästa så känner man den e orkelös ca 1 sek sen trycker den fullt ut veti f*n va d kan vara..

Jaaacob · Post by **Jaaacob** » Fri May 08, 2009 19:48

Vacuumproblem slangar, som sitter fel eller trasig(/stopp?)

Pugg_406T · Post by **Pugg_406T** » Fri May 08, 2009 20:37

Har plockat ner alla slangar osv idag och rengjort och letat efter sprickor m,m men hittar inget.
Det var "lite" olja i slangen till ic men inget som tyder på fel.

Vart lite fundersam över en liten plast mojäng som sitter mellan en slang som går från olje påfyllningsdelen, till spjället. Den är delad svart/vit och är markerad åt villken riktning den ska sitta (motor med en --> på).
Vad har den för funktion? Är det ett filter eller liknande?

Det är ju som den baktänder och skjuter tillbaka luften ut i luftburken när jag gasar till snabbt och släpper, medans om jag gasar lungt så fungerar det???? det är precis som om det hat något med insugs delen att göra.

Finns det någon givare som kan ha gett upp? :banghead:

Pugg_406T · Post by **Pugg_406T** » Sat May 09, 2009 11:12

Tänkte kolla med någon om vart Map-sensorn sitter?
Kan det vara den som strular?

Någon som har mer erfarenhet inom området?

Tack på förhand.

Pugg_406T · Post by **Pugg_406T** » Sat May 09, 2009 14:02

Inga Tips?

Sundin · Post by **Sundin** » Sat May 09, 2009 19:35

Map-sensorn sitter i styrboxen.

Pugg_406T · Post by **Pugg_406T** » Sat May 09, 2009 19:55

Sundin wrote:Map-sensorn sitter i styrboxen.

Går det att kolla om den är paj eller måste man byta box för att få reda på det?

Johnson · Post by **Johnson** » Sun May 10, 2009 8:00

Boxen ska va bytt den me...

Tråkigt de strular ännu mera nu, hoppas det löser dig ändå.

Pugg_406T · Post by **Pugg_406T** » Sun May 10, 2009 10:47

Johnson wrote:Boxen ska va bytt den me...

Tråkigt de strular ännu mera nu, hoppas det löser dig ändå.

När är boxen bytt?
Skulle vara bra om du kunde pm-a mig med allt som är bytt osv så jag vet.

Men boxen kanske är paj igen???
Jag tycker den går sämre när den är varm, så fort man trampar lite för hårt på gasen så går/låter den som en VW bubbla/gräsklippar traktor.

Alltså borde det vara tändnings relaterat, men vad mer än stift, kablar, tändspole samt box kan det vara?

Eller kan det ha vakumet att göra :?:

Peugeot Sport Club

Ryckig 406 turbo, nu med ny pump, LÖST!!!

Ryckig 406 turbo, nu med ny pump, LÖST!!!

Update=ingen skillnad,,

Värre och värre,